たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

そんなわけで、相棒さんが全然走れなかったので、午後からはMLSにハシゴ(爆)。

そしたら、何やら今日はFF祭りの様相。カレン2台で屋根下に陣取ったら、プレリュードが2台(黒いのと銀色のヤツ)やってきた。タテさんの知り合いかな、なんて話をしてたら、間に入ってきた軽とCR-Xのコンビの軽の方の人が「僕も普段カレンで美浜走ってます」とか話しかけてきた。

この軽、軽にしてはストレートの立ち上がりが速いかったけど、それ以上にコーナーの突っ込みが熱かった(笑)。

そして、黒い方のプレリュードがFFらしからぬ最終コーナーの立ち上がりをしてて、これまた熱かった(爆)。タイヤを見たら、前AD07・後AD08。なのにあのリアの飛びっぷり。（￣ｍ￣）

走行後、プレリュードの方々もやってきて話をしてみたら、やはりタテさんの知り合いでウケた。世間せまっ。

そして「なんでカレンなんですか？セリカじゃなく」とか言うもんだから「そりゃーアンタ…」と返そうと思ったら「なんでプレリュードなんですか？インテじゃなく、って言うのと同じだよ」と相方に突っ込まれてて、一同「そうそう」

さて、肝心の走りの方は、タイヤサイズが元に戻って、タイヤのグリップも前後ともバッチリで、久しぶりにMLSを攻めれた感じ。クムホで出したベストには及ばないけど、久しぶりに48秒台中盤。48.470。

相棒さんも久しぶりに48秒台を出して、かなりゴキゲン。

調子に乗って「明日、朝イチアタックでベスト更新するぞ！！」だそうな。

しかし、ますますR1Rが減ってるような…。

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輪番休日の最大のメリット(笑)、MLSのラッキーフライデーに行ってきた。フェデラルのグリップ力を確かめるために。

結論から言うと、世間の評判どおり、あの値段でこのグリップ力なら費用対効果はかなりのものだ。

まず9時枠。フロント新品フェデラル、リアつるつるAD08で出撃。

最初は恐る恐る、でも意外とグリップするので、普通にアタック。すると、むしろリアのAD08の物足りなさが…。外周やヘアピン進入のブレーキングは安定してるので、羽根の効果はあるんだと思うけど、インフィールドでやっぱりリアが滑る。。。

と言うわけで、タイムはかろうじて50秒を切るのがやっと。(´・ω・`)

クールダウンを混ぜて走るara_Rさんにあっさり追いつかれる始末。orz

しかしそのara_R号も、気がついたらピットに。4周でタービンブローだそうな。ご愁傷様～。（￣ｍ￣）

ウチは11時も走行。フロントをハンコックに、リアをフェデラルにして、手持ちの溝ありタイヤ フル装備でアタック！

うむ、リアのグリップもバッチリじゃ！久しぶりにインフィールド入り口でブレーキを詰めていける！！

が、しかーし、フロントタイヤの外径が一回り大きいせいか、加速がモッサリ。コーナーの立ち上がりがトロい…。50秒切れんかった。orz

うーん、夏のMLSは毎年ヘボヘボなタイムなんだよなー。熱気吸ってパワーダウンしてるのかなぁ。

ふがいないオイラはさておき、今日はara_Rさんのお友達のST165がサーキットデビュー。いつも見るST165がara_R号だからこっちのST165は普通かと思ったけど、こっちも結構手が入ってますなぁ。

そしてこのお方、2輪では走ったことあるらしいんだけど、初走行とは思えぬ走りっぷり。右リアタイヤがフェンダーに干渉してて、最終コーナー1個手前でタイヤから白煙上げてたり(笑)。

そして53秒台を出して、まだまだタイムを伸ばすかと思いきや、2ヘアからインフィールドに向かって加速してるところで「ポンッ」と謎の音(汗)。

インフィールドは普通に走ってるようだが、ホームストレートを加速するとき、マフラーから何やらバフバフとキラキラするものを撒き散らしてる(汁)。マフラーのグラスウールを噴出してる模様(爆)。なので走行終了～。

てな具合の、新たな刺客のサーキットデビューでしたとさ(笑)。

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いやー、天気予報全くあてにならんね。今日の走行会は雪だったぞ。路面はセミウェットからドライを行ったり来たり。

と言うわけで、参加台数も少ないし、NEWタイヤ投入すれば今回は表彰台のてっぺんをイタダキかと思ったんだけど、殺伐としたFD2が速かったっす。45秒台で総合でもトップタイムなんて変態だよ。orz

そしてタイムアタックは僅差で相棒さんに勝ったものの、その後のフリー走行で微妙にタイムを塗り替えられて、久しぶりに負けてしまった。俺49.109、相棒さん49.102ですた。orz

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今週色々と忙しくて今更(2/26)日記更新。f(^^;

予告に釣られたara_RさんとMLSを走ってきた。パワステの調子はイマイチだし、タイヤもないんだけど。（￣ｍ￣）

で、そのタイヤは、クムホをリアに持ってきてみた。フロントはAD08。

そしたら、初めのうちはリアタイヤが全然温まらなくって、かなりドリドリ(汗)。一度相棒さんに走ってきてもらったら、今度はリアが暖まってグリップしすぎ。orz フロントのAD08のが立ち上がりでグリップが抜けてアンダー＆トラクション不足。まだこんなにグリップするのかクムホは。((((;゜Д゜)))

結果、朝イチのベストタイムは、49秒台止まり。。。

と言うわけで、11時枠は、フロントクムホV700・リアAD08でリトライ！

おぉ、やっぱこっちのが曲がるわ(驚)。リアのAD08が物足りない。orz

なんとかリアの挙動を押さえ込んでグリップ走りをすると、かろうじて48.6が出て、コレが今日のベスト。

で、相棒さんに交代したら、しばらくは普通に走ってたけど、チェッカー直前にピットに戻ってきた。

「ヘアピンでズルッてなった(汗)」とのことで、さすがのクムホもフロントで酷使したらとどめを刺してしまった模様。うむ、次のタイヤを真剣に考えなくては。

それはさておき走行後、SMSCの更新を兼ねて鈴鹿に寄って昼飯食って、パドックに展示してあった車たちを見物して、本日は解散～。

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ハブベアリングの調子がイマイチなまま(部品の注文はしたけど休み前に届かなかった…)だけど、何とかなるだろうってことで、MLSを走ってきた。元々はALTにぜんざい食いに行こうと思ってたんだけど、アキヒロさんに誘われて、MLSに変更(笑)。

ハブベの調子がイマイチだから1時間しか走らないつもりだったので、最初から前クムホ・後ろAD08で走行。すると、クムホのフラットスポットの振動がシャレにならんぐらい強烈。((((;゜Д゜)))

そして、ヘアピン進入のブレーキングでリアがロックしまくり。鈴鹿やタカタではおさまってたのに再発。なんでだろ。

リアのパッドに当たりがついて摩擦力が上がっちゃったのかなぁ。バネが遊んでるせいで、リアタイヤがちゃんと接地してないのかなぁ。

なのに、途中で赤旗(※)出て消化不良だったり、ハブやドラシャの異音があんまり悪化しなかった、というか逆におさまっちゃった？？てことで、おかわり(笑)。

※赤ビートが外周後半で右前ハブ折れてそのままコースアウト。((((;゜Д゜))) 路面に真新しい傷がついてた。ブラックマークではなく。そしてフォークリフトで回収されてった…。すか号の背後にコッソリ写ってたり(汗)。

そして2時間目。ガンガン走って、アキヒロさんを追いかけたりしてたら、ようやくリアタイヤが温まってきたのか、ハードブレーキングでもリアがロックしにくくなってきて、じわじわタイムも上がって、最後の最後(の1周前ｗ)に自己ベスト更新！ 48.159秒！

ようやくkohさんのST202ラジアルのタイムを突破～。(´∀｀)

しっかし、クムホもAD08も減り早いなぁ・・・。今やRS SPORTSのが溝があるんじゃないかって状態。次のタイヤは何にしようかなぁ。

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ピロボール化したロアアームの感触を確かめるべく、タダ券使ってMLSを走ってきた。タダ券だとマンスリーランキングにはエントリーできないってことなので、計測器も借りずにHKSカウンターで計測。つまり、今日はホントに0円(笑)。

んで、走ってみた感想　→　フロントすんげー剛性感 というかダイレクト感。

今まではステアリングを切ってから荷重が乗るまでワンテンポ遅れてから曲がり始めてたのが、ステアリングを切った瞬間から曲がってく。そしてフロントがしっかり接地してるみたいで、かっちりグリップしてる感じ。

それに比べて、リアに履いてる使い古しのRS Sportsが頼りなさ過ぎ。こんな、ドリ車みたいなことに…(動画6MB)。外周でもカウンター当てたまま駆け抜けてしまったし、このタイヤはちょっともう限界かなあ。車検も近いし、そろそろ新しいタイヤを調達しないとなぁ…。

MLSは、暑いと、あとリアタイヤがしょぼいと、タイム出ないっぽいのよねぇ。今日もかろうじて49.94。やれやれ。ドリドリで楽しいんだけどねえ。

さて、最後にもう少し、ピロ化による変化の状況をば。

ステアリング切り始めの反応の良さは上に書いたとおりだけど、ステアリングの戻しやカウンターも当然すぐ反応するので、今までとはリズムが変わっちゃって、まだ慣れない。インフィールドの切り返しとかが、まだなんかぎこちない。この辺は改善の余地あり。

あと、ブレーキングもかっちりダイレクトな感じで、今までよりよく止まるような気がした。ブレーキをもうチョイ詰めれそうな気もするけど、今回はリアが頼りないので程ほどで。

ってな感じで、慣れるのにもうチョイ時間はかかりそうだけど、基本的にはかなり好印象。今までよりシビアな操作が必要、というか、繊細に操作してやれば応えてくれる、って感じかな。

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MLSに向かう道中はまだ雨だったけど、到着する頃にはすっかり雨も上がって、走行開始時点でコースはほぼドライ。1ヘアがちょっと濡れてて微妙に滑る程度。30分も走ったら完全ドライに。

オイラとしてはウェットの方が有利なんじゃ、とか思ってたんだけど、タイムアタック枠のために温存してたタイヤ(例によってGOODYEAR EAGLE RS Sport)のおかげで、クラス3(1600cc～2000cc 2輪駆動)の1位獲得！ フリー走行中は抜けなかったMR-Sをタイムアタック2回目で撃破しますた！(｀・ω・´) ちなみに相棒さんも3位入賞。

kohさんリクエスト(？)のエンドレスれでぃーは、上の画像で兼用ってことで(笑)。

走行時間が長すぎて、書くネタがあったんだかどうなんだか忘れちゃってる(笑)ので、思いつくまま簡単にズラズラ書いてくずら。動画はそのうちアップするずら。

6/18 ちょっと追記(コースアウト動画などｗ)。

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勝田選手の「エントリーまだですかぁ？（￣ー￣）」というTELにより、なんだかMLSも走ることになっちゃった。まあ、年休は取ってあったんだけど。

しかし、雨っぽいなあ…。ん？タイムアタックがウェットなら上位狙えるのか？？(ﾟ∀ﾟ)

走行会の詳細はコチラ。

ぴか夫妻を見送ったあと、ポストをチェックしたらMLSのハガキが届いてた。前回はあんまり面白いコメント書いてないけどなぁ、と思ってよーく見てみると、、、

「R4クラス1位」だって！！

参加台数4台だけど(爆)。

それでも1位は1位ぢゃ。しかもコメント賞(1000円券)と違って1時間無料だって。ラッキー♪

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ara_Rさん・kohさんがMLSを走るということで、便乗してきた。

四日市周辺の渋滞がひどかったので、四日市東ICで高速を脱出して23号でMLSに到着。屋根付きピットのkohさんの隣に停めて荷物を降ろしてて、ふと気づいたら、隣の白エボはともさん夫妻だった。びっくり(笑)。途中でpeteruさんも見学に登場。昼飯の買出しに付き合ってくれてありがとう！

9時だけ予約してたけど、結局11時15時も走って合計3時間(爆)。朝一は意外にいいタイム(48.6秒、動画8.7MB)が出たけど、やっぱりもう暑いねえ。kohさんara_Rさんと追いかけっこ(動画23MB)したり、相棒さんはともさんの助手席に乗せてもらったり、色々楽しんだけどタイムアップの糸口は見つからず。(´･ω･`)

気温の割にはベストの0.3秒落ちだから上出来なのかな。

という訳で、皆さんお疲れさまでした。またご一緒しましょ～。