2006/03/11(土): FFポーション
ALTへ向かう途中のコンビニで発見. 相棒さんの体力を回復するために購入. ビンだけでなく中の液体まで青いってのはある意味スゴイ(汗).
2006/03/11(土): ALTでarakawa_Rさんと遭遇
今日の仕様:3/10版+リアシート外し
秘密兵器装着前に,おNEWのタイヤで走ってみた.
結論から言うと,PS2はちょっと物足りないカナ…. フロント過重が足りないと音もなく前輪が逃げるし(いや,実際には鳴くけど,そんなに派手な音はしない),かと言ってブレーキ強いとロックしやすいし. でもまあ,その辺さえ慣れれば,結構限界もつかみやすいしコントロールしやすいタイヤではあるかな.
そんなこんなで,今日のベストタイムは,俺:33.617秒.相棒さん:33.802秒. 二人ともタイヤのグリップに頼って走ってる模様. RE-01R装着前の頃のタイムに戻っちゃった.(´・ω・`)
そういえば,一度最終コーナー手前でブレーキ踏み外して,慌てて踏みなおしたら,一瞬でスピンした. もしかしてコレを制御できるようになったら,一瞬で向きが変えられるようになるのかも!?
ところで,4時の枠にはスゴイST165が登場. もしやと思って恐る恐る話しかけてみると, やっぱりarakawa_Rさんだ(゚∀゚)!
つーか,タイヤ幅255って!? セリカにはまるそんなホイールあるのかと思ったら, ハブ替えてるよ,この人ヽ( ´Д`)ノ (ハリアー用だっけ?). しかもホイールからのぞくキャリパーには"NISSAN"の文字が!? え”,フェンダーだけじゃなくてハブもキャリパーのブラケットも自作なの!?ありえねー!!
2006/03/10(金): タイヤ交換(ミシュランPS2)&ホイール1本
2006/03/06(月): 相棒さん,携帯を紛失
寝る間際,相棒さんが「携帯がない!」と大騒ぎ. とりあえず俺の携帯からかけてみたが反応なし. 洗車したときに車で落としたのかなぁ,ってことで駐車場に出てみると,洗車したばっかなのに雨降ってるやん!
雨はさておき,車の中でかけてみると,…おや? 「電波が届かないか電源が切られているためおつなぎできません」だってさ. ちょうど充電切れたのかねぇ? と思ったら相棒さん,「絶対拾ったやつが今電源切ったんだ!どーしよぅ(ToT)」と大慌て. いやぃゃ,仮にそうだったとしても,そんなに見られて困るもん入ってないでしょ. 潜入捜査官の秘密のアイテムってわけじゃあるまいし.
2006/03/04(土): 車種別ストロング・ウィークポイント
ちょっと調べ物してたら偶然変なページを発見. 国土交通省ってこんなこともしてるんだねぇ. このページの「200x年度」ってとこからいろんな車種のページに飛べる. ちなみにカレンは2001年度にしかなかった(寂).
2006/03/04(土): 今日の収穫
SEV RADIATOR ほんとに効くのか~? しっかし高いな,これ…(汁).何でできてるんだろ?? 怖いもの見たさでメーカーのサイトを覗いてみたら,怪しさ満点(爆). ARTAガライヤってほんとにこんなんつけてるのか?
2006/03/04(土): 浮いた(?)お金で車高調に
夏ボー一括払いなどという初ローンを組んだつもりだったホイールは,キャリパーに干渉してしまって使えなかった(涙).しょうがないので今と同じホイールを1本だけ買うことに. そうすると結構な差額が発生するんだけど,「返金だけは勘弁して」ってことで,浮いた金で何をしよう?
で,検討の結果,エナペタルを車高調化(減衰力調整はナシ)することに. あの,ちょっと足が出てるんですけど…(汗).
でもまあ,もうちょっと足を固めたいなーと思ってたところだし,マジックキャンバーも使わなくてよくなるから,ちょうどいいか(爆).
2006/03/04(土): ラジエーターに隙間テープ
ラジエーターとフレーム(?)の隙間のスポンジがぼそぼそになってはがれちゃってるので,カーマで買ってきた隙間テープでふさいでみた. 軽自動車なんかだと,この隙間のせいでオーバーヒートしちゃうこともあるんだってさ.
金が有り余ってるんだったらアルミ製とかにするんだけどな.あ,これはセリカ用か.
2006/03/02(木): ホイールはまんねー
今日は,キャリパーを仮装着して,注文したホイール(←やっぱり注文してるし(笑))とのクリアランスを確認して, OKならばキャリパーは元に戻して,ホイール・タイヤ交換&アライメント調整という計画.
しかし…,はまんねー!! スポークとキャリパーの側面(?)が干渉する(汗). 一方,今履いてるホイール(8J+35)ならぴったり. 7.5J+38だと5mmぐらい足りない模様. うーむ,どうしよう,サーキット走るからそんな分厚いスペーサーかますわけにもいかんし(悩).
2006/02/25(土): ハブ修理(2回目)他から退院
- 左フロントハブベアリング周辺
- 左右ドライブシャフト(リビルド品)
- (ドラシャ交換時に流出するのでついでに)ミッションオイル
- タイロッドエンド
- ロアボールジョイント
ハブベアリングはやっぱり磨耗していた. 内側にはめ込むわっかが通常より奥にまで入ってしまう状態だった.
ドライブシャフトは,予定では自分のをO/Hするつもりだったんだけど,担当のメカニックの人の知り合いのショップ(ダート車両とか扱ってるらしい)に在庫があったので,それを使ったそうな. で,これは交換しといて正解だったって. 外側の可動部が,本来動かないはずの伸縮方向にガタが出てた.