Category:車：サーキット,
2012/10/21(日): WTCC鈴鹿
決勝だけ(しかもS耐は見ずにスタートギリギリに着席ｗ)だけど今年も観てきた。多少ネタバレ含むので、結果をまだ知りたくない人は読み飛ばしてね。
いやー、やっぱり青い三連星は速い。なんでシボレーはワークス撤退するのか謎ですなぁ。でも第2レースであんまり上がってこれなかったのは珍しいねえ。しかも鈴鹿終わってもトップ2人のシリーズポイント同点って(笑
ホンダもなかなか頑張っとった。
一方、日本人ドライバーはまだまだ厳しいねー。各レース前半は結構頑張ってたけど、中盤以降は防戦一方、後半は持ちこたえられずズルズル落ちていく、そんな展開でちょっとガッカリ。
まあ、全体としては意外と平和なレースだったかな。
ちなみに今年もSMSC特権でタダ観。SMSCからのメールで、入場(観戦券)は無料ってことは分かってたんだけど、指定席がどういう扱いなのかイマイチよく分からない文面だったので、チケット売り場で聞いてみたら、V2,V1,A1,B1,B2席のエリア指定席券が無料でもらえた。ラッキー。
でも、去年も思ったけど、いいレースなんだから、会員からも多少金取ってもいいと思うんだがな。F1はボッタクリ過ぎとしても、それなりに金が回るようになってたほうが、将来的にもいいような気が…。
2012/10/08(月): 同乗走行 in ALT
ここ半年ほどお世話になってる2人を連れて、サーキット走行の楽しさをアピールしてみた。と言っても、助手席に乗せてALTを走っただけだけど。（￣ｍ￣）
Nさんはなかなかの観察力の持ち主だった。俺と相棒さんの走りの違いをちゃんと言い当ててくれた。俺は3コーナーでインの縁石が見えないぐらい寄せてるとか、最終コーナー立ち上がりでアウトぎりぎりまで使ってるとか。
それ以外に自分でも気付いてなかった違いを！
2コーナーでシフトダウンするポイントが違うとな。俺は割りと手前でシフトダウンしてブレーキング～ターンインに備えてる、ってことかな。まあ、タイムにはあんまり関係なさそうだけど。
もう一人のYさんは、無口だった。ビビッたかな？（￣ｍ￣）
ところで今日は、フロントに新品Z2を投入してみた。さすがにクムホのグリップには及ばないが、なかなかの好感触。予想通りGOODYEARっぽい扱いやすさだ。俺の走り方にうまくマッチしそう。しかし走り倒すとちょっとタレを感じる。
こうやって比べると、クムホは一体どんだけグリップするんだ！？と逆に驚いてしまう。まあ、コストパフォーマンスは圧倒的にZ2に軍配なんだろうけど。それを言ったらフェデラル最強！か。（￣ー￣）
2012/09/29(土): 夏バッチGET (｀・ω・´)
車検も無事に完了し、夏の風物詩、ALTバッチ狩り。サーキットを走り始めて、はや8年、相棒さんもようやく夏バッジをゲット。オメデトー！
ちなみに、新品Z2は温存して、久しぶりにクムホをフロントに履いてみた。だいぶ溝なくなってきたけど。リアは新品フェデラル。
最終5時枠で1台貸切状態で走り出すと、オイラは5周目にあっさりバッチ認定タイムをクリアし、6周目には30.854をマーク。9月末の気候×クムホなら、あと数年は夏バッチも取れそうだ。（￣ー￣）
と言うわけで、残りの時間はほぼ相棒さんを走らせたのだけど、本日相棒さん最初っから体調不良につき、ピットインするたびヘロヘロに(汗)。しかしあきらめ悪く3回目のコースインでついにバッチタイムをクリア！31.377をマーク。時刻は17:45頃、あたりはだいぶ暗くなってきた。お疲れさま～。
相棒さんはすっかり脱力してるので、残り時間はオイラが走ってみた。さすがにリアが暖まってエア圧が上がってるのか、結構ドリドリ。でも31.0は一応出せた。
が、そんなことより、ここ1週間ぐらいまた目の調子が悪くて(去年なったやつが再発したぽいorz)、暗闇が見えん。ホームストレートでタイムの電光掲示板を見てると、1コーナーのタイミングを見逃しそうになる(汁)。うーむ、困ったもんだ。○|￣|＿
追記
今回タイムアタックに投入したクムホ(使用後)はこんな感じ。ますます溝なくなってた。右フロントはショルダーが所々むけてきてたが、左フロントはトレッドの真ん中あたりに10円ハゲが…。
でも、前回はこんな感じでもっと使ったんだから、まだまだイケルはず！(´∀｀)
2012/08/17(金): ALTで墜落(笑
今年の夏は、ちょっと走りをサボり気味。2ヶ月ぶりに走りに行ってきた。場所はALT。夏バッチ獲得に向けた練習走行。タイヤは前フェデラル・後R1R。
が、しかし、フェデラル既に終わってた。内側が派手に片減りしてた。ara_R号よりも派手に片減りしてた。orz
その結果、タイムは31.5と不発。初回バッチタイムもクリアできんかった。orz
さすがにそろそろ次のタイヤを準備しなくては…。(-_-;;
さて、今日はara_Rさんが別のマシンを持ってきていたので、動かしてもらった。すると・・・
風にあおられて墜落ｗｗｗ！
ALTのスタッフさんに木材をつなげてもらって、左の画像のようにして何とか救出(笑
オマケ(右の画像)：和菓子屋の巨大カキ氷。職人が削るらしい。確かにウマかった。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
2012/07/18(水): 職場の仲間とカート
- タイム表：カート
ウチの部に配属された新人君(ZZT乗り)が、走りに興味あるらしいので、早速サーキットに行こう！と思ったら、もらい事故で修理中(´・ω・`)ってことなので、その他の連中も誘って仕事帰りにレンタルカート行ってきた。
今回の参加者は、以下の通り。
- 新人ZZT君
- 同じくサーキット走行に興味ありの角ちゃん
- アウトバーンで200km/hオーバー経験ありのKKさん
- 元気なオッサン N野さん
- ALT一緒に走りに行った86乗り
- その同僚さん♀
- 遅れて到着、何回か一緒にカートしたコッシー
- そのお連れさん♂
- 相棒さん
- 俺
レースパックの前に、初走行組のためにフリー走行1本。初心者のために先導走行的に走ってやろうかと思ったけど、86乗りがつついてきたので、引き離すことに(笑)。
で、オイラがトップタイム、相棒さんが2番手、86乗りが3番手だった模様。その間、初心者組はスピンしたり手アンダーでコースアウトしたりと、モータースポーツの醍醐味をちょっぴり味わってみたり。みなさん想像以上のスピード感・ダイレクト感に驚いている様子。（￣ー￣）
フリー走行が終わる頃、コッシーとそのお連れさんが到着。レースパックはやっぱり8台までと言うことなので、体力的にしんどそうな女性陣と入れ替わりでコッシーたちが参戦。
まずレースパックの予選、今回オイラが乗ったマシンはなかなかの当たりだった。が、ベストラップは48.874。うーん、イマイチ。でもまあ、トップタイム。
決勝は例によってリバースグリッド。なので最後尾からの追い上げ。86乗りが1つ前(右側)にいるので、左側アウトサイドから大回りにぶち抜き。外側のコンクリート路面も使って第1ヘアピンあたりで既にトップに。（￣ｍ￣）
86乗りはダンゴ状態の他車をパスするのに手間取ったのか、なかなか浮上してこないので、こちらは危なげなくトップチェッカー。（￣∀￣）/~~
というような決勝スタートの動画↓
走行終了後、N野さんがクレジットカードで立て替えてた走行代金を精算しようとしたときに、N野さん自身が現金を出したりして混乱を招き(笑)、女性陣に「疲れてるのかなあ(#´艸`)、こんな彼らが担当しているシステムが心配だわ」と笑われたり。
2012/06/17(日): MEGANEMAN CUPに乱入
ウェット狙いのゆたかさんの期待は外れて、すっかりドライなので(笑)鈴鹿南を走ってきた。暑かった。熱かった。熱中症になりそうだったが何とか持ちこたえた(汗)。
13時枠で相棒さんが走り、15時枠でオイラがみんカラのホンダ車軍団と走行。今回は動画中心で。
S字1個目でちょっと縁石を乗り越えてしまって、泥を踏んでしまったのか、S字2個目で一瞬でなすすべなくスピン。久しぶりにビックリした(汗)。
で、今日のベストタイムは1分00秒7まで出た。フェデラルで、この気温で、このタイムなら上出来でしょう、と満足したので、一緒に走る皆さんを追い掛け回してみた。～（￣∀￣～) 後ろ至近距離からの動画って意外とないでしょ？（￣ー￣）
そのフェデラルも、だいぶ減ってきた…。リアのR1Rはもはやトレッドパターン判別不能(笑)。でも車検直前まで粘るぞ(爆)。
そんなこんなで、ご一緒したみなさん(MEGANEMANさん：アコード、ゆたかさん：FD2、ま～ぶるさん：ヴィヴィオ、イソボンさん：白プレ、まぁとんさん：黒プレ(見学))、お疲れさまでした。懲りずにまた遊んでください～。m(_ _)m
2012/06/02(土): 夏に向けてALT練習
GWは3回も走ったのだけどその後ご無沙汰だったので、午後からふらっとALTに行ってきた。そろそろ相棒さんにも夏バッチを取ってもらおうということで、今のうちから練習走行。
今の時期にフェデラルでそこそこのタイムが出れば、夏バッジシーズンにいいタイヤを投入すれば、イケるんでないかな？という算段。
と言うわけで、今日の相棒さんのお題は、6月にフェデラルで31秒台に入れること、と目標を設定。
ところが、今日のALTはひじょーに快適。曇りだったおかげでとても涼しかった。台数も少なくて(ウチを入れて5台だったかな)、走りやすかった。一応ウチが最速だった模様。（￣ー￣）
そして涼しいおかげで、オイラはフェデラルでもなんとか30秒台(30.901)が出た。リアのツルツルR1RもALTだからかあまり吹っ飛ばず、前後のグリップを探りながら、それでも結構狙ったラインを踏んでいける。
そういえば、ウチがALTを走ると、全周に渡ってものすごいスキール音鳴らしっぱなし(ストレートはさすがに鳴らんけどw)だったのに、最近はそうでもない気がする。というのも、今日一緒に走ったスイフト(？)がすげータイヤ鳴らして走ってたので気がついた。それほどひどいアンダーを出してるわけでもなかったようだけど。
まあウチも長いこと走ってきたから、タイヤの限界を超えすぎないで、おいしいところを使えるようになってきたのかな？
フェデラルはメジャーな国産タイヤよりも限界ちょっと低めで、その限界を超えてこじったりするとさっぱりグリップしないので、いかにギリギリを維持するかが醍醐味なタイヤのようだ。つまり、夏の練習タイヤとして最適！？
で、相棒さんもさすがに31秒台はアッサリ出しちゃったので、目標タイムをバッチ規定タイムである31.4秒にくり上げ！
2012/05/04(金): GWのシメ、MLSでドリドリ
ara_Rさんの誘いに乗ってMLSをひとっ走り。明日から出勤なんだけどねぇ。現地に着いたら、ともさんエボがいた。四駆ターボ組は相変わらず速えぇよ。(((( ;ﾟДﾟ)))
しかしウチはグリップ派なんですけどねぇ、なんだこのドリドリ仕様は…。R1Rはいよいよ終わったなぁ。
オマケ。MLSの救援車(Jeepだっけ？)のラジエーターのすき間の鳥の巣。
追記
YouTubeの新機能かなぁ。動画のブレ補正なんてのができるようになってた。試しにその機能を使ってみたら、確かにブレはかなり少なくなったが、動画全体をややズームして各フレームをブレないように重ねるらしく、GPSの軌跡やメーターやタイムが画面の枠からはみ出す。orz そして、風景がブレない代わりにメーターなどの表示がブレる。イマイチだが、これはこれで笑えるので、あえてブレ補正版を公開しておこう。
2012/05/01(火): スパ西浦でR1Rに失望ｗ
ゴールデンウィーク2発めは、ara_Rさんと一緒にスパ西浦。ara_Rさんは1分00秒を出して調子に乗っている(笑)ようだが、ウチは昨日と同じくケチケチ路線(爆)で前フェデラル・後R1R。
平日料金狙いの○ヨタ系社員が多いのか、ほぼ満車でクリアもなかなか取れないので、なんちゃってバトルモードで3ワイドで1コーナーに突っ込んだりして楽しんでみた。
しかし、美浜より速度域が高いせいか、路面がノーマル舗装でグリップが低いせいか、リアのR1Rが食わねー。かなりドリドリ。走り終わってタイヤを見てみたら、右リアは見事にツリック(爆)。
そんなドリドリ仕様をうまく押さえ込んでまとめると、1分3秒093ってことで、初めて履いたクムホで11月に出したベストタイムの約1秒落ち。前後ともいいタイヤで、気温の低いときを狙えば、1秒フラットぐらいまでは行けそうな感触か！？
ところで、今日のara_Rさんは、積車で運ばれてた。(#´艸`) 第1ヘアピン手前のコース外に停まってたので、変わったとこでコースアウトしてるなぁ、と思ったけど、コースアウトしてグラベルに着陸したわけではなく、エンジンが止まっちゃって停車したんだそうな。ピットに戻ってきて点検したら、点火系の配線が抜けてただけと判明し、無事復活。
オマケ動画。1コーナー3ワイドのあたりから黒SW追跡でちょっと笑える動画が撮れた。
2012/04/30(月): 久々の美浜でフェデラルに感心
久しぶりに美浜サーキットに行ってきた。
タイヤをケチって、フロントにフェデラル、リアにR1Rを装着。クムホは温存(笑)。そしたら、思いのほかフェデラルがいい仕事してくれて感心。
確かに、ちゃんと荷重を掛けてやらないとアンダーが出るので、クムホのような無茶はできないけど、既にサーキットで24時間使ってることを考えれば十分すぎる費用対効果だ。
それに引き換え、リアに持っていった溝無しR1Rは、既にフェデラルに負けてる。ピーク時のグリップ力はクムホに次ぐものがあったけど、ライフ短すぎ。ハズレだな。
で、前回と比べて車も走り方もそれほど大きく変わってはいないと思うけど、フェデラルでもベストは更新して47.558。でも計測器借りたわけじゃなく、HKSのカウンターとGPSのタイムなので、ランキングにエントリーはしてないけど。
さあ、明日はスパ西浦だ！天気大丈夫かなぁ…。
