たぽブログ

で，1日GT4をやったり(それでも達成率やっと5%ぐらい(;_;))，
カレン村サーキットオフで話をしたひとがなんて名前だったか
いろんなサイトをめぐって見つけたりして，のんびりすごしましたとさ．

なんだかホントにのどの調子が悪いので，そんなに重症ではないけど
仕事も余裕がある時期なので，会社休んじまった．年休足りるのか？(汗)

それはともかく，きのう通りすがりのネッツで
「純正エアロはまだ入手可能なのか？いくらぐらいするもんなのか？」
って調べてもらってた件の返事が来た．

	部品代	工賃	備考
フロントリップ	約3万円	約4,000円
サイド左右＋リア左右セット	約9万円	約5,500円
サイドばら売りも可 ただし	片側で42,000円！		しかも未塗装(T_T)塗装代2,3万円

入社直後に新人研修で見学に行ったら休館日だった，という思い出がなつかしい(？)．
博物館というだけあって，自分たちが生まれるはるか昔の車が盛りだくさん．
どうせなら80〜90年代の車ももうちょっと置いてて欲しかったかな．

リア側はパッと見ほとんど分からないぐらい．
フロントの方は凹凸は分からないが加熱や磨き(？)のためか色が変わってる．
でもまあ，内側なので気にしない．
厳密にはほかにも結構変形してるところがあるらしいが，
走る分には問題なさそうなので，これまた気にしない．
たぶん扁平率40のタイヤで縁石踏んだりするから曲がっちゃうんだろうな．
今度からもうちょっと気をつけよう．

当初話を聞くだけの予定だったはずなのに，うまいこと乗せられてしまったのか，
ショックアブソーバーを注文してしまった．
しかもエナペタルのビルシュタインダンパー．工賃込みで約16万円也．
将来的にいろいろ仕様変更できるみたい
*1なので，もうこの際これでいいやと(汗)．
バネは今つけてるRS-R Ti2000のまま，ミニサーキットがメインというオーダー．
どうやら今の足回り(Ti2000+10万km無交換の純正ショック)にネオバでは，
タイヤのグリップに負けてしまって肩ばっかり減らしてしまったもよう．
バランスや耐久性から，次のタイヤは
ミシュラン パイロットスポーツ がお勧めだそうな．このままH川さんのなすがままでいいのか？＞俺

エナペタル :

意外と近所なのね…．というか，これまで何度も前の道を通過してたぢゃん(汗)．
直接ここで交渉したほうがよかったかな？
それともH川さんをはさんだ方が的確な情報が伝わっていいのかな？(-_-;

マジックキャンバー :

車高調にしなくてもキャンバー角が調整できるようになるアイテムだそうな．
純正状態だとアライメントと言ってもあんまり調整できるところがないんだと．
キャンバーぐらいはできるもんだと根拠もなく思い込んでたんだけど，
現状では無理なのね．(T_T)

RECAROストラップ＆HKSカレンダーGET :




H川さんにおねだりしてゲット(笑)．
カレンダーは相棒さんの「おネーチャンなんか写っててもうれしくない」という
一言によりHKSに決定．

風邪ももらったか？(1/17追記) :

のどが痛いんですけど…．(T_T)

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*1:減衰力の変更はもちろん，直巻のバネに交換したり，
さらには車高調にしてしまったりというのもアリらしい．いくらかかるんだろうねぇ．

よく分からんがとりあえず買った店(グランドスラム)に持ち込んで
修理について聞いてみる．リアはそんなにひどくないらしく，
店でタダで直してくれるそうなのでお言葉に甘える．
フロントはメーカーに送って修理だそうな．だいたい1万数千円ぐらいだそうな．

次のタイヤ何にしようか :

ついでに次のタイヤについても相談してみる．
今履いてるネオバよりグリップを落とすのはお勧めでないみたい．そりゃそうか．
で，ネオバだと系列の強みで結構安くなるみたい．
ネオバ買うならやっぱグランドスラムだなぁ．
アライメントも同時にやればさらにお安くなるみたい．うーむ，悩むなぁ．

相棒さんの実家に遊びにきてる甥っ子＆姪っ子(双子3歳)を連れて
交通公園(ローカルな遊園地？)に遊びに行った．
頭文字Dで洗脳されつつある甥っ子はゴーカートに吸い寄せられていくものの，
近づくとびびってしまっていた．

YZ 2回目動画

もうじき改修工事のYZを走ってきた．1時からと3時からの枠で走行．
前回よりも台数少なめで走りやすかった．
にもかかわらずスピンしてコースアウトしたり路肩にはみ出てタイヤぶつけたり
ちょっと車がかわいそうだった．
今日のタイムは45.276秒(最後の最後に出してた(汗))．相棒さんは46.455秒．

車のダメージ :

コースアウトしたのは確か第2コーナー．スピンしてインに巻き込んで突っ込んだ．
左に流れながら両前輪が路肩に落ちた．
その際にエアロ(フロンリップ左下＆左サイド前)をぶつけて
結構大きくひび割れてしまった．
また，左前輪のタイヤとホイールの間に小石が2個はさまった．
さらに，タイヤのトレッドもパターンとは別の向きに傷が入ってる．
帰り道の国道19号沿いのコックピットによって小石だけでも取ってもらおうとしたら，
左前だけでなく左後ろもホイールの内側がゆがんでることが発覚．
おそらく第1ヘアピン後に左に膨らんでしまって，路肩に落としてしまったときだろう．
「空気の漏れはないが早めに修理しましょう」とのこと．しくしく．(T_T)

コックピットでもアドバイス :

ここでもやっぱり「せっかくいいタイヤなのにもったいない」と言われてしまった．
「腕以前にセッティングの問題かな．コーナリング時にロールすると
キャンバー角が足りてなくて，角ばっかり使っちゃうんだよ．
もっとキャンバーつければタイムもあがるんじゃない？」とのこと．
でも，FFだからあんまりキャンバーつけちゃうと
今度はストレートでトラクションがかからなくなっちゃうような気もする…
むずかしいのぉ．というか，それ以前にホイールの修理などという余計な出費が…．
近々タイヤ交換もするだろうし…．次はどのタイヤにしようかな．
RE-01RかH川さんお勧めのミシュランか．
ところで，ホイールの修理ってどうやるの？？

ホイール修理屋さん :

どうやらメーカーとしては「修理はするな」という方針のようだが，
そういう業種があるのね．しかも，適当に検索してたら結構近場にあるみたい．

• 東海ビレットホイールリペア (東海市)
  
• 日本ポリッシュ (名古屋市守山区)
  

なるほどねぇ．うまいこというもんだねぇ．

ACE COMBAT 5 は 1.5周ぐらいクリアしたので GT4 買っちゃった． とりあえずアーケードモードで走ってみた． アクセル(×)＆ブレーキ(□)のコントロールが難しいぞ(T_T)． これは，X-BOX PGR2 のが操作性いいんじゃないかなぁ．