たぽブログ

なにやら「GT4 むかつく」なんて検索キーで飛んできた人がいたけど，
それは分からんでもないが，あまりにもあんまりじゃないか…．
ところで，ただいま国内A級をゴールドで取ってみようと苦戦中なのだけど，
「むかつくーっ！！」と思うことも多々あるけども，
ちょっと気分転換に銅であきらめてた国内B級を改めてやってみたら，
結構気持ちよくシルバーを獲得．ちゃんと上達してるのね(汗)．
ちゃんとプレゼントカーももらえたので今度はゴールドを目指してみる…．

やっとこさ交換．乗り心地はちょっと硬くなった． なんとなく曲がりやすくなった感じ．（・∀・） でも，路面の凹凸でさらにハンドルを取られやすくなった．(゜Д゜) アライメント調整したらマシになるだろうか． ちなみに相棒さんは，自分で運転してて車酔いした．

現在の走行距離：約103,000km

おかげでショックアブソーバーの交換に行けなかったじょ！ヽ（ ´Д`）ノ

「？アイコンをクリックした後で知りたいアイコンをクリックすると，
ヘルプが表示される」ってのが松下の特許を侵害してるとか．
そんな機能 MS Office だって持ってるじゃん．
だいたい，過去にジャストシステムの別のソフトで
「特許侵害してない」 って判決が出てるらしいのに懲りずに訴訟したのか？
っていうか，そんな判例があるのに今度は侵害になるのか？？ナニナニ，
？＋絵だとNG なの？？？
特許権とは関係ないけどさ，せっかくMSにも対抗できる数少ない和製ソフトなのに，
よく分からん裁判官 につぶされちゃったら，ますますMSの天下じゃん．それでいいのか？
いや，俺はMSユーザなんだけどもさ．

某所のトップ画像に魅せられて，相棒さんはただいまカピバラブームの模様．

植田のオートバックスでH川さんと面談(謎)．

• アライメントはショック交換直後よりは100kmぐらい慣らしてから調整したほうがいい
• タイヤ交換はアライメント調整と同時がいい(タイヤサイズが変わるので)
• 伸び側の減衰が固めになっているのでロールが抑えられる
• ショック交換のみで一度サーキット走ってみると効果が分かっていい
• その後アライメント調整して，もっとコーナーで踏ん張りたければネガキャン，
  特にキャンバー不要ならニュートラルになるようにマジックキャンバーで調整
  

ということで，以下のような日程になりそう．

• 2/2(水)：ショックアブソーバー交換
• 次の土日かその次の土日：サーキット走行
• さらに次の土日：タイヤ交換＆アライメント調整

家族会議(？)の結果，まずはバランス重視で(H川さんの言いなりで？) ミシュラン・パイロットスポーツ に決定！ タイヤサイズは，今のネオバは215/40R17だけど，今度は215/45R17にしてみた．

で，H川さんに連絡すると，店に在庫はないけど発注すれば明日には届くとのこと． でも，今週末は作業は無理なんだよねぇ(汗)．

それから，アライメントの話を聞いてみたら，なんと 「アライメントテスターがぶっ壊れて2月中旬までアライメント調整できない」 そうな…．（´・ω・｀）

H川さん効果なのか，予想以上に早く到着の連絡が入った．
けど，まだタイヤをどうするか迷ってたのと，
今週末はすでにピットの予約がいっぱいなため，取り付けは来週以降になりそう．
さて，タイヤ決めないとな．

今日1日で知り合い2人に遭遇してしまった．
一人目は栄のLoftで，高校の部活の同級生Mっち．
奥さん連れて子供抱いてすっかりパパだったよ．二人目は
刈谷ハイウェイオアシス で，会社の知り合いT中(ひ)さん．こっちも家族連れ．
今まであんまりプライベートで知り合いに会ったことってなかったのに，
今日1日で2人に遭遇してしまった…．