たぽブログ

今日の仕様：12/15版 +軽量化(後部座席・内装はがし)

今回は動画盛りだくさん．まずは，アキヒロさんの後ろで新Vitzを煽る相棒さんの動画

アキヒロさんとの定例(？)走行会，今月はMLSへ行ってきた． 午後から貸切なので9時11時で予約したのに， この冬一番の冷え込みで気温も路面温度がかなり低かったり， アキヒロさんが寝坊＆バッテリー上がりで遅刻したり…． でも，実際走ってみると，予想以上にタイムが上がってビックリ！ 例によってスピンやコースアウトもしたけど．(涙

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前回 のオイル交換から1ヶ月(サーキット走行3回)しかたってないけど， 結構オイルが汚れてたので＆オイルの在庫が余ってる(汗)ので，さくっとオイル交換． 今回はREVSPEEDの走行会で相棒さんがゲットした， SUNOCOの7.5W-30って柔らか目のオイル． 冬だし，大丈夫っしょ．17日(土)にさっそくMLSで回してみよう！

あと，サブウーファーの配線を撤去． それから，エアコンのバックライトが切れてたのでついでに確認しようとしたら，復活した(笑． それからそれから，マフラーが干渉しそうなところ(遮熱板)を発見．今度加工してやろう．

情報セキュリティアドミニストレーター合格．賞金ゲット． ちょうどカーボンボンネット代ぐらいかな．

サーキットから帰る途中，こんなに内装を引っぺがしてる機会もそうはないはず(？)なので， 後部座席からトランクに頭を突っ込んで，相棒さんに運転してもらって音源を捜すと， なんとなくボディの外側から聞こえてくる感じ．右テールランプの辺りが怪しい．

と思ったのに，自宅前で車庫入れしてるときに，震源がトランクの下で縦長に伸びた！ 犯人はマフラーか！？確かにマフラー交換後から気になるようになった気がするが…． 音が大きくなったせいで振動しやすくなったのかと思ってたけど， 実はマフラーそのものがどっかに干渉してるのかなぁ？(汗

今日の仕様：11/26版 +軽量化(後部座席・内装はずし)

朝起きて，ふらふらネットをさまよってたら，SKさんが今日ALTに来るって書き込みを発見して， 便乗してうちも突然ALTに行くことにした． いや，富士で相棒さんに負けて以来，ずっと走りに行きたかったんだけど， なんかいつもウダウダしてて予約し損ねて，走りに行きそびれてて， 今日も行きたいなって気持ちはあったのに，また予約しそこねたっていう前フリがあったんだけど， ちょうどいいきっかけができたので，ALTへ直行！

というわけでALTに1時過ぎについてみると， うち以外にもSKさんのギャラリー(＆偶然一緒になった知り合い)がいっぱい(汗． ぴかさん・うめ吉さん・ゆ～しゃんさん・さのやんさんと彼女さん・ビッグさん・みっち～さん． でも，走るのはSKさん・ぴかさん・さのやんさんだけで， すでに3時も4時も14台満車ということで，残念(T_T)． ダメ元で4時のキャンセル待ちということにして，しばらく談笑＆鑑賞＆車いじり．

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富士でスカスカになったブレーキをメンテ． ちょっと時間がたっちゃったからか，見た目にはそんなに気泡は出てこなかったけど，結構マシになった． ついでにパッドを確認してみたら，リアはまだ赤い塗料が残ってたけど， フロントは黒こげ．そしてオーザックみたいにぶくぶくしてた(汗． やっぱり安物で富士は無茶だったか…．

あと，エンジンオイルがまた減ってた(泣．そしてかなり黒かった． まだ交換して1ヶ月もたってないんだけどなぁ．(T_T)

晩飯を食った通りすがりのイタリアンの店の，カウンターに並ぶ酒のボトルの中に， 吉兆宝山(リンク先は微妙に違うけど…)があるのを発見． 結構有名な焼酎みたいだけど実はよく知らない(笑． とりあえずロックで一杯いただくことに．

すっきり飲みやすい感じ． でも，この前焼酎で飲みつぶれたときの感触がこみ上げてきちゃって， ちょっと「うっ(汗」，ってなってたのは内緒(爆． あと，帰るとき，酒飲んだのにうっかり運転席に乗り込んで発進しかけちゃったのはご愛嬌．

ところでこの店，ヴィッツレースの車両に店のステッカー張ってあるそうな． そういえば店内の小物もところどころに車グッズが(笑． 吉兆宝山もレースつながりかと思ったけど，店主と思しき人物からは特にそういう話は出てこなかった． チャージが要ったりでちょっとお高いのと，禁煙でないのがちょっと残念だけど， 料理はうまかったよ．

今日の仕様：11/26版 +軽量化(後部座席はずし)

富士のストレートを駆け抜けるカレン(2.35MB)
コカコーラコーナーから100Rへ(7.29MB)

走ってきたですよ，富士スピードウェイ！ 鈴鹿を走ったときと同じく，HKS Hiper Challengeっていう走行会． 明け方雨だったものの，今回は何とか天気は回復．

実際に走ってみた感想は，なんつーか，次元が違うのを実感(汗．でも，自分らなりに楽しく走れたよ． ただ，ブレーキはヤバかった(汗．本格的にフェードしてビビッた．いろんな意味で， 公道はおろか，普段行くようなサーキットでも体験できないような非日常をたっぷり味わったよ． そしてちょっぴり(？)悔しかったぞ．orz

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11/29(火)の富士スピードウェイ本コースに備えて，ブレーキパッドを前後交換． 今回の銘柄は，「安い割にはイイ」って評判のFormula-acre．

前回のパッド交換は，フロント9/18， リア4/14． リアはともかくフロントはまだ使えるだろうけど，富士走るのにはなんとなく不安ってことで…． 実際外してみたら，リアも意外とまだまだいけそう．

あと，ついでにクラッチフルードのエア抜きもした． そしたら，なんか，クラッチペダルを踏むときゅぃきゅぃ鳴るようになっちゃった(汗． (しばらく走ったらおさまったけど…)

釧路人さんがオリジナルプラグアーシングのモニターを募集してる模様． 実はいつか自作してみようと思いつつ，めんどくさくて忘れてたんだった． コメント欄で名乗りを上げてみようかと思ったら，ユーザ登録してないと書き込めないのね． 登録すんのめんどくさいからトラックバックを打ってみよう．

1. 実家が大府なので問題ないでーす
2. 3S-FEでエンジンはノーマルでーす
3. マフラーはこの前変えたばっかり．エアクリは純正交換タイプ
4. プラグコードはパワーケーブル(残念)
5. 実物見て納得して自分で取り付けりゃ文句なんぞ言いませんて
6. 最近サーキット走行が多いので燃費気にしないことにしてます．(爆