2007/08/17(金): パワーチェック
慣らしは800kmだけど完了ってことにして，オイル交換と，パワーチェックをしてきた．
ピンクと緑が交換前(3S-FE)，黒と青が交換後(3S-GE VVT-i)．グラフの見方がよく分からんけど，124.1 ps → 185.7 ps だそうな．トヨタ馬力としては上出来でしょう♪それにしても，124.1馬力って…，お疲れさまでした…．orz
2007/08/15(水): 高山へドライブ
パンを買いに，走行距離を稼ぐため，高山までドライブに行ってきた．
走行距離は，やっと700kmを超えた．たぽカレンは慣らしLv2にレベルアップした！4000回転まで回せるようになった．さらに気持ちよくなった♪
2007/08/14(火): メーター戻し
NEWエンジンの走行距離合わせてメーターを戻してやった．桁数の少ないメーター表示にまだ違和感がある(笑)．
それにしても，こんな簡単な仕組みで中古車価格が操作できるってことか(汗)．中古車屋の走行距離表示は鵜呑みにしないようにしよっと．
※メーターいじってあるとちゃんと分かるらしいです．発覚すると，走行距離不明として下取り価格がつかなくなるそうです．いじる人は自己責任でね．ウチは手放すつもりないのでいじっても平気(笑)．
2007/08/13(月): インプレ
さて，そんな感じでエンジン入手から3ヶ月ぐらい掛けてのっけたNEWエンジンは，まだ慣らし中のため3000回転までしか回せないけど，かなり気持ちいい！
2500回転ぐらいからググッとトルクが上がってくる感じ．思わず3000以上回しちゃう(汗)．2500以下の低回転でも3S-FEよりトルクがある感じで，上り坂を今までより1段高いギアで登れたりする．5速50km/hから5速のまま加速できちゃったりとか．レスポンスもいいし．
で，エンジンの変化が大きすぎて忘れてたけど，ラジエーター＆ローテンプサーモの効果も◎．街乗りでは，交換前は油温85℃ぐらい・水温90℃ぐらいだったけど，交換後は油温80℃ぐらい・水温75℃ぐらいで安定してる．
あと，クラッチ交換のおかげで，クラッチミートのしにくさ(ジャダー？)も直った．
気になる点を上げるとすると，デフがゴリゴリ鳴る(ミッションオイルの相性？)・始動性がちょっと悪い(アース不足？)ってとこかな．
2007/08/12(日): 初ダーツ
さのやんさんの呼びかけに応えて(遅刻してゴメンね＞みなさん)，カレン村の人々と晩飯食ってダーツした．
実は初ダーツ．ボーリングほどは体力使わんけど，ボーリングより狙ったとおりにいかないねぇ．いやー，これ，面白いわ．
次はカーリングで(爆)！
2007/08/11(土): 他人のパソコンをメンテ
相棒さんの実家のパソコン(つぶれる前のGateway製Pentium2 450MHz)が，さすがに調子悪くて，しょっちゅうサポート依頼(？)の電話が掛かってくるので，買い替えるようプッシュしてたら，ついに決心してくれた．
で，実家の近くの電気屋でVAIO type F (VGN-FE53HB/W)とプリンタ(PIXUS MP600)を購入．メモリ2GB (1GB*2)もセットで購入．ますますメモリ安くなってんのな(汗)．あわよくばデジカメも抱き合わせで買ってさらに値切ろうかと思ったんだけど，狙ってたヤツ(リコーCaplio R6)はあまりにマイナーなのか，置いてなかった．orz
2007/08/11(土): イメチェン(*∀*)
みんなに「ラジエーターのアッパータンクの色がヤヴァイ」と突っ込まれ続け，ついにラジエーター交換しました．アルミ2層の社外品．（￣ー￣）
で，せっかくなので，ラジエーターホースも社外品に変えちゃいました．ST20*(ST205以外)では，トップフューエルぐらいしか見つからなかったので，赤．
実はエンジンルームは，相棒さんの趣味で，モノトーンまたは青系で統一してたので，赤だとちょっと浮いちゃいます．
なので，ついでに(？)，エンジンルームを赤にイメチェンしちゃいました(爆)．こんな仕様になりました．
2007/08/09(木): AT用ECUかっ！
借り物のMT用ECUで走ってみたら，問題の症状はピタリと治まったって．それどころか，加速も全然違うって！ やっぱりAT用は何かいらん制御をしとるってことか…．
見知らぬ青ST202後期さん，ありがとうございました！！
ところで，MT用ECU，どうやって入手しよう？ヤフオクで探してみたけど，普通の3S-GE用とかアルテッツァの3S-GE VVT-i用とかならいくつかあったけど，赤ヘッド用は全然ない．新品は7万ぐらいするらしいし…．中古で手に入るのかなぁ？ いざとなったらPowerFCか！？
で，LUCKに探してもらったら，(業者向けの中古部品屋で) 1個だけ在庫があったらしい．土日には届くってさ．よかったー．これで解決か！？
2007/08/07(火): 試乗(｀・ω・´)
SKさんに症状を的確に伝えるため，そして何より自分が理解するため，実際に発症するのを体験するべく試乗(？)してきた．
至って快調でした．気持ちえぇー(爆)．って，それじゃ意味がなーい！ヽ(`Д´)ノ
メカニックの話では，問題の症状はかなりランダムに発症するらしい． 今回みたいに5分や10分普通に走っても全然OKだったり， 交差点で右折中に発生したり…． 発生するときの回転数もバラバラらしい．
症状が出ると，燃調が合ってないような感じで， アクセル開けてもエンジンブレーキが掛かるような状況だそうな． 逆にアクセルOFFしたほうが進むぐらいだそうな…．
次なる手は，木曜に後期ST202を借りてきて， センサー類をとっかえひっかえしながら， 走行中のECUへの信号をモニタしてみるってさ．
2007/08/05(日): Symphony X 新譜出してた
久しぶりにBURRN!を立ち読みしたら，Symphony Xがニューアルバムを出しているではないか！しかも同じ店にちゃんと売ってるではないか(笑)．げーーっと．
