たぽブログ

YZを走るぴかさんが，掲示板でカメラマンを募集していたので，昼過ぎだけどYZまで見学に行ってきた．

「人妻でゴメンね(笑)」(by相棒さん)

今日の仕様：4/21版＋軽量化(リアシート・リア内装はずし)

ストリート向けの鳴きにくいパッドがどんなもんか，確認すべく，久しぶりのYZ．前回はRE-01Rだった頃か．その後の車の変更点は，カーボンボンネット・タイヤ(PS2)・brembo・車高調ってとこか．かなり変わってるな(汗)．

11時1時で走行したんだけど，11時は予約した時点ですでに20台満車…．実際に走ったのは11時22台，1時26台(計測器の画面より)．さすがに多すぎだろ(汁)．

なかなかクリアラップが取れなかったけど，ベストはちゃんと更新．こんだけいじってタイム上がんなかったら泣けるよな…．でも，いじった金額に見合うだけ上がったかと言われると…．

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今日の仕様：10/13版

タイヤを替えてから ALT ばっ かり 走ってるので，久しぶりにYZへ． ホントは左回りのMLSに行きたいんだけど，貸切ばっかりなんだもん．（´・ω・｀）

で，1時3時で走ったのだけど，2枠ともかなり台数多かった． にもかかわらず，相棒さんともどもベストタイムを大幅更新！ ん～，RE-01Rさまさまだわ．m(_ _)m

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休日出勤した反動(？)で会社休んじまった． なんか体調悪いと思ったのに，ただの登校拒否だったみたい． 昼には元気になっちゃった＆2h\5,000なんてお得なことやってるので，突然YZに行くことにした． で，東海環状自動車道なんか使ったりしてお急ぎモードでYZに着くと， 予想に反して走行台数はうちとインプ2台だけ．らっきー．

どうも最近，最初にコースインしてからタイヤのエア調節のためにピットに戻ってくるまでの間に いいタイムが出ることが多いのだけど，今回もそうだった． タイヤなのかエンジンなのか，熱でタレてしまうのかなぁ． しかも今回は俺はベスト更新できなかった．(泣

最近のタイム<YZ>

名前	タイム	日時	備考
たぽ	44.904	2005/06/26 5時	オイルクーラー装着
たぽ	45.123	2005/07/19 1時	2時間パック
相棒さん	45.229	2005/07/19 2時	2時間パック
たぽ	45.276	2005/01/08 3時	[旧コース]サーキット走り初め
相棒さん	45.366	2005/06/26 5時	オイルクーラー装着
相棒さん	46.455	2005/01/08 3時	[旧コース]サーキット走り初め
たぽ	46.871	2004/12/19 3時	[旧コース]YZ初

オイルクーラー装着後初のサーキット走行． 前回 YZ走ったのは，改装前の1/8．思えばあの時， コースアウトしまくってホイール曲げたりエアロ割ったりしたけど，もう半年も前なんだ(汗．

新しくなったYZは，さすがに路面がフラットで走りやすかった． 内周のコンクリート壁は，実際に走ってみるとそんなに気にならない．

車のほうは，がんがん走っても油温110℃程度と，オイルクーラーの効果は絶大(ウィンカー外して風が当たるようにしてみた)．ワーニングが鳴る前に人間がへばってしまう(汗． 旧コースより1秒ぐらいタイムは短縮されるらしいけど，このタイムはどうなんだ？びみょー．

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YZ 2回目動画

もうじき改修工事のYZを走ってきた．1時からと3時からの枠で走行．
前回よりも台数少なめで走りやすかった．
にもかかわらずスピンしてコースアウトしたり路肩にはみ出てタイヤぶつけたり
ちょっと車がかわいそうだった．
今日のタイムは45.276秒(最後の最後に出してた(汗))．相棒さんは46.455秒．

車のダメージ :

コースアウトしたのは確か第2コーナー．スピンしてインに巻き込んで突っ込んだ．
左に流れながら両前輪が路肩に落ちた．
その際にエアロ(フロンリップ左下＆左サイド前)をぶつけて
結構大きくひび割れてしまった．
また，左前輪のタイヤとホイールの間に小石が2個はさまった．
さらに，タイヤのトレッドもパターンとは別の向きに傷が入ってる．
帰り道の国道19号沿いのコックピットによって小石だけでも取ってもらおうとしたら，
左前だけでなく左後ろもホイールの内側がゆがんでることが発覚．
おそらく第1ヘアピン後に左に膨らんでしまって，路肩に落としてしまったときだろう．
「空気の漏れはないが早めに修理しましょう」とのこと．しくしく．(T_T)

コックピットでもアドバイス :

ここでもやっぱり「せっかくいいタイヤなのにもったいない」と言われてしまった．
「腕以前にセッティングの問題かな．コーナリング時にロールすると
キャンバー角が足りてなくて，角ばっかり使っちゃうんだよ．
もっとキャンバーつければタイムもあがるんじゃない？」とのこと．
でも，FFだからあんまりキャンバーつけちゃうと
今度はストレートでトラクションがかからなくなっちゃうような気もする…
むずかしいのぉ．というか，それ以前にホイールの修理などという余計な出費が…．
近々タイヤ交換もするだろうし…．次はどのタイヤにしようかな．
RE-01RかH川さんお勧めのミシュランか．
ところで，ホイールの修理ってどうやるの？？

ホイール修理屋さん :

どうやらメーカーとしては「修理はするな」という方針のようだが，
そういう業種があるのね．しかも，適当に検索してたら結構近場にあるみたい．

• 東海ビレットホイールリペア (東海市)
  
• 日本ポリッシュ (名古屋市守山区)
  

有言実行その2(笑)．なんか見覚えのある風景だと思ったら， いとこんちの近く(同じ町内)だった(汗)． 3時の枠で走行予定で2時前に到着して，最初に思ったこと．「は，はえ〜〜(汗)」 2時の枠はドリフト．実は生でドリフトを見るのは初めての二人が思ったこと． 「ありえね〜〜(笑)」正直，ちょっとビビリ気味．(-_-;; 記念に撮った生ドリフト動画(笑) 5.1MB

で，実際走ってみたら，スピードは出るけど幅が広いのと コーナー間の区間が長いためか，結構気持ちよく走れて楽しかった． ブレーキやコーナリングで荷重が移動してるのが分かる気がするし， きのうに引き続きうまくリアを流す感覚がつかめた気がする． とは言うものの，ライン取りとかうまい抜き方抜かれ方(汗)とか，まだまだですわ． 後ろに速い車に付かれて慌てて，コーナーでスピンしたこと約2回， オーバースピードで突っ込んでめろめろだったこと数知れず． でもまあ，楽しかったのでまた来たいですな． で，ベストラップは46.871秒．相場が分からん．(-_-;; たぽカレン動画(6.2MB)

ドリフト車はアクシデント多発？ :
ドリフト枠で走ってる連中は，あれが日常なんだろうか？ 第1コーナーで何かタイヤからゴムがはがれたのでバーストでもしたのかと思ったら， そのまま普通に走ってて，しばらくしたら今度はタイヤから火花散らしてて， 「やっぱりワイヤー出ちゃってるじゃん，大丈夫かよ」と思ってたら， 2周ぐらいしたらホントにバーストしてるやつがいるかと思えば， その瞬間は見なかったけどフロントがバースト(？)して バンパーが落ちたやつがいるし…．