たぽブログ

ドラシャの割りピン抜くのに四苦八苦してしまった．orz

そして，30mmのナットを外すために気合を入れたら，予想外に軽い力で回っちゃって拍子抜け．( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

これ，もしかしてナットがゆるいだけで，ちゃんと締めたらハブのガタつき収まるんじゃない？

ってことで，今回買ったトルクレンチ(ギリギリ測定範囲外だったけどorz)で試しに締めて，タイヤをつけて，ゆすってみると，ガタツキほぼ無し！駐車場でぐりぐり動かしてみても，ゴリゴリ言わない．(ﾟ∀ﾟ)

ナックル替えずに延命できちゃった(笑)．

ハブベアリングは早くもブレーキ抜けの症状が出るぐらい悪化してきた(汗)．かれこれ5回目なので，ナックル側も寿命な気がするので，ヤフオクでハブとセットのナックル(ロアボールジョイント付き)に入札．とりあえず左側だけ．

それに合わせて，ASTRO PRODUCTSでいりそうな工具を購入．

それから，最近(って言っても1年ぐらいたってる気がするが)リアのブレーキの引きずりが気になるので，これまたヤフオクでリアキャリパーに入札．

昨日のフェンダー脱着大会の勢いで，DIYでやる気になってるけど，ホントにできるのか？＞俺

っていうか，リアのキャリパー，昔外そうとしたけど手持ちの工具が入らなくて挫折したような気が…．ついでに工具買っときゃ良かった．orz

• 今日の仕様，軽量化：助手席・リアシート
• タイム表：カレン

今日は，アキヒロさん＆すかさんを誘ってMLSを走ってきた．

わりと初めの方で50.083秒が出たので，50秒は切れるかも♪でも前回のALTのこともあるし油断せずに…，と思ったら，なんとベスト更新しちゃった☆

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やっとこさ修理完了。

「半年ごとにハブ壊れるんです」って話をしたら、「競技車並みですね(汗)」と言われたらしい…。で、さらに、「半年前、ベアリングだけじゃなくてハブも交換したんだよね」と確認されたらしい。ハブ、かなりえぐれてたらしい(汁)。

でも、相棒さんが車を受け取って帰ってくる途中、キーとかシャシャシャとかこすれる系の異音がするらしく、引き返して確認してもらうと、ローターに裏板が当たってたらしい。

で、ブレーキ抜けもなくなってカッチリ。走りに行きたくなった相棒さんであった。

追記

アクセルON/OFF時に「カコン」って鳴ってたのも治っちゃった．あれもハブからの異音だったのか．色んな音が出るなぁ…．

部品は土日に届くっぽいけど，ショップが空いてないらしく，作業は木曜ってことになっちゃった．（´・ω・｀）

あ”ー，ひとおもいにナックルももう一組準備して，ベアリングの圧入だけやってもらって，自力で交換してやりてー．って，素人にできるのか？？

ALTバッジをゲットした帰り道，前輪のあたりから「キュー」というか「ギー」というか，変な音がするようになってた．タイヤがフェンダーライナーに干渉してる音かとも思ったけど，やっぱなんか違う．

自宅の駐車場で車庫入れするために切り返してたら，ブレーキがスコッと抜けた(汁)．これ，ハブ死んでるんじゃ…．

もう暗いのでとりあえずその日はそのままにして，次の日，ジャッキアップしてみたら，左はグラグラ(泣)．たるさんのリアぐらいグラグラ．右もガタつく(汗)．ダメだこりゃ．（´・ω・｀）

そんなわけで今日，前にアライメント調整してもらったショップに持っていって，診てもらった．結果，やっぱりハブ・ベアリング交換．4回目だよ．orz

ところで，前回の担当の人は不在だったんだけど，代わりに応対してくれたおばちゃんが色んな意味でスゴかった．初めは，(このおばちゃん大丈夫かな，どこまで話すればいいかな)と思ってたんだけど，症状を説明したら，「あー，やっぱたぶんハブだね」とちゃんと分かってる様子．他にも「ベアリングを打ちかえると，ナックル側が多少歪んでガタが出るから，だんだん壊れる頻度が上がる」とかのマメ知識も(汗)．

そんなわけで，ブツが届き次第日帰り入院の予定．

最近，サーキット走行直後(走行中もだけど)に右前ハブ(？)がギギギ…って鳴ってるっぽいのと，普通の街乗りでもアクセルのON/OFFでカコンって鳴るので，TRD屋さんで見てもらったら…，

まず，右前のショックとナックルをつなぐボルト(下の方)がゆるんでた．ココいじったのって，ナックル直したときだよなぁ…．(ﾟДﾟ)ゴルァ！

で，カコンって鳴らなくなったかと思ったらそうでもなくて，もう一度リフトアップして色々見てもらったら，エンジンマウント(RR)に亀裂が…．これが怪しいっぽいけど，そういう症状の人いまへんか？

あと，ラジエータも「こんな色にまでなってるのは久しぶりに見た」だそうで，うちのカレンちゃんは珍獣かよ(T_T)．で，3月ぐらいにはやばいんじゃないか，とのこと．ええぇぇっ，余命3か月ですか！？

一方，ハブは，左はちょっとガタが出始めてるけどまだたいしたことないし，右はあんまり異常なさそうだった．音は右から出てると思うんだけどなぁ…，やっぱり温度が上がらないと症状出ないか…．

…どこから手を付けよう．ヽ（ ´Д`）ﾉ

いろいろゴタゴタがあったけど，結局，ハブベアリング交換の際にナックルのキャリパー取り付け部を曲げちゃったんだろう，ということで，ナックル(右だけ)を無償交換．

予想通り，交換したらキャリパーとローターの位置関係は元に戻った．やっぱり曲がるんだねぇ…．

この前交換してから半年ぐらいしかたってないので，保証期間なのでタダで交換してもらえそう．

追記

9/23頃ドライブシャフト(左右)交換．ディーラー系は手際がいいのぅ．ブレーキ周りも外さずにいつの間にやら作業終わってた．

右前はとりあえず置いといて，左前をバラしてみたら，ベアリングの玉は黒こげ，ハブそのものも削れちゃってて使い物にならない状態だったそうな．ベアリングの黒玉は，メカニック歴20数年の人からも「こんなの初めて見た」とか言われちゃったよ(汁)．

というわけで，急遽アクスルハブも部品を取り寄せて交換することに．で，ベアリングだけじゃなくハブも交換して組みつけてみたら，左はキャリパーとローターはちゃんと干渉しなかった．

なので，右が干渉したのはハブを替えなかったからかもしれない，ということで，右のハブも交換することになった．もちろんベアリングももう1回交換(汗)．…でも状況は変わらず．謎だ．orz

しょうがないので，キャリパー取り付け部のスペーサー，もともと上下2mmだったところを，3mm, 4mmにしてとりあえず動ける状態にしていったん帰宅．解決するまでサーキットはおあずけ．（´・ω・｀）

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