たぽブログ

鈴鹿に向かう途中，鈴鹿ICすぐのコンビニ駐車場に，カストロールカラーのセリカがいた．サーキットの近くのコンビニには，ワイルドスピード3に登場したVeilSideのFD3Sがいた．ちょっとウケた．

ARTA応援席でのスタート風景(笑)→動画(10.2MB)

予選上位4台すべてNSXだったのに，SC430が勝っちゃったねぇ．まさかファイナルラップでトップの8号車が止まっちゃうとはねぇ．レースは何が起こるか分からんねぇ．

で，今日もカートやってきたけど，昨日のマシンと違って，ブレーキがロックしやすくて扱いにくかった．けど，俺はかろうじてAライセンスをゲット．タイム表はこちら．

ところで，昨日は「あんまり体力使ってない」とか書いたけど，ちゃんと筋肉痛になってた．orz

鈴鹿からの帰り道，ガソリン警告灯がつきながら突破．やっぱり半年で1万kmペースだ…．(-_-;

今年も寒いねぇ．雪は降らなかったけど(笑)．

そして今年はNSXが異様に速いかった(汗)．上位みんなNSX．ARTA NSXに至っては，1分49秒台とか出しとった．そういえば，1号車はどこ行ったんだ？

あ，あと，走ってるところは見られなかったけど，ランボルギーニが増えてた．オレンジ色(？)のガヤルドが2台ピットにいた．見分けがつかん…．

それから，カートやってきた．スピードリミッターが掛かってて，気持ちよくなかった（・A・）イクナイ．10周したけど，あんまり体力使わなかったし，物足りない感じ．その上タイムもイマイチ．2人ともAライセンスのタイムをクリアできなかったorz．結果はこちら．

落ちたよ．金と時間の無駄だったよ．(;つД`)

やっとこさ修理完了。

「半年ごとにハブ壊れるんです」って話をしたら、「競技車並みですね(汗)」と言われたらしい…。で、さらに、「半年前、ベアリングだけじゃなくてハブも交換したんだよね」と確認されたらしい。ハブ、かなりえぐれてたらしい(汁)。

でも、相棒さんが車を受け取って帰ってくる途中、キーとかシャシャシャとかこすれる系の異音がするらしく、引き返して確認してもらうと、ローターに裏板が当たってたらしい。

で、ブレーキ抜けもなくなってカッチリ。走りに行きたくなった相棒さんであった。

追記

アクセルON/OFF時に「カコン」って鳴ってたのも治っちゃった．あれもハブからの異音だったのか．色んな音が出るなぁ…．

っていう夢を見た．orz

久しぶりに体重計に乗ってみたら，太ってた．orz

高校の頃から(肉質はともかく)64kg前後であんまり変わってなかったのに，社会人になってもだいたい64～66kgぐらいだったのに，68kgになっとった．ウエストも80cm超えそう（´・ω・｀）．こりゃイカン．この屈辱を忘れないためにブログに残しておこう(汁)．

部品は土日に届くっぽいけど，ショップが空いてないらしく，作業は木曜ってことになっちゃった．（´・ω・｀）

あ”ー，ひとおもいにナックルももう一組準備して，ベアリングの圧入だけやってもらって，自力で交換してやりてー．って，素人にできるのか？？

前から怪しかった(大きなファイルの転送中に接続が途切れるとか)けど，最近ちょっとひどいので色々試してみた．結局，VAIO本体の無線LANはふさいで，HDDレコーダをつないでる無線アンテナまで有線でつなぐことにした．結構快適♪ケーブル邪魔だけど…．

ALTバッジをゲットした帰り道，前輪のあたりから「キュー」というか「ギー」というか，変な音がするようになってた．タイヤがフェンダーライナーに干渉してる音かとも思ったけど，やっぱなんか違う．

自宅の駐車場で車庫入れするために切り返してたら，ブレーキがスコッと抜けた(汁)．これ，ハブ死んでるんじゃ…．

もう暗いのでとりあえずその日はそのままにして，次の日，ジャッキアップしてみたら，左はグラグラ(泣)．たるさんのリアぐらいグラグラ．右もガタつく(汗)．ダメだこりゃ．（´・ω・｀）

そんなわけで今日，前にアライメント調整してもらったショップに持っていって，診てもらった．結果，やっぱりハブ・ベアリング交換．4回目だよ．orz

ところで，前回の担当の人は不在だったんだけど，代わりに応対してくれたおばちゃんが色んな意味でスゴかった．初めは，(このおばちゃん大丈夫かな，どこまで話すればいいかな)と思ってたんだけど，症状を説明したら，「あー，やっぱたぶんハブだね」とちゃんと分かってる様子．他にも「ベアリングを打ちかえると，ナックル側が多少歪んでガタが出るから，だんだん壊れる頻度が上がる」とかのマメ知識も(汗)．

そんなわけで，ブツが届き次第日帰り入院の予定．