たぽブログ

数年前から会社の仲間たちが参戦してて、自家用車でサーキットを走ってることが知られてる俺は毎度誘われつつも何かタイミングが合わず未体験だったんだが、ついに今年、参戦してしまった。

スーパーママチャリグランプリ。。。

おバカなイベントだけど、中学・高校とチャリ通学(片道15分ぐらいだったかな？)だったので、どうってことないかなと思ってたけど、甘かった。シャレにならんわ、第3セクター。それに、100R後半（ヘアピン手前）にも登りがあるとは…。

とりあえず1回目は2周してきたんだが、1.5kmのホームストレートがそれほど長く感じなかった。最終コーナーを息も絶え絶え状態で登りきって、ハァハァしてる息を整えてると、気が付くともう1コーナー。

そんな感じでヘロヘロになりながら2周でピットイン。2回目は1週だけでピットイン。1周だいたい13分ぐらいのラップタイムだったようだ。orz そしてウチのチームの順位は、だいたい800位弱ぐらいだったようだ。びみょー。

そして次の日、もともと休みは取ってたんだが、モロにのどをやられて熱も出てダウン。その次の日も休んでしまった。確かに、体力バカではないしスポ根野郎でもないのだけど、我ながら情けない。。orz

• 今日の仕様(2号機カレン)，軽量化：助手席・リアシートなし
• タイム表：カレン(2号機)

今日はara_RさんとALTへGO。今日の目標は、3枚目のプレミアムバッチと、そして何より30秒切り！

しかし、やはりALTは絶妙に手ごわい。30秒切りどころか30.250でバッジも寸止めだった。相棒さんはちょこっとベスト更新して6枚目のノーマルバッチをゲット。

例によってパワーは出てる感じするんだけどなー。クムホのグリップも申し分なし。しかし、一発のタイムが出なかった。敗因は、2コーナーでヒール・トゥがやりにくかったせいかなあ。

謝恩走行会の終盤、2号機に元々付いてたペダルカバーがプラプラして邪魔だったので取っちゃったんだけど、どうやらオレのヒール・トゥはそのペダルカバーに頼ってたようだ。思い返してみると、1号機にもペダルカバーが付いてたなあ。

もう一度ペダル調整して、よく冷えたドライの日にリベンジかな。(´・ω・｀)

今日のところは、(ぜんざいではなく)とん汁食って撤収～。

• 今日の仕様(3号機BRZ)，軽量化：特になし
• タイム表：BRZ

2014年の幕開けは鈴鹿サーキット南コース、マシンは3号機。ちょっと寝坊したので、午後から出走(汗

年末のMLSの走りを踏まえて、タイトコーナーの立ち上がりで1速を積極的に使ってみたが、鈴鹿南では1速はいまいちマッチしなかった。車速を落とし過ぎなければ2速で十分ってことか。

そして、アドバンコーナーとかシケイン後の立ち上がりのような、やや速度域高めのコーナーでリアのトラクションを感じながらアクセルを踏み込んでいく感覚が、なんだか気持ちよかった。(*´∀｀)

あと、こいつは予想通りだったんだが、純正足のおかげで、S字などの縁石はヘッチャラ。ガンガン踏んでいける(笑)。でもシケイン2個目の縁石は、まだちょっと遠慮がちに踏んでみた。

しかし、そろそろヤバイかなと思ってた純正ブレーキパッドがついに終了(サーキット走行6回×大体2時間)。シムがローターに当たってキーキー鳴くようになった。そして、ブレーキフルードの液量ワーニング(？)が点灯した。RAと言えどもちゃんとしてて現代っ子だなあ。そういや、エア抜きもしてないから、ペダルタッチもスッカスカだ。ブレーキ系をメンテするまで、3号機はしばらく戦線離脱だな。

そんなこんなで、本日の成果。BRZでの南初体験は、オレは2枠走って1分01秒499、相棒さんは1枠だけ(オレがブレーキ使い果たしちゃったから)で1分03秒404でしたとさ。

ところで、今日はara_Rさんが鈴鹿南デビューした。ふらっとやってきて、「パワー出ねー」とボヤきつつも、1枠だけであっさり1分切りしちゃうとは、さすがだ。orz

そんなara_Rさんと、「明日はALTで冬バッチ獲ってぜんざい(※)だ」と約束して、今日は解散。おつかれさん！

※いつも正月三が日はぜんざいが食べられるんだが、今年はとん汁らしい(笑)。