たぽブログ

2号機ダメ出しくらったという相棒さんからの連絡を受けて、困ったなあと仕事が手につかないところに、保険屋からも電話があって、さらに追い討ちをかけられた。○|￣|＿

要約すると、年末のクラッシュの時点で既に全損状態で、車両価格はゼロになっている。なので、今回の盗難被害を回復するために出せる車両保険金もゼロ。だそうな。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

引き合いに出された例え話は、こうだ。

保険金額50万の車で追突事故を起こしてしまった。フロント部分を大破し修理費100万コースで全損扱い。そこへ後から別の車に追突されてリアも破損。この場合、既に全損状態なのでリアの破損に対して車両保険は出ませんよ。とのこと。

えー、そうなんだー。と、この例え話についてはまあ分からんでもないかなー、とは思ったが、何か納得いかない。

そうだ、ウチの場合、全損分の保険金をもらったわけではないし、勝手に全損状態とか盗難以外の部分の査定しないでくれる！？(ﾟДﾟ#) なんてところに考えが及んだのは、お家帰ってから保険にも詳しい御方に色々アドバイスもらってから。

それはそれとして、普通ディーラーとか修理工場は自動車管理者賠償責任保険というのに入っていて、客から預かった車を破損させてしまったり盗難されてしまった場合の損害賠償に備えているはずだ、とのこと。

そりゃそうだよねー。こっちはこっちで攻めていかないとなぁ。そういう交渉に自分の保険の弁護士特約は使えんのかねぇ。あぁ、イロイロ分からんことだらけだ。

今日は会社を休んでパスポートの更新(受け取り)と、2号機の名義変更のために初めての陸運局。

と、その前に、当初の予定にはなかった来客(？)。保険屋による1号機の盗難被害の査定。購入時の伝票や装着状態の写真を渡して、実物を見ながら状況を説明。

保険屋さんによると、運転席の窓ガラス周辺に器具を差し込んだような跡と、ジャッキポイントからずれたところが凹んでるので、このあたりが犯人の痕跡だろうとのこと。その場で金額を教えてくれるわけではなかったけど、「エンケイのホイールですね」とか、意外とちゃんと話が通じたし、こちらの話をちゃんと聞いてくれて好印象だった。

これで、せめて車両保険ぐらいは満額出てくれれば・・・。

さて、午後からは陸運局。

事前にネットで調べて、必要な書類は一通りそろえたはず。が、実印を忘れて相棒さんに取りに帰ってもらい、その間に申請書などを記入したり印紙を買ったり。いっぱいある窓口であっちへ行ったりコッチへいったりRPG状態。

周りの人はほとんど業者っぽい人ばかりで、慌ただしく手続きしてるので、なんだか素人お断り的領域なのかと思ったら、窓口の人は意外にもみんな親切だった。

しかし、ここでひとつミスが発覚。希望ナンバーにしようと思ってたんだけど、希望ナンバーって事前予約して4日ぐらいリードタイムが必要なのね。○|￣|＿　まあ、その場でプレスするわけじゃないから当然だよな。出直してくる(＝休み取り直す)のも面倒だし、車検切れ間近だから、今回は希望ナンバーはあきらめた。

その後、相棒さんが取ってきてくれた実印を持って申請書を提出し、(健康診断のようにｗ)呼ばれるままに窓口を転々とすると、「古いナンバープレートを外してきてください」のコーナーに。ちゃんと工具も貸してくれた。

そして外したナンバープレートを謎の機械にセットすると、ナンバーが認識されてプレートは落とし穴へ落下(爆)。そしてシールが発行される。いや、突然の落下にはビックリした(笑)。

で、新ナンバーが渡されるので、車に取り付けてしばらくボーっとしてると、チャリに乗ったおっちゃんが封印のキャップを持ってきて、車台番号などを確認して封印。

こんな流れで無事に2号機の名義変更が完了。

続けて1号機の一時抹消の手続き。。

無残な姿に追い討ちをかけられた1号機、追い討ちはさておき、2号機に移植するにしろ、なんにせよ、こんな状態で税金取られるのもバカらしいので、この際、車検を切ることにした。というわけで、前後のナンバーを外したのが上の画像。(´Д⊂

さて、再びRPGなわけだが、実は1号機は結婚前の実家の住所のままで、その後の3回の引越しの住所変更をしていない。なので、車検証に記載の住所から印鑑証明に記載の住所までの履歴が分かる書類として、戸籍の附表というのを用意しておいた。

で、一時抹消の簡単な手順書に従うと、申請書と印紙を入手したら、次はもうナンバー回収機(勝手に命名)ってことなんだけど、ちょっと不安だったので近くにいた係員に聞いてみたら、一時抹消の前に住所変更が必要ってことで、もうひとつ申請書を書かねば。

って言ってるうちに陸運局の閉店時間が迫ってきて、慌ただしく書類を書いて、感慨に浸る間もなくナンバーが回収され、1号車のナンバーよ、さようなら～。(*￣＾￣)ﾉ~~

いや、もう、忙しくてメンドクサイから、こんなネタ要らないんだけど。orz

カレンちゃん、自宅に引き取って、自力で地道に復活させようと決心したので、板金屋の見積からお店に帰ってきたカレンちゃんを迎えに行ってみたら、ナニカ変だ。

リアシートに置いてあったタイヤがない。ショップが預かってるのか？と思いつつフロントタイヤを見てみたら、あれ？リアシートに置いてあったはずのクムホ履いてるぞ？？

と言うわけで、ケーサツ呼んで事情聴取と指紋採取などなど、というのが1枚目の画像。被害状況は、、、

• ブレーキ関係
  • Brembo F40キャリパー
  • プロμ 2ピースローター
  • プロμ ブレーキパッド(HC+)
  • ワンオフブラケット
  • ブレーキホース
• BILLIONパワステタンク
• Defiメーター 水温・油温・油圧・コントローラー
• タイヤ・ホイール
  • エンケイRP-03 17inch　2本
  • タイヤ DIREZZA Z2 235/40R17　2本
• 工具
  • KNIPEX プライヤーレンチ
  • 安物モンキーレンチ×２
  • フレアレンチ
  • 油圧パンタジャッキ

こんなとこだろうか・・・。

当初の予定では、今日はこんな感じに何気なく2台のカレンを並べて記念撮影しつつ、弐号機をお披露目して、今後の予定でも語るってのがこの週末のネタだと思ったのに、

とりあえず、このままここにおいて置くのは不安なので、ホントは明日運ぶつもりだったんだけど、初号機はさっさと自宅に運搬することにした。

「JAFのロードサービスは理由を問わず利用できる」ってことなので、店から自宅までJAFに運んでもらった。会員は15kmまで無料ってことで活用してみた。助かった！

しかし、メーターのセンサーが抜かれてるから汁漏れるんで、栓しなきゃならんし、パワステホースぶった切られてるからエンジン回すと噴いちゃうので、とりあえずパワステベルト外してもらおうとしたら、1本ボルトが外れなかったので、ぶった切られたホースとホースを無理やりつないでみたものの、ためしにエンジン掛けてみたら噴出したので、極力、ウインチと手押しで行くことに。

そんなこんなで、必死こいてなんとか車庫入れして、めでたく(？)記念撮影したのが残りの画像。

マジメな話、移植するつもりだったキャリパーやらメーターやらがないとなると、自力移植作戦もちょっと萎えるんだけど。。。タイヤもパッドもまだまだ使えるのにーー。(T_T)

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