たぽブログ

これまでちびちび前振りしてたのはコレ． brembo 4POTキャリパー(F40用)！

いろいろ苦労もあったけど，これはイイ！ マスターシリンダーの容量が足りないかも，とか言う不安はどこへやら． 効きはじめこそ今までよりちょっと深くなったみたいだけど，ちょっと踏むだけでしっかり効く！ 早くサーキットで試してみたいゾ．

使ったパーツは以下のとおり．

• キャリパー：ブレンボ4POT(フェラーリF40用)
• ローター：Projectμ SCR-PRO (Supra用323φスリットなし)PDC100-114.3マルチ10穴加工(笑)
• パッド：DELPHI Lockheed Type ZC
• フルード：Projectμ G-FOUR
• ブラケット：ワンオフ
• ハブリング(？)：ワンオフ

←新旧比較．ローターは「2ピースはベルハウジングがアルミ合金なので軽量」とはいえ，サイズがかなり違う(ST206/3S-FEの純正は14インチ(涙))ので，さすがに交換後のがちょっと重い． でも，純正キャリパー(1ピストン)が想像以上に重かった．4ピストンのビッグキャリパーより重いんじゃないかってぐらい(汁)． トータルではやや重量増だと思うけど，ブレーキ容量は大幅UPなので気にしない．

まだちょっと更新中…