たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

早朝のMLSに集結した4台のST系セリカ＆カレン、2012年の幕開けである(笑)。

前の晩にちょっと夜更かししてたので、朝イチに間に合うか自信なかったんだけど、予想外に4台の中では一番乗り。（￣▽￣；

早く着いちゃったので、のんびり準備してたら、アンダーパネルが不思議な固定のされ方してるのを発見。しょーがないので直してたら、地味に時間食って10分前ぐらいにエントリー完了。orz

さて、本日のお題は、俺：47秒台に入れる・相棒さん：インフィールド進入ラインをたぽ方式にしてみる、である。

そう、この前GPSで二人のラインの違いを比べてみて、インフィールド進入だけで0.5秒近く差が付いてるってことが判明して、これまでかたくなに自分のラインを変えようとしなかった相棒さんが、ついにヤル気になったのだ。

というわけで、めちゃんこ久しぶりに助手席に相棒さん乗っけて同乗走行。

50秒とか49秒とかだったんだけど、絶叫しとりました。（*￣ｍ￣）

で、グロッキーな相棒さんに喝を入れて(笑)、相棒さん出走。～（￣▽￣～）

ふむ、ちょっとずつブレーキングポイントを奥に持ってってるようだけど、まだ甘いナ。

ところで、ウチの車はHKSのサーキットカウンターが付いてて、MLSでも走りながらタイムが見れるんだけど、今日は反応しなかった。この前センサーの配線いじった時に、センサーの位置や向きがずれたか、断線しちゃったかなぁ。。

しかし、その場でラップタイムが見れないと、全然ヤル気が出ない。ボヘーっと走って、この時間のオイラのベスト48秒7、相棒さんはインフィールドのラインがまとまらず、49秒後半と、二人してイマイチ。

でも、イマイチの主原因は、タイヤかも。R1R、ホントに終わった？？

こうなったらしょうがない、秘密兵器投入だ！

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