たぽブログ

MLSを走った後で、鈴鹿のスバルでBRZの実物(展示車)を見てきた。まあ、基本的に86と一緒なんだけど、BZRの実物は初めてだな。運転席に座ってペダルやシフトの感触も試してみた。クラッチペダルが軽すぎる気もするが、他は結構シックリ来る。

トヨタの技術本館ロビーに今、北米版86(FR-S)が置いてあって、中に乗り込んできたんだけど、あっちはATだったので、MT触ったのも初めてだ。

まあ、そんなこんなでディーラーの人にいくつか質問。

最安グレードはアンダーコートあるの？

→ない

今予約したとして納期は？

→5月か6月ぐらい

で、その後、鈴鹿サーキットでSMSCのライセンスの更新をして、せっかくなのでトヨタのディーラーで86のカタログももらってきた。そしてこっちでもいくつか質問。

今予約したとして納期は？

→売れ筋グレード(GT, GT Limited)は秋ごろ、G, RCは6月か7月ぐらい

最安グレード(RC)にエアコンオプションはないの？

→ない

展示車はないの？

→ない。ミッドランドスクエアにあるぐらい。普通のディーラーにおく予定は今のところない。

うーん、トヨタは売る気あんのかなぁ。展示車置いてたスバル(三重スバル鈴鹿店)は結構客入ってたぞ。ラメラメオーバーフェンダーのGDBとかZZTとか、4ドアインテRの子連れ家族とか…。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

ALTでST系前人未到の領域に突入して調子に乗ってる(笑) ara_Rさんが、今度はMLSに行くと言うので、一矢報いてやろうと、ウチもMLSに行ってきた。

が、結果は惨敗。orz

ま、もともと今日は相棒さんの練習デーだし～、R1R終わってるし～、と言い訳しておこう。いやしかし、ホントにR1R終わったなぁ。立ち上がりで踏めねえー。「R1Rは減ってからが勝負」説はウチには当てはまらなかった。この気温で49秒フラットしか出んかった。クムホの1秒以上落ちじゃん。orz

で、問題のara_Rさんは、ラジアルST系としてはありえねー45秒台突入で、もはや手が付けられん。(；´Д`) 助手席にも乗せてもらったけど、コーナー立ち上がりのトラクション、ストレートの伸び、コーナーの安定性、どれもかなわねぇっす。

しかし、なんと言っても本日1番の驚きは、上の画像のFD3S。最初MLSに到着して事務所の角から駐車場に入った瞬間に目に入ったケタ違いの巨大ウィングに目が点(爆)。モンスター田嶋かと思った。これで自走で来たって言うから只者ではない。

実際、MLSのレコードホルダー(42秒台！)らしいので、ホントに只者ではないんだが、巨大ウィングやらGT風フェンダーやらカナードやら、全て自作したらしく、化け物以上の変態マシン。天井もペラペラFRPだった(爆)。ちなみに今日のタイム43秒台は本人としては不本意だそうな。もう意味ワカラン。((((;゜Д゜)))

しかしこのマシンを見たあとだと、僕らにとっての元祖変態マシンara_R号もボンネットが塗装されてずいぶん普通に見えるから笑える。ara_Rさんは何やら対抗心を燃やしていたので、近い将来きっと何かやってくれるだろう！(#´艸`)