2006/07/15(土): さっそくALT
今日の仕様：7/15版＋助手席・リアシート・リア内装はずし
おNEWのタイヤで，助手席やら後部座席の内装まではずして，ブレーキパッド(フロント)もよく効くほうに交換して，気合十分で走ってきたんだけど，あんまりタイム出なかった．むしろ相棒さんに完敗．（´・ω・｀）
2006/07/13(木): タイヤ装着♪
装着したのでネタばらし．今度はこんなタイヤにしてみた．FALKEN AZENIS RT615
これから夏だし「ドライグリップとロングライフとの両立」って宣伝文句に釣られてみた． あと，決め手はこのヘンテコなトレッドパターン(笑)． 一応，ショルダーが強そうっていう実用性(？)も考慮に入れてはいるんだけどね．
追記
このタイヤを履いてる人のインプレを探してネットをさまよっていたら，こんなサイトを発見．ALT，YZ，美浜を中心に走ってるみたい．
自分の走行記録と照らし合わせてみると，同じ日に別のサーキットを走ってることがちょくちょくあったみたい(笑)．で，さらにさかのぼってみると，同じ日に同じところを走ってる日があった(爆)！動画の片隅を黄色い車が横切ってる気がする！世間狭っ！
追記その2
ついでにアライメント調整もしてもらった．前回は車高調取り付け直後にやってもらってるけど，リアのアッパーマウント作り直しでまたバラしてるから．
2006/07/10(月): コメントスパムのブロックルールが間違ってた
どうも最近コメントが書き込まれないなぁと思ったら…．
13件以上を受け付けてくれないんじゃなくて， コメントスパムをブロックするルールの記述をミスってて， すべてのコメントをブロックしてた．(T_T)
ご指摘サンキューです．＞kohさん
ルールを修正してちゃんとコメント投稿できるようになったので，皆さん懲りずにコメントしてやってくださいませ．m(_ _)m
2006/07/09(日): タイヤ注文など
またマイナーな銘柄にしてみた．特に深い意味はないけど，あえてナイショ(笑)．
あと，最近またハブ(今度は右前輪)から異音がする気がするので見てもらったけど，よく分からなかった．ステアリングをいっぱいに切った状態で進むと，「コキ，コキ…」と鳴ってるような気がするんだけどなぁ．ジャッキアップして揺らしてみてもガタついてるわけでもないし．でも前々回は揺れなかったしなぁ…．
ところで，店の人が「この前カレンのお客さんが来たよ」と言うのでちょっと話を聞いてみると…，たぶんALTのカレンランキング4位の人だ！（￣▽￣）
ふふふ，このタイヤが来たら，まずは打倒4位の人だっ！＜ハブはどうした…．
それから，兄弟子(？)のS15を拝見．収納式(？)のボンピンいいなー．リアのブレンボいいなー．(ﾟДﾟ)
2006/07/08(土): タイヤの単価(？)
ふと思い立って，これまで使ってきたタイヤの単価を表にしてみた．単価といっても，1ヶ月あたりの，とか，サーキット走行1時間当たりの，単価．
すると，ミシュランのコストパフォーマンスの悪さが際立ってしまった．ヽ（´Д`）ﾉ
それに比べて，ネオバ安いなぁ．ヤフオクで探すともっと安く手に入るみたいだし，性能を考えるとかなり魅力的だな． RE-01Rも，ホイールが曲がったりで限界まで使い切れなかった感じだから，もうちょっとコストは下がるはずだし…．
でも，どのタイヤもだいたい20時間以上は走ってるんだなぁ，ということに気が付いた．それにしても，ここ最近の，4ヶ月でサーキット11回，24時間って一体…．
で，この表を導き出すために，サーキットの走行記録も一覧表にしてみた．一番下のグラフは，月ごとのサーキット走行時間．結構走ってるなぁ…．つーか，走りすぎ？？
2006/07/01(土): ハバネロ芽が出ない
説明書には「早くて20日ぐらい」って書いてあるけど，なんか，一向に芽が出ないんだけど…．
前に一度，風にあおられたのか落っこちてたので，そのときに上下さかさまになってるかもしれないから，ちょっと掘って確かめてみようと言ってるのだけど，相棒さんはそれをかたくなに拒否する…．
2006/06/30(金): MLS金曜3時間パック(ちょっと違う)
今日の仕様：6/25版＋軽量化(リアシートはずし．15時は助手席もはずした)
直前まで雨の予報だったけど，突然休みを取って走ってきた．結局雨は降らなかったので，3時間も走っちゃった(爆)．そしたら，タイヤからなんか変なもんが出てきた(汗)．
2006/06/25(日): ミッションオイル交換
4ヶ月ぶりに交換．前回はドライブシャフト交換のついでに入れた普通っぽいオイルだったけど，その前のREPSOLが残ってたので，同じ銘柄にしてまた残りを引き取ってきた．
あと，ついでにワイパーのゴムも購入．
2006/06/24(土): フルバケ装着！
某知人(まだナイショ(笑))から安く譲り受けてウチもついにフルバケ(RECARO SP-G)に！走りに行きてー！！
取り付けは，意外にハマった(泣)．シートを受け取ったのは実は先週の日曜．受け取った直後，作業開始したのだけど，今までつけてたセミバケ用のシートレールに，シートと一緒に受け取ったサイドアダプターを付けようとしたら，右側は問題ないけど左側はシートベルトのバックル固定用の台座(？)とそれを固定するリベットが邪魔でちゃんと付かん（￣□￣）．
しょうがないので，いったんセミバケに戻して，元の持ち主さんが使ってたシートレールももらって，その日の作業は終了．ってか，確かに作りが全然違う．左がウチの(たぶん新型)，右がもらったヤツ(たぶん旧型)→
で，今日改めて作業再開．念のためセミバケ付けたときの説明書を探してみたら，一緒にボルトやワッシャーやスペーサーが山ほど出てきた．ってことは，こいつら使ってウチのレールでも装着できたってことじゃん．（´・ω・｀）
ふと思いついて，いろいろ重さを量ってみた．シートレールもちゃんと改良(1.6kgの軽量化)されてるってことか．そして，セミバケ→フルバケで7.8kgの軽量化！
| 旧型シートレール | 5.3kg | |
| 新型シートレール | 3.7kg | |
| セミバケ(SR-III) | 13.8kg | (シートレール除く) |
| フルバケ(SP-G) | 6.0kg | (シートレール・サイドアダプタ除く) |
うぉーー，走りに行きてー！！
※ちょっとやぶれてるところがあったので，相棒さんが補修してくれた．
2006/06/21(水): 2000円あったら
なんか，13件以上のコメントを受け付けてくれないみたいなので，新たなアイテムを起こしてみた．
＞たるさん 2000円あったら，MLSが走れるですよっ！＜バカ
