たぽブログ

• 左フロントハブベアリング周辺
• 左右ドライブシャフト(リビルド品)
• (ドラシャ交換時に流出するのでついでに)ミッションオイル
• タイロッドエンド
• ロアボールジョイント

ハブベアリングはやっぱり磨耗していた． 内側にはめ込むわっかが通常より奥にまで入ってしまう状態だった．

ドライブシャフトは，予定では自分のをO/Hするつもりだったんだけど，担当のメカニックの人の知り合いのショップ(ダート車両とか扱ってるらしい)に在庫があったので，それを使ったそうな． で，これは交換しといて正解だったって． 外側の可動部が，本来動かないはずの伸縮方向にガタが出てた．

タイロッドエンドとロアボールジョイントは，修理中に発覚した新たな不具合(涙)． ハンドルセンターがずれてるのは，コレの影響じゃないかとのこと．

あと，左のロアアームの後ろ側のブッシュがヘタリ気味(すでにどこかのショップでも指摘済み)なのと， 前側のブッシュがなんだかよく分からんが他のブッシュよりも新しいらしい．しかも純正ではない模様． 純正はロアアームと一体型なので，普通はブッシュだけ交換ってのはしないらしい．謎だ．

それから，マジックキャンバーはやっぱり無理があるんではないか，とのこと． どうせやるなら，純正の，細いけど強度のあるボルトでやったほうがいいのでは？とアドバイスされた． 確かにねぇ．細いボルトはどうかと思うけど，車高調にしてちゃんとアッパーマウント側でキャンバー調整したいなぁ，とはもくろんでるんだけどなぁ…．

さて，外した部品を見せてもらった． うーむ，どこかで見たことのあるような風景(T_T)． ドライブシャフトも外されてる実物は初めて見た．