ミッション分解

LSDのオーバーホールのため、カレンちゃん今朝から入院。「夜にはバラせるので状況を確認して、どこをどうイジる(謎)か決めましょう。」ってことで、無理やり仕事を切り上げて、ショップに寄り道。店の中までデフオイル臭いんだけど、ウチのせいか？(汗)

で、勝田選手の診断によると、

  • 1速は意外とまとも。でもシンクロぐらいは変えときましょう。
  • 2速3速はアウト。特に3速はギア側のシンクロと噛み合う部分が削れちゃってる。
  • 4速5速はまだ大丈夫っぽいけど、15万km使ってるんだよねえ。

ってな感じで、予定外に3速つまりインプットシャフト側をばらすことになっちゃった。だったら、ファイナルも3S-GE用に変えちまえ！ってなわけで、デフのついでのプチミッションO/Hのつもりが、普通にミッションオーバーホールっぽくなってきたYO! ＿|￣|○

ところで、肝心のデフは、わずかではあるけれどすり減ってはいた。プレートの厚さが、ツメの部分は1.6mmだけど、接触面は1.58mmだったかな？マイクロメーターで分かるぐらいの減り具合。O/Hする意味はありそうだ。=3

で、デフの仕様変更は、優柔不断でしばらく悩んだけど(笑)、バネを増やしてイニシャルトルクUP＆カム角も35°→45°に変更。

一度にイロイロ変えすぎな感はあるけど、そんなにしょっちゅうミッションをばらすこともないはずだと言い聞かせて、変えれる部分は変えてみようってのが今の気分(爆)。

あ、帰り際に倉庫の脇に積まれたスパイクタイヤ(!)を見て、ウチのタイヤにもネジが刺さってたのを思い出したorz。ペンチで少し引っ張ってみたら、「ぷしゅー=3」とかもろパンクぢゃん。補修はできるけどフロントには履かない方がいいかもね、だってさ。(´・ω・｀)