2006/02/04(土): カーボンボンネット完成！
当初の話では，型取りから完成まで3ヶ月ぐらいと言われてて，アキヒロさんが1月初めに型取り用に車を預けてたので，完成は春ごろって聞いてたんだけど， 「そろそろ進展はあったかな？」とか思ってたら， 「まずは2枚仕上がってきたので， 出来栄えを確認して，型OKのGOサイン出しました．」 との情報を入手．さっそく取り付けてもらった．
というわけで，カーボンボンネットカレン第1号(当社調べ(笑))だ！(爆)
では，分かる範囲でこのボンネットの詳細情報をお届けしましょう(笑)．
まず，製作は三重県TOPFUEL． 10人集めてオーダーしましょうのコーナー． 実際には，今回のカレン用カーボンボンネットは， 10枚製作して9枚売約済みだそうな． 自分のに装着できたのがうれしくって，残りのボンネットがいつ頃できるか，とか聞くのすっかり忘れてた(汗)． 何枚かずつ出来しだい順次連絡(取り付けor発送)か， 全部まとめてできたところでみんなに連絡， ってことでしょう．たぶん．(爆)
気になる重量は，純正約17kg(実際に持ってみたけど重いっす)のところ，約7.5kgと半分以下の軽さ！
感想
とりあえず見た目のインパクト強烈． 我ながらかっちょえぇ(萌)＜親バカ
開閉は，ボンピンつけたせいもあるけどめんどくさい． 閉めるときは，ムギュッと押し込むんだけど， 力加減がまだよく分からん(汗)．
走りに関しては，なんとなくハンドルが軽くなったかな， ぐらいで，正直まだよく分からん． なので，明日さっそくALTだ！
思えばこの話が具体化したのは去年の夏． 長かったような短かったような…． いや，予定外に早かったから金のやりくりにちょっと困ってるんだけど(汁)．相棒さんのカード使えねーし(爆)．
注意点(？)
ワンラップコートをした場合は，研磨剤入りのワックスは使わないように，だそうな． あと，ウォッシャー液のノズルの穴がゆるかったらしく(うちだけかな？？)，ボンドで固定したそうな． というか，ノズルだけ白くってちょっと微妙． 黒いのに交換しようかな？？
裏とボンピン(2/11追記)
←お次は裏から見た図．ちゃんと骨がある． と言っても純正の裏を剥がして見たことがないから分かんねーや(笑)． よーく見ると，骨組みからボンネットが浮いてるところがあったりするけど，細かいことは気にしないでおこう．
←でもって，ボンピンの裏．ネジはみ出てます(爆)． こんなもんなのかな？
最後にボンピンの棒(？)． フレームの既存の穴から生えてます． あと，ボンネットを支える棒をはさんでおくクリップ(？)の向きが逆にしてある．
