たぽブログ

相棒さんが発見．サントリーのサイトにムービーが置いてある．

前回MLSを走ってから，またブレーキがフカフカしてる感じなのでエア抜きしてみた．見た目はあまり気泡は出てこなかったけど，効果あるといいな．



ついでにエキマニのカバーを外してのぞき見してみたり，エアクリの箱を外してみたり，分解して遊んでみた．純正のエキマニって，こんな風なんだねぇ…．さびでまっかっかだよ(汗．エアクリのパイプの下にぶら下がってる箱は，どんな意味があるんだろうか？？

やっとこさ修理完了．きゅーきゅー言わなくなったぞ．これで一通り健全な状態に戻ったかな．

ところで，カレンちゃんは相棒さんがディーラーに運んだのだけど，受け取りに行ったときに，「普段はご主人が運転されるんですか？」などと声をかけられ「2人で乗ってます」と答えたのに，さらに「ご主人，結構走られるんですか？」と聞かれたらしい．しかし相棒さんは「女は走らないと先入観で決め付けられるのは気に入らん！」とご立腹．世間の皆様，性別に基づく先入観が背後にあるような言動にはくれぐれもご注意あれ．

走行距離：約107,000km

ホントは昨日やる予定だったのに，はっしーがお休みで詳細がちゃんと伝わってなさそうだったので，今日になっちゃった．お詫びの品としてBLITZのR34チョロQをゲット．ちなみに手前のHKSのS15は，鈴鹿本コース走行会の収穫．

タペットカバー(シリンダヘッドカバー)を外してゴムのガスケット(パッキン)を交換．カバーはプラグの穴の周りの六角(31mmぐらい？)で固定されていた．エンジンの中身を初めて見た．中身といっても上のほうだけど．「ちょっと汚いけど10年10万kmならマシな方なんじゃない？」だってさ．

帰り道，パワステがきゅーきゅー鳴くので何か対処法があればと思ってディーラーによってみると，「車速を検知するための空気が漏れる音なので，そのままでも実害はない」とのことで，特に何もせずに計画通り6日に修理してもらう予定．

そういえば，2日前にタイヤも前後ローテーションしたんだっけ．

瀬戸市のとあるイベント会場でモリゾー・キッコロと遭遇．たまたまデジカメを持ってたので撮影したけど，近すぎ…(汗

最近車三昧でチェックを怠ってたら，いつの間にやらニューアルバム出てるじゃん．しかも来日(6/19(日)大阪，6/20(月)東京)も決まってるじゃん！(名古屋飛ばしだけど) Ozzfestにも出るんだー！

相変わらず本家サイトは凝ってるなぁ．ビデオも3本そこそこの画質で置いてあるし．ん？今までのビデオはもう見れないのかなぁ？

まだ修理してないのに，サーキット走っちゃいました(爆．この前一緒にALT走った倉たんと一緒に．倉たんはリッチに伊勢湾岸道らしいが，うちは相変わらず23号．途中，渋滞につかまったと思ったら，鈴鹿警察署前でひっくり返ってた．何でこんな街中で…．
そんなこんなで，倉たんとの待ち合わせ20分遅れで到着すると，1時・3時の走行枠はMAXの20台だそうな(汗．前回倉たんと3月末に走ったときは雪だったのに，今日は4月なのにめちゃ暑い．水温・油温がどこまでいくのか心配だ．

大混雑(動画10.3MB)

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この前の走行会の模様がREVSPEED 6月号に掲載されてた．車だけじゃなくて自分も微妙に写ってたりで，ウォーリーを探せ状態．(謎

明日からゴールデンウィークだー．正直，最近仕事がしんどくって，今後数ヶ月はこんな調子のようなのでウンザリ．せめてこの大型連休は仕事を忘れてリフレッシュしたいな…．

一度は引き下がったものの，やっぱりなんかちょっと納得いかなくって，通りすがりの同系列の別のディーラーに持っていって，車を下から見ながら説明してもらってたら，ホースが外れてるわけでもちぎれてるわけでもなく，ホースをかぶせる側の部品が折れてることが分かった．これはやっぱり，オイルによる劣化や油圧の力で内側から壊れたわけじゃなく，ぶつけたか引っ掛けたかで外からの力で折れた可能性が高いとのこと．

結局こっちの店で修理してもらうことになって，めでたしめでたし．ただし，部品がなかなか入らないらしく，作業はゴールデンウィーク明けにってことになってしまった．ま，ホース外れてても普通に走ってるからたいしたことないっしょ．