たぽブログ

この週末はいろいろ車イジリをした。ホントは土曜にメンテして日曜に走ろうか、なんて思ってたんだけど、やっぱり土曜日だけで終わるはずもなく、やろうと思ってたことは2日掛けても全ては終わらなかった。orz ていうか、この週末は寒かったぞ。((((;゜Д゜)))

まず、左のハブベアリング交換。ナックルごと。音が出てから1回増し締めしたけど、すぐまた音が出てきたので交換。もうちょい時間稼ぎできるかと思ったんだけどなぁ。

右のハブもギーギー音が鳴っちゃってるので早く換えたいんだけど、まだ部品が届かないので増し締めで時間稼ぎ。orz

次に油圧計。SKさんのおさがり。固定するためのパーツがそろったのでようやく装着。油圧計って、回転数や油温の変化で結構動くんだねー。なんか新鮮(笑)。

で、今更ながらオイルキャッチタンク。この辺を参考に、ちょっと値は張るがオクヤマ(CARBING)のオイルキャッチタンク(汎用)にしてみた。ホース内径はΦ15mm、パイプ出口は平行のタイプ。

バルクヘッド助手席側あたりに固定しようと思ったんだけど、付属のステーがいまいちフィットせず、エアクリのボックスに固定してやった(笑)。

そして、リアのバネを再び固い方(Swift 8kg/mm)にしてみた。リアタイヤのグリップがあるうちに、固めのセッティングを試してみたかったので。

最後に、というか、作業の順番的にはだいぶはじめの方だったのだけど、オチは最後てことで(笑)。

エキマニの遮熱版を外してバンテージを巻こうと思ったんだけど、遮熱版のボルト1本なめた。○|￣|＿ ネジの滑り止め剤で挑戦してみたがダメだった。

さて、どうしたもんか…。アストロあたりで何か工具を買ってくるか、右のハブベを打ち込んでもらうついでにLUCKで抜いてもらうか…。

あ、アンダーコート剥がしは地道に進行中。助手席足元は大体剥がせた、かな。細かい残骸はまだまだあるけれど。現時点までの収穫は4.7kg也。