たぽブログ

2階のLDKから中庭越しにガレージを眺める。これはなかなかいい。

LDKの日当たりを確保しつつ外からの視線は気にならない。1階の部屋からもガレージが見られる。ガレージ真上の寝室からはさすがに車は見えないが(笑)。しかし相棒さん念願の中庭もできるし、土地の広さがソコソコあるので、その気になれば外にまだ何台か車が停められそう。

しかし、高い。高すぎるぞ。さすがに予算オーバー。土地が安く済んだはずなのに、トータルで余計に高くなっとるやんけ。だいたいなんだこの1階の広大な収納は。orz

そして頭をひねり、中庭の奥の部屋を一回り小さくして試算してみたところ、結構金額が下がったので、来週はこの案の概算を出してもらうことに。

ようやくゴールド免許獲得。最初に免許取ってから14年も掛かっちゃった。(笑

昨日の昼、仕事中にトヨタホームのNさんから電話が掛かってきた。この前紹介してもらった掘り出し物の造成地で、コンビニの真裏ではない1本奥の道で南面道路の土地が出た、とのこと。

あの時、「コンビニの裏じゃなくて1本奥の道だったら買うんだけどなー」なんて言ってたら、まさにそんな土地が出てきた。もう、このチャンスに飛びつくっきゃないんじゃ！？

で、早速もう一度現地を見に行ってみて、例のコンビニは相変わらず外人率高めだけど、土地自体はいいなー、と再確認。

その後Nさんのところに行って相談。間取りのプランを色々考えたりしながら、しばらく悩んだあと、とりあえず土地購入の申込書を書いちゃった！

• タイム表：カート

ウチの部に配属された新人君(ZZT乗り)が、走りに興味あるらしいので、早速サーキットに行こう！と思ったら、もらい事故で修理中(´・ω・`)ってことなので、その他の連中も誘って仕事帰りにレンタルカート行ってきた。

今回の参加者は、以下の通り。

• 新人ZZT君
• 同じくサーキット走行に興味ありの角ちゃん
• アウトバーンで200km/hオーバー経験ありのKKさん
• 元気なオッサン N野さん
• ALT一緒に走りに行った86乗り
• その同僚さん♀
• 遅れて到着、何回か一緒にカートしたコッシー
• そのお連れさん♂
• 相棒さん
• 俺

レースパックの前に、初走行組のためにフリー走行1本。初心者のために先導走行的に走ってやろうかと思ったけど、86乗りがつついてきたので、引き離すことに(笑)。

で、オイラがトップタイム、相棒さんが2番手、86乗りが3番手だった模様。その間、初心者組はスピンしたり手アンダーでコースアウトしたりと、モータースポーツの醍醐味をちょっぴり味わってみたり。みなさん想像以上のスピード感・ダイレクト感に驚いている様子。（￣ー￣）

フリー走行が終わる頃、コッシーとそのお連れさんが到着。レースパックはやっぱり8台までと言うことなので、体力的にしんどそうな女性陣と入れ替わりでコッシーたちが参戦。

まずレースパックの予選、今回オイラが乗ったマシンはなかなかの当たりだった。が、ベストラップは48.874。うーん、イマイチ。でもまあ、トップタイム。

決勝は例によってリバースグリッド。なので最後尾からの追い上げ。86乗りが1つ前(右側)にいるので、左側アウトサイドから大回りにぶち抜き。外側のコンクリート路面も使って第1ヘアピンあたりで既にトップに。（￣ｍ￣）

86乗りはダンゴ状態の他車をパスするのに手間取ったのか、なかなか浮上してこないので、こちらは危なげなくトップチェッカー。（￣∀￣）/~~

というような決勝スタートの動画↓

走行終了後、N野さんがクレジットカードで立て替えてた走行代金を精算しようとしたときに、N野さん自身が現金を出したりして混乱を招き(笑)、女性陣に「疲れてるのかなあ(#´艸`)、こんな彼らが担当しているシステムが心配だわ」と笑われたり。

誰かのつぶやきで知ったイベントにふらっと行ってきた。

SARD夏祭りガレージセール＠バーデン、脇坂選手・石浦選手のトークショーあり。

駐車場いっぱいで、なかなかの盛況ぶりだった。86もいっぱいいた。BRZは見なかったなぁ。ガレージセールは、GTで使ったっぽいホイールやらローターやらが数点あるだけだったのでちょっと期待はずれだったんだけど、脇坂のトークはなかなか楽しかった。これから鈴鹿でテストするというパーツが気になりますな。

Defiのメーター類やETC車載器の配線を、普通に付属のエレクトロタップで接続してたので、だんだんと接触不良の確率が高くなってきた。

数ヶ月前から、サーキットでGが掛かってるときにDefiのメーターが再起動する(走行中に突然オープニングセレモニーが流れる)って症状が出てたんだけど、実害はなさそうなので放置してた。

しかし、この前高速に乗ろうとしたときにETCの車載器が切れてて、危うくバーに突撃するところだった。まあ実際にはインターのだいぶ手前で気付いて、コンビニの駐車場かどこかで配線をグリグリして復旧したんだけど。

そんなわけで、さすがに弊害が出てきたので、重い腰を上げてエレクトロタップを撤去した。ホントは半田付けしたいところだが、マンションの駐車場では半田ごての電源が取れないので、スプライス方式で接続してみた。

確かHKSのサーキットカウンターはスプライスが付属してて、「へー、こんなのあるんだー」と感心した覚えがあるんだけど、呼び名を忘れててそれっぽいキーワードでググってたら、ギボシ端子のカシメ部分をぶった切って流用するという手法を発見し、さっそく手持ちの材料で実践。なるほどねー。

ふむ、すっきり。接触不良も(たぶん)解消。(*´∀｀)

しかし、車の配線DIYって地味にメンドクサイなぁ。orz

最終的に34倍の高倍率になっとった。当然ハズレ。

まあ、当たったら当たったで、あの盛り土をどうすんだ？金足りるのか？って問題があるので、いいんだけど。(´・ω・｀)

ところで、ひとつの区画に夫婦や一族数人で申し込んでる人が結構いた。そして一族全員ハズレ(次点も)っていう組もあれば、夫婦2人で当たり＆次点という引きの強いカップルも。

あぁ、ちょっと気が抜けたなぁ。。

その後も相棒さんがネットで色々土地情報をあさっていて、現地を見に行ったりしてるのだけど、なかなかコレっちゅうのは見つからず。

今週見た中で候補になりそうな土地は、既存の住宅街のさらに上の、山の斜面を切り開いたような造成地。15区画のうちの残り2・3区画。

水没の心配は全くナシ。見晴らし・日当たりもかなり良い。しかし擁壁の作りが甘いのか(擁壁同士のすき間が均一でなかったりする)、すでに土が流出して陥没してる部分が…。あと、住宅街を登ってこないといけないので、深夜早朝はウチの車だとちょっとうるさいかな。

そんなこんなで相変わらず土地が決まらないのだけど、相棒さんは例の保留地が立地的にどうしてもあきらめ切れないらしく、ダメ元で抽選に申し込んでしまった！

保留地組合の事務所に入ると、地主っぽいお爺ちゃんがいっぱいいて、あれやこれやと手続きや書類の説明をしていた。その中でウチも書類を記入して提出し「がんばってね。ま、運次第だけど。」と応援(？)してもらいつつ、申し込み完了。どうなることやら。