たぽブログ

YZからの帰り道，土岐プレミアムアウトレットに寄ってみたら，警備員がSEGWAYに乗っていた(笑)．ナゼ？？

あ，そういえば，YZから出た直後，黒カレン(TRDスポーツ？)とすれ違ったな．YZ見学に行ったのかな．

今日の仕様：4/21版＋軽量化(リアシート・リア内装はずし)

ストリート向けの鳴きにくいパッドがどんなもんか，確認すべく，久しぶりのYZ．前回はRE-01Rだった頃か．その後の車の変更点は，カーボンボンネット・タイヤ(PS2)・brembo・車高調ってとこか．かなり変わってるな(汗)．

11時1時で走行したんだけど，11時は予約した時点ですでに20台満車…．実際に走ったのは11時22台，1時26台(計測器の画面より)．さすがに多すぎだろ(汁)．

なかなかクリアラップが取れなかったけど，ベストはちゃんと更新．こんだけいじってタイム上がんなかったら泣けるよな…．でも，いじった金額に見合うだけ上がったかと言われると…．

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リアのアッパーマウントにアッパーシートを追加．異音も(今のところ)出なくなった．やっと完全体になったかな．でも，リアのアライメント取り直しがまだだ(涙)．

ついでに，街乗りパッド(笑)試着中．実はサーキット走ったら鳴き止めパッドはあっさり効果なくなっちゃったので，たまたま手近にあった(ちょっと違うか)DIXCEL Mタイプを試着．ぜんぜん鳴かない(驚)．

で，今までのパッドはサーキット走行後数日すると極悪な鳴きが発生するようになっていたので，「さっそくこのパッドで走ってこい」との指令が下った(汗)．えぇっ，次の土曜！？コソコソ練ですか(爆)！？

うちの会社，情報処理技術者試験などの資格試験に受かると報奨金が出るんだけど，その額が割りと大きいので，これまで結構儲けさせてもらった．

しかし今年度から報奨金が大幅ダウンになると言うので，すっかりやる気をなくして今回は受験の申し込みすらしなかった．

それなのに，実際に4月になってみたら，「報奨金額の改定は'07年度から」ってな掲示が出てた．そりゃサギだろ(怒)．一回分チューニング代を損した気分(違)．

カレンを預けたついでに，レクサスに冷やかしに行ってみた．調子に乗ってIS250の試乗もしてみた．キーを使わずに鍵を開けたりエンジンをかけたり，の手順が慣れなくてあたふたしてしまった(笑)．

で，パドルシフトにも挑戦したけど，思わず左足と左手が動いてしまう(汗)．ちょっと慣れがいりそうだ． まあ，インプレッサ試乗した時ほど高回転まで引っぱった走り方はしなかったけど．

試乗から戻ってくると，フルートの演奏をしていて，シュークリームとお茶をご馳走になった．相棒さんは，なぜかそのお茶がとても気に入った様子…．

去年に引き続き，HKSの走行会(5/17(水))にエントリーしちゃった．富士で不完全燃焼気味のアキヒロさんもエントリー済み．

ST系の皆さんも，一緒にどうっすか？

リアのアッパーマウントの異音を解消すべく，再び入院．アッパーシートを追加する予定．

そして昨日に引き続きカレン大漁(笑)．店に向かう途中に2台，植田のオートバックスの駐車場に3台，うちのカレンを入れて合計6台目撃．

実家への行き帰りの道(片道1時間程度)で，カレンをいっぱい見た．合計6台(・∀・)！果たしてすれ違ったカレン乗りは，ウチの車をカレンと認識できたのだろうか？？

NP_MultipleCategories 0.401j[Subspecies t1855-11692]を使って，サーキットのカテゴリの表示を階層化してみた．ついでに各カテゴリの記事件数も表示されるようになった．…こんなに走ってたのか(汁)．

HIKARIさんのウェブログにトラックバックを送りつつネタをひとつ．

鈴鹿ツインサーキットのホームページの左下，「Google航空写真」のリンクをクリックすると…，工事中のツインサーキットの至近距離にモーターランド鈴鹿のコースがくっきり(笑)．