たぽブログ

ようやく形になってきたので、極秘プロジェクトを公開！

念願のマイホーム、ガレージハウスである。2台目の愛車を買う前に、置き場所を確保、なのだ。（￣ー￣）

こんなことをやってたので、ここ最近、サーキット走行の頻度が少なめだったのだ。ま、しょーがないよね。(´・ω・`)

詳細はこちらのカテゴリーで。ずーっと書き溜めておいたから、結構長いので、暇なときにどうぞ。据付の日(先週)の日記がたぶん一番面白いかな。動画入りです。

ホントは出来上がるまで秘密にしておいて、みんなをビックリさせようと思ってたんだけど、形が見えるようになってきたらガマンできなくなっちゃった(笑)。

ちなみに、完成は1月下旬の予定。まだちょっとあるので、今後の進捗は随時アップしていこうと思う。

増えてます。2セット買ったけど、シークレットが同じヤツだった。orz

親会社への逆出向がようやく終わった。3年間、長かった。orz

と言っても、同じビルの1階下に常駐し続けるんだけど。

しかしホント逆出向って、親会社のための制度だよな。子会社の賃金で親会社並みの仕事・責任を押し付けられるんだから、逆出向させられる側はたまったもんじゃない。

まあ、色々勉強にはなったけど。

ちなみにいわゆる普通の出向(言い換えると天下り)も親会社のための制度だと思う。結局、子会社の存在意義といったら親会社のためなんだから仕方ないんだけど。

ついに据付の日がやってきた！トヨタホームではいわゆる「棟上」のことを「据付」と言うらしい(ユニット工法の場合だけかな)。工場の設備の設置みたいだ(笑))。で、相棒さんは、遠足の前の日の子供のように、眠れなかったらしい(爆)。

ホントは朝イチ(8:30頃)の最初のユニットの設置から見学するつもりだったんだけど、見事に渋滞にハマって、40分ぐらい遅れて到着。

その前に、ウチのちょっと手前の大通りを通過中、ふと路駐してるトラックの荷台を見ると、「あ！ウチだ！！いやウチの家だ！ウチが停まってる！」と二人で大爆笑。

そしてウチの前に到着すると、既に左上の画像のような感じで、1階部分は7割ぐらい終わってた。早過ぎだよ。（ ゜Д゜）

ユニットの設置工程は、下の動画のような感じ。トラックの荷台から大型クレーンで吊り上げて設置。その間に次のトラックがやってきて、またクレーンでは吊り上げて・・・、の繰り返し。11時頃にはユニットの据付は終わってしまった(右の画像)。

で、皆さんがちょっと休憩している隙に、組み上がったばかりの我が家を探検。ガレージの空間のデカさにちょっとビビッたり、Yさんが苦労して設計したガレージと玄関のつながり具合に満足したり、1Fの部屋からの眺め(ガレージ方向だけじゃなく窓からの眺めも)が意外に良くて驚いたり、2Fリビングから吹抜け越しにガレージを眺めて（・∀・）ニヤニヤしたり。

2Fに登ると、ユニット同士のすき間が所々まだふさがれてないので1Fが見えるんだけど、ガレージの上に位置する寝室にもまだすき間があって、相棒さんが一言。

「これ、このまま透明にしたい！」

「なんかできちゃいそうですね」とか営業のNさんまでのっかってるし(笑)

冗談はこの辺にして、そろそろ作業再開するらしく、ワシらは場外へ。

ここからは、屋根の組み立て。さっきまで平坦だった2階上部に切妻の三角形のパネルが取り付けられていくんだけど、何かパズルみたいだった(笑)。しかもユニットの設置よりもなんか時間がかかっててめんどくさそうだ(笑)。

そして屋根。屋根もクレーンでどんどん運ばれていく。今日は防水シートを貼るところまでで、瓦は後日だそうな。それでももう雨が降っても大丈夫な状態になってるそうな。実際、明日は雨。今日も西尾の方は雨が降ってるらしいけど、ここは大丈夫だった。もし雨が降ったら、据付は延期だそうな。

ちなみにユニットの据付の作業員たちは、基本的にユニットの据付を毎日やってる部隊で、雨が降ったらお休みだそうな。お天気次第の業界なのね。もひとつ脱線すると、この地域のユニット据付部隊は経験値が高いらしく、他の地域よりも据付の作業がかなり速いらしい。やはりトヨタホームはこの辺中心なのね。

そうこうするうちに屋根も乗り、建物の概観はほぼ完成形。13時半なので、だいたい5時間ぐらいでできちゃった！あとは防水処理とか細々した所の作業をして本日の作業は完了。

オマケ。大型クレーン車の動きが面白かったので動画で撮ってみた。

車検前にガタついてるのを発見していた左リアのハブを、ようやく交換した。

Assy交換なので作業自体は楽なんだけど、Assy交換だから部品代がたけーよ。ヽ(｀Д´)ﾉ

LUCKで1個だけ注文したんだけど、なぜか2個届いてて、「1個分のお値段で今ならもう1個プレゼントキャンペーン！(ﾟ∀ﾟ)」とかだったら喜んじゃうんだけど、そんなわけもなく、しょうがないので1個だけ持ち帰って、1個はボトルキープ(？)ってことで。(´・ω・`)

ちなみに左リアは今回で3回目の交換、前回は2年8ヶ月前(右リア発射後に左も念のため交換した)。ウチの使い方なら、寿命はまあ、こんなもんか。

しかし、過去の日記を読み返してて、驚愕の事実が！ リアのハブ、かなり値上がりしてる。「2万弱なんて高ぇよ」とか言ってた頃がカワイイわ。今回は約2万4千円也。(ﾟДﾟ)

あ、昨日ゲットしたアンダーカバー類は、今日は装着せず。めんどくさいので、次にフロントをジャッキアップするときに、ついでにやるつもり。

まあとりあえず、走りに影響しそうな部分のメンテはひと通り終わったので、そろそろ鈴鹿本コースにでも走りにいきたいなー。（￣ー￣） ていうか、この前ブレーキパッドを替えたら、ローターとなかなか馴染まなくてキーキーうるさいので、鈴鹿あたりでガッツリ踏めば当たりがつくんじゃないかと思ってるだけなんだけど。

今更ながら、Google Chromeを使ってみた。

と言うのも、最近IEの調子がイマイチ(YouTubeの埋め込みプレイヤーが落ちる)だったってのと、たまたま相棒さんがFlashプレイヤーか何かのアップデート時にうっかり一緒にChromeをインストールしちゃってたので。

で、使ってみた感想だけど、なんかサクサク動くんで、このまま乗り換えちゃおうかな。

アキヒロさんの紹介で、某ディーラーにて廃車カレンの部品取り大会。でも今回は割りと軽めのバラシ。

とか言いながら、雨の中、ディーラーの正面の軒先で、素人がジャッキアップして車の下にもぐりこんだりバンパー外したり、カナリやりたい放題だったけど、おおらかなディーラーだなぁ(笑)。

で、ウチがゲットしたのは、アンダーカバーやインナーフェンダーなど、地味～なパーツ。あと、フロアパネルのゴムキャップ(笑)。

ホントはパワーウインドウのモーター(レギュレーターって言うのかな)も欲しかったけど、意外と手ごわかったので途中で断念。というか、外す練習をしてみた。窓ガラスをいったん外さないとダメなのね、これ・・・。

ひっさびさにライブに行ってきた。開場待ちの列でTT君に遭遇。おぬしも好きよのう(笑)。

めっちゃ近くでポートノイのプレイを見れた！ポートノイにしてはコンパクトなドラムセットだったけど、音数の多さは相変わらず(笑)。

どこかで聞いたことある曲のオンパレードで思わずニヤリ（￣ー￣）しかし一番印象に残ったのはデレク・シェリニアンの"Crazyな曲"。知らん曲なので全然ノれねぇー(爆)。どうやってあんな間(ま)を合わせるんだーー。

しゃーぶーしゃーぶー♪

を食べたわけではなく、バーガーキングででっかいバーガー食って満腹満足して帰宅。

夕方雨の予報だけど、午前中にコンクリート流し込みの作業を実施。

相棒さんは、簡単にダーっと流し込んでおしまいと思ってたらしいけど、コテでぺたぺた、意外と手間のかかる作業だったそうな。

着々とできあがっていく我が家(の土台)。据付は22日の予定。（￣ー￣）

今年も行ってきました、新城ラリー。

今年はなんと、元カレン乗りのペロんそわさんがTRDラリーチャレンジにヴィッツで参戦！と言うわけで、競技終了後に川の向こうのTRDラリーのサービスに渡って、参戦車両をパチリ。

その途中、LUCKの陣地の近くで、テレビで見たことある人がいた。J SPORTSのWRC番組のナビゲーター栗田佳織だ。勝田3世にインタビューしていた模様。なんか妙にテンションの高い人だ(笑)。

ところで、今年の新城ラリーはラリーショーが盛りだくさん。各ゲストの走りを動画を交えてご紹介。

まずはモリゾウさん。ラリー初参戦とのことで、4日午後のほうらいせんSSでの走りを見たけど、だいぶ慎重な感じでしたな。しかしラリーショーではこの走り。アンダーパワーな車だけどちゃんと振り回して会場を沸かせてくれた。

そして今年も全日本ラリーのシリーズチャンピオンを決めた、ウチのカレンの担当ノリさん。新井敏弘直伝(？)のハコ乗りでノリノリ。

次に、今年の目玉はなんと言ってもセリカGr.Bとワルデガルド。リアルタイムに観てたわけでもないし、ワルデガルドって名前も知らんかったけど、なぜかセリカGr.Bのラジコンを持ってたので親しみがある。やはりWRC参戦車両は迫力が違う！

そして迫力と言えば、新城ラリーのショーではもはや常連のモンスター田嶋。今年も1000馬力のマシンを振り回してくれた。何度観ても実物大ラジコンだ(笑)。