たぽブログ

今日はガレージのコンクリート流し込みの日。でも、天気イマイチ。(´・ω・`)

なので、上の画像のように、シートをかけて室内部分だけ作業。

そして、相棒さんが見学に行った時点では、下の画像のような不思議な表面の状態だった。この後ツルツルになるんだろうか？？

あれ？そういえば、ガレージのコンクリートの下に防水シート敷いてあるのかなあ？？？

今日も現地で外構の打ち合わせ。先週検討した内容でとりあえず決定。

そして工事もいつの間にか進んでいた。ガレージとその手前の土が削られて砕石で固められて、ガレージ内でコンクリート敷設の準備が進められていた。コンクリートの目地(温度変化によるコンクリートの伸縮を吸収するためのゴムっぽいもの)が立てられていて、職人さんが鉄筋を並べていた。

その他にも、基礎のコンクリート側面が塗装されていたり、(中に入れなくてよく見えなかったが)壁紙も貼られていたし、吹抜けに足場が組まれていて、たぶん照明を取り付け中と思われる。

あと、玄関前の階段やガレージと玄関の間の階段が出来ていて、既にタイルも張られていた。

しかしここのタイル、選んだのってこんな白っぽいやつだったかなぁ？？もうちょっと黒っぽいやつにしたような気がするけど…。今度担当さんに確認してみよう。まあ、これはこれで基礎の色と馴染むからアリだとは思うが、玄関の中はどんな見え方になるんだろか？

と、そんな感じでちゃんと進展している模様。何とか予定通り今月末には引越しできそうだ。

そうそう、引越ししてしばらくは自宅サーバーにつながらなくなるのでヨロシク。その間はみんカラ側を更新してるかな。

北海道で冬眠しているタテさんが突如やってきて(と言うわけでもないけれど)、ALTに焼きいも食いに行ってきた。タテさんはしゅうさんの運転するNEWマシンでやってきた。

かつて殺伐とバトルを繰り広げた3台のマシンは、今ここには1台もいない…。

しんみりしながらALTのコース上を見ると、黒BRZが走っていた。そしてpeteru10さんも。しばらくしてやってきたギャラリーさんは、タテさん・しゅうさんとお知り合いだったようだ。もろまえ走行会の主催者さんだそうな。なんたる偶然(笑)。

またいつかここに戻ってきてやるゼッ！

クルマではなく家の方の話。

当初の予定では、今日、ガレージのシャッターを取り付ける工事のはずだったんだけど、前日に延期の連絡が。部材の不具合があって延期だそうな。(´・ω・`)

日程が結構タイトなんだけど、間に合うんだろうか…。シャッターをつけてからガレージとかその手前のコンクリートをやることになってるんだけど。

で、工事の見物をするつもりで休みを取ってたんだけど、空振りになってしまったので、家の掃除をした。夕方、引越しの見積のため、業者を呼んでたので。

見積は2社に依頼したんだけど、今日は見積だけのつもりだったのに、その場の勢いで、2社目で決めてしまった。できるだけ自分たちで運んで安くするっていうのと、そうは言っても引越屋にも多めに運んでもらって楽させてもらうっていうのの、いいとこ取りな提案をしてくれたので。

はてさて、引越屋に伝えた引越し予定日までにウチは完成するんだろうか(汗)。

前日に外構屋さんから電話があって、急遽、現地で外構の打ち合わせ。

久しぶりに来てみたけど、あんまり進んどらん。前に見にきたときから年末休みまで、まだ少し期間があったはずだだが…。間に合うのか？？ orz

さて、外構のほうは、大体まとまった。

と言っても、かなり削ったプラン。年末休み前に考えてた、玄関前もコンクリート(+黒系洗い出し)で固める案は、コンクリートの面積が大き過ぎて予算オーバー。orz

なので、玄関前は、アプローチ兼いざと言うときの駐車スペースとして、2m幅のコンクリート。それ以外は砂地のまま。余ったスペースでそのうち相棒さんが食料を栽培するらしい。

久しぶりにトヨタホームの営業さんと会ってきた。今日は住宅ローンの話。いくつか、ローンの審査の申し込みの書類を書いてきた。

車のこともあるし、金の話は頭が痛いのう。。○|￣|＿

マンスリーのレンタカーか、激安中古車か、はたまた勢いで86/BRZの新古車か新車か！？なんて妄想したりもしたけど、ありがたいことにカレン仲間が車を貸してくれた。

と言っても、代車はカレンではなく、アコードワゴン(笑)。

なかなかの加速力とアクセルのレスポンス。ATとの相性なのか、停車状態からの発進は気を付けてアクセル踏まないと、いきなり発射(発車ではなくあえて発射ｗ)してしまう(汗)。うっかりMT車なんか借りてたら、間違ってサーキットに乗り込んでしまいそうｗな楽しい車だ。

そして何より、引っ越しでも活躍してくれそうな気配！

そんな代車を提供してくれたオーナーさんは、代わりにラリー車(ノーマルヴィッツ)を普段の足にするそうな。ありがとう！今年もラリー頑張ってくれ！！！

他にも代車提供すると言ってくれた方、情報提供してくれた方、探してくれた方、みなさんありがとうございました。m(_ _)m

みなさん、明けましておめでとうございます。m(_ _)m

ウチにとっての2012年は、マイホームに着手したりと結構大きな１年だったのだけど、年末に派手にやらかして、散々な締めくくりでしたが、某MR2乗りのお方がウチ以上に体を張ったネタ(((( ；ﾟДﾟ)))を披露してたもんだから、ウチのネタが若干かすんだような気もするけど、元日は相棒さんの実家で甥っ子・姪っ子の相手をしてほのぼのと過ごしてました。

そんな中の、姪っ子とのやり取りが笑えたので紹介しよう。

MLSで刺さる前の晩、あるお方から「2月の車検前にカレン降りるんで部品取り車にいかが？」という連絡があって、ボディー色が同じってのもあり、カナリ前向きに検討していた。「新居のガレージ、しばらく1台だけだと思ってたのに、2号車より先に部品取り車が入っちゃうねー」なんつって。

しかし、昨日刺さってしまったのである。(´・ω・`)

なので、その部品取り車をありがたく使わせてもらおうと思うのだが、当然先方にも都合があり、入手できるのは1月下旬の予定。それまでの約1ヶ月どうしようか、そもそも直し方をどうしようか、と色々悩むわけである。

しかもタイミングの悪いことに、1月下旬に引越しだし。車なしで引越しできるのか！？ていうか、2台分のガレージに車0台ぢゃん！！Σ（￣□￣；

そんなこんなで、いくつか案を考えてみた。

案1：今のカレンを気合と根性で治す

フレーム修正にどれくらいかかるか＆どこまで修正できるか、その他のダメージがどこまで行ってるかによるけど、部品取り車を材料にして復活させる。

それができれば、愛着のある車体に乗り続けられる。車の状態(いいとこも悪いとこも)が把握できてる。

でも、金額が高そう・・・。

案2：部品取り車に移植してハコ換え

エンジンだけLUCKに乗せ換えてもらって、その他のパーツは地道に自分で移植。赤ヘッドに乗せ換えたときに、エンジンの配線で結構苦労してたのでその分金額上がりそうだけど、意外と現実的かも。ついでにエンジンO/Hとかやっちゃったりとか！？

ただし、部品取り車の状態がちょっとよく分からない。そして2月に車検。今のカレン、10月に車検通したばっかりなのに…。

あと、それをやったら今のカレンとはもう別の車なわけで、そこまでしてカレンという車種にこだわり続ける必要があるのかと自問自答…。まあ、今のカレンもボディ以外はほとんどの部品が交換済みなんだけど。

でも、もし日常用の車があれば、エンジンも含めて気長に自力で移植ってのも不可能ではなさそう(案2Bとでも呼ぼう)。もうじき屋根付きガレージになるし。挑戦してみたい気はする。

案3：86/BRZに乗り換え

フツーの感覚だったらコレだよなぁ。この機会に乗り換え。

もし金に余裕があるなら、案2Bと案3の合わせ技で、日常用に86/BRZをゲットして、その裏で自力で部品取り車に移植、ってのが理想だけど、住宅ローン執行直前のこのタイミングにそんな金あるはずもなく、だいたい86/BRZの納車ってまだ結構かかるはずだし…。orz

あぁ、とりあえず約1ヶ月(案2Bならもっと？)、誰か車貸してくんないかなぁ。← 結構真剣

引越し用に軽トラでも買おうかな。そしたらALTの軽トラランキングに殴り込みだな(笑)←また変な妄想してる

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

ウチにしては随分久しぶり(約3ヶ月ぶり！)にサーキットに走りに行ってきた。年末ですからね。まずはMLS、天気が怪しいので朝イチアタックだ。

一応溝無しクムホ(2本)も積んでいったんだけど、渋滞に巻き込まれ、走行開始ギリギリに滑り込んだので、フロントZ2・リア595RS-Rの組み合わせ。

まずはオイラが走ってみたら、久々に走った割には48.4秒がポンポン出たので、なかなかいい感触。去年の冬のR1Rのタイムとほぼ同等。Z2のコストパフォーマンスはカナリのものだ。

そんなとこで、相棒さんに交代。何周か走ったら、相棒さんも48.8秒を出していたので、やっぱりZ2はヨサゲ。(・∀・)イイ！

その後、相棒さんのインフィールドの走りをちょっと観察してからラップタイムの画面を見てみると、48.4が出てる！やべぇ！！

ていうか、あれ？ベストラップが48.2になってるけど、俺そんなタイム出したっけ？？と思ったら、これも相棒さんのタイムぢゃん！！久々に抜かれとるし。orz

なんてことがありつつ、再びギャラリーコーナーのあたりで観察してから画面の方に戻ってくると、見物してた人から「速いっすねぇ。47秒台出てましたよ。」などという声が。

これまでの自己ベストではかろうじて勝ってるけど、あれは新品クムホで出したタイムだったのに、それに匹敵するタイムを出されてしまった…。○|￣|＿

満面の笑みで戻ってきた相棒さん曰く「クムホほどの絶対的なグリップはないけど、曲がりたい方に曲がれるからガンガンアクセル踏める～♪」と上機嫌(汗)。

負けてらんねぇ(ﾟДﾟ)！とシートに乗り込みピットアウトするオイラ。しかしなんでか48秒台中盤しか出ない。ブレーキ残し過ぎてリアが滑ってるのかなぁ。

で、リアのグリップに気を使いながら1周まとめて、48.325で今日のベストタイムを出した周、インフィールド進入の2個目の右コーナーで、ちょっと多めにイン側の縁石に乗ったとき、バキッというかガツッというか、そんな音がした。

下回りを縁石でヒットしたのかな？と思いつつそのまま走り続けて48.325が出て、1ヘアを抜けて外周に差し掛かって右側に横Gがかかってきたとき、再びバキッと音がして、こりゃさすがにちょっとおかしいからピットに戻ろうかな、と思った次の瞬間、、、

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