たぽブログ

地盤改良は予定通り終わり、引き続き基礎の工事。10/26(月)からだったかな。

左上の写真は10/31(水)の様子。基礎の下部の鉄筋はほぼ終わっていて、縦の部分も所々でき始めてる。が、相棒さんが現場に行った時点では誰もいなかったそうな。お休み？

そして右上の写真は今日の様子。型枠の取り付けが終わって、あとはコンクリートの流し込みを待つばかり。うむ、だんだん実感がわいてきた！(ﾟ∀ﾟ) ちなみに流し込みは11/5(月)の予定だが、天気予報がちょっと微妙(汗)。

作業終了後に近くで見せてもらった。太い鉄筋がいっぱい張り巡らされてた(左下)。そして、ガレージから玄関につながるところは、ややこしい造りになってたｗ(右下)。

今住んでるマンションの近くの田んぼが、最近埋め立てられて家を建てようとしてるみたいだったんだけど、今日になって柱状改良が始まったそうな。

そして、重機の排ガスが臭いそうな。orz

しょーがないよね。うちが今家建ててるところも、既に住んでる人は大変なんだろうね(汗)。

今日は外構の打ち合わせ。と言っても、建物側で金使いすぎなので、最低ラインのプランニング。外構の担当さんが持ってきた案でほぼそのまま決定しそうな流れ。

まずガレージ前は、車の出し入れがあるので普通にコンクリートを敷く。

それから、西隣との境界にブロックを積む(ウチのほうがちょっと地面が高いので)。フェンスはあわよくば省略(笑)。北隣と東隣は、ウチの方が低いのでそのまま。で、西・北・東の敷地は山砂整地。

ここまではほぼ確定。

残りは玄関前のアプローチとポスト。ポストはシンプルなヤツで。アプローチは、人が歩くところの踏み石(？)をひとひねりしようかと検討中。で、踏み石の回りは砕石じゃなくて芝生にしようかな、と。

25(木)からついに工事が始まった。まずは地盤改良工事。

ウチの土地の地盤は、固い層が意外と深くて、7-8mぐらいの柱状改良になった。

工事のスタート日に相棒さんが見学に行って、最終日の今日は、オイラも見学してみた。重機でグリグリかき混ぜて、なんだか耕してるみたいだけど、固めてるんだよね(笑)。

グリグリ掘り進む様子を見ていると、最初のうちは結構スルスルと掘り進むけど、最初にやった地盤調査の結果の通り、4mあたりでいったん固い層に当たるけど、そこを抜けるとまたスルスル掘れちゃう…。で、最終的に7-8mぐらいで止まるようだ。

そんな感じに1本当たり20分ぐらいの作業を40数本繰り返して3日間、最終的には土で埋め戻されてて、何事もなかったかのように終了。(盛った土は最終的には捨てられるはず。うちの場合、ガレージの都合で、手前の駐車スペースっぽいところの高さに、なるべく合わせて基礎を置くので。)

ところで、周りの家もどんどん出来てきてる。既に住んでる家が数軒、そして今まさに引っ越してる家(トヨタホーム)もあった。玄関先にSHOEIのメットとグローブが置いてあったので、走る人かも！？(ﾟ∀ﾟ)

こ、これは！

エアコン付きで街乗りも可能なワンメイクレース参戦用車両「トヨタ 86 Racing」発売！

パワーは280psで14年型から採用！　スバルが「BRZ」用ターボエンジンを開発中！！

決勝だけ(しかもS耐は見ずにスタートギリギリに着席ｗ)だけど今年も観てきた。多少ネタバレ含むので、結果をまだ知りたくない人は読み飛ばしてね。

いやー、やっぱり青い三連星は速い。なんでシボレーはワークス撤退するのか謎ですなぁ。でも第2レースであんまり上がってこれなかったのは珍しいねえ。しかも鈴鹿終わってもトップ2人のシリーズポイント同点って(笑

ホンダもなかなか頑張っとった。

一方、日本人ドライバーはまだまだ厳しいねー。各レース前半は結構頑張ってたけど、中盤以降は防戦一方、後半は持ちこたえられずズルズル落ちていく、そんな展開でちょっとガッカリ。

まあ、全体としては意外と平和なレースだったかな。

ちなみに今年もSMSC特権でタダ観。SMSCからのメールで、入場(観戦券)は無料ってことは分かってたんだけど、指定席がどういう扱いなのかイマイチよく分からない文面だったので、チケット売り場で聞いてみたら、V2,V1,A1,B1,B2席のエリア指定席券が無料でもらえた。ラッキー。

でも、去年も思ったけど、いいレースなんだから、会員からも多少金取ってもいいと思うんだがな。F1はボッタクリ過ぎとしても、それなりに金が回るようになってたほうが、将来的にもいいような気が…。

先週のコスト削減を盛り込んだ見積で、工場発注の契約書にサイン。急に異動になった所長さん立合いの元、サイン。Nさんと所長さんの微妙な距離感がちょっと笑えた。

「楽しく打ち合わせできてますか？どの辺が楽しいですか？」という所長さんの質問に、「仕事サボってサーキットに一緒に来てくれること！」って口走りそうになったりとか。（￣ｍ￣）

しかし現時点の総費用は、大台に乗ったまま。外構も節約せねば。。。

ところで、今日はついでにフラット35の申込書を書いた。ホントに使うかどうか分からんけど、10月末までに申し込みをしておくと優遇が受けられるらしいので。とは言え、申し込みはしたものの、今のところ固定金利より変動金利の方が有力かなぁ。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

ここ半年ほどお世話になってる2人を連れて、サーキット走行の楽しさをアピールしてみた。と言っても、助手席に乗せてALTを走っただけだけど。（￣ｍ￣）

Nさんはなかなかの観察力の持ち主だった。俺と相棒さんの走りの違いをちゃんと言い当ててくれた。俺は3コーナーでインの縁石が見えないぐらい寄せてるとか、最終コーナー立ち上がりでアウトぎりぎりまで使ってるとか。

それ以外に自分でも気付いてなかった違いを！

2コーナーでシフトダウンするポイントが違うとな。俺は割りと手前でシフトダウンしてブレーキング～ターンインに備えてる、ってことかな。まあ、タイムにはあんまり関係なさそうだけど。

もう一人のYさんは、無口だった。ビビッたかな？（￣ｍ￣）

ところで今日は、フロントに新品Z2を投入してみた。さすがにクムホのグリップには及ばないが、なかなかの好感触。予想通りGOODYEARっぽい扱いやすさだ。俺の走り方にうまくマッチしそう。しかし走り倒すとちょっとタレを感じる。

こうやって比べると、クムホは一体どんだけグリップするんだ！？と逆に驚いてしまう。まあ、コストパフォーマンスは圧倒的にZ2に軍配なんだろうけど。それを言ったらフェデラル最強！か。（￣ー￣）

今日は地鎮祭。結婚式すらしなかった我が家は、しょーもない儀式はパスしたいのが正直な気持ちだけど、工事関係者が変に機嫌を損ねないように、無難にこぢんまりと、やることにした。

ちなみに今日は赤口。日柄的には「正午頃だけOK」という微妙な日だけど、この後のイベント(笑)のため、この日に実施。そしたら神主さんが「キッチリ正午にやりましょう」という、キッチリした人だった(笑)。

そして当日現場に着くと、まわりの土地は着々と建設ラッシュ。南側の道を挟んだ向かいの家は、なにやらログハウス風の三角の家。また三角か(笑)。

その隣の木造の家(ウチからすると斜め向かいの家)も建設中。ちょうどそこの住人が見学に来てたのでご挨拶。そこのお宅もインナーガレージだそうな！これからよろしくお願いしまっす！！ m(_ _)m

で、そのうち神主さん・トヨタホーム①の営業さん・設計さん・工事主任さんがやってきて、滞りなく地鎮祭終了。

供えられてたお酒や食材は、ウチがお持ち帰りとのこと。思いがけず食糧ゲット(爆)。

そして、営業さん・設計さんを引き連れて、次のイベント会場へ。（￣ｍ￣）

ふとした理由で、某所で愛車を撮影。

ウチにはカメラの三脚なんぞないので、サーキットで使ってる車載カメラ用の突っ張り棒(雲台付きｗ)を工具箱に突き立てて固定(笑)。

うむ、なかなか綺麗に撮れた。

が、このあと少ししたら、いつの間にか(PM8:30頃？)橋の照明が消えてて、撮影タイム終了～。橋脚部分は照らされてたんで、最初気付かなくて、なんか綺麗に撮れんなあ、と思って最初の頃に撮った写真と比べてみて、やっと気付いた。