植田のスーパーオートバックスでオイル(＆エレメント)交換．今回のオイルは BP Vervis Zero NA (0W-40) エレメントは PIAA TWIN POWER (白いやつ)．現在の走行距離：約101010km

クーラントが緑？？？ :

作業後にピットの人が「クーラントが汚れてるみたいですよ」というが， タイミングベルト(＆ウォーターポンプ)交換 の時にLLCも交換したはずなので確認してみると， なんとLLCが緑色(トヨタは赤のはず)． 汚れて見えるのは赤と緑が混ざって変な色になってるだけだと思うのだけど， 何で緑色入れるかなぁ？？？あそこ，トヨタ車も扱ってるはずだよなぁ…．

(やや)強化クラッチ＆軽量フライホイール注文 :

タイミングベルト交換 したときに「クラッチが滑りかけてるみたいだよ」と言われていたので， オートバックスの店員に部品代・工賃の見積もり出せるか聞いてみたら， 結局いつものH川さんが出てきて，いろいろ話をするうちに， TRDのクラッチ と JUNの軽量フライホイール で見積もられてしまった．3S-FE用の軽量フライホイールなんてあるんだね． でもFFのクラッチ交換の工賃は結構高めだった(この時点では)． 「今日ならかなり安くできる」という裏(？)事情を聞きながら店を後にし， 日進のTRD Factory (そんな珍しい店だったのね．確かに結構な品揃えだった．) で見積もってもらったら，工賃がかなり安くてびっくり． さらにTS3カードを使うと10%OFFってことでさらにびっくり． でも，フライホイールが見つけられなくて(間違えてCUSCOだと思ってた) いったんオートバックスに引き返したところ，H川さんかなりがんばってくれて， 合計13万円台ということで，オートバックスに作業をお願いすることにした．

クラッチ滑りの確認方法 :

サイドブレーキを引いたまま，クラッチを切った状態で3速に入れ， アクセルを吹かしてクラッチをつなぐ．すぐにエンストすれば滑っていない． 滑っているならクラッチをつないでもエンジンが止まらない．らしい． で，うちの子は滑ってなさそう，とのこと． by TRD屋さん