たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

久しぶりに美浜サーキットに行ってきた。

タイヤをケチって、フロントにフェデラル、リアにR1Rを装着。クムホは温存(笑)。そしたら、思いのほかフェデラルがいい仕事してくれて感心。

確かに、ちゃんと荷重を掛けてやらないとアンダーが出るので、クムホのような無茶はできないけど、既にサーキットで24時間使ってることを考えれば十分すぎる費用対効果だ。

それに引き換え、リアに持っていった溝無しR1Rは、既にフェデラルに負けてる。ピーク時のグリップ力はクムホに次ぐものがあったけど、ライフ短すぎ。ハズレだな。

で、前回と比べて車も走り方もそれほど大きく変わってはいないと思うけど、フェデラルでもベストは更新して47.558。でも計測器借りたわけじゃなく、HKSのカウンターとGPSのタイムなので、ランキングにエントリーはしてないけど。

さあ、明日はスパ西浦だ！天気大丈夫かなぁ…。

トヨタホーム②の展示場で捕まった営業さんから電話があった。この前資料を渡した土地見てきましたか？って話と、秋ごろ国1よりちょい南のエリアで土地が出る話があるので興味があれば送りますよ、てな電話だった。

こっちは割りと気楽に別の物件を見たついでに入った展示場だったので、お気楽モードだったのに、若い営業さんは結構積極的に土地を勧めてきてたんだけど、電話も掛けてくるとはホントに積極的ね。そして古典的ね。

と思ったら、今度は積水ハウスから電話。土地探しのマトは絞れましたか？って突っ込みと、展示場がグランドオープンしたのでまた来てください、てな宣伝。

ヘーベルからはその後特に連絡ないが、トヨタホーム①の方はメールで何度かやり取りした。

トヨタホーム①の人が紹介してくれたのは、定期借地権付分譲地というやつ。勤務地からちょっと遠いってのと、田舎。それから、やっぱり普通に所有する土地がいいだろうという家族会議の結果から、この物件はパス。

でも、不動産に関して無知な俺らに、いろんなことを教えてくれるイイ人だ！（・∀・）

(カレンの)ギシギシ音のチェックのついでに、トヨタホーム②に見繕ってもらった土地を見物してきた。

1つ目、いつもの床屋(F3000マシンが置いてある床屋ｗ)の近くでちょっと山に入っていった方。新興住宅地で、1区画が結構広く取ってあるって話だったけど、なるほど広いわ。そして立ってる家が真新しいので、なんか住宅展示場みたいだ。

隣の家との高低差はあったほうが何か良さそうだけど、土地自体と道路は平坦であって欲しいので、実際に土地を見てみると、意外とそんな都合のいい土地ってないのね・・・。

しかし街自体の雰囲気はいいなぁ。駅まで遠いとか、スーパーとか買い物する場所がなさそうとか、利便性はちょっとマイナスだけど、クルマ前提ならこれはこれでアリかも。

2つ目、造成地。うーむ、土地はでかいけどさすがにここは遠いなぁ。たどり着くまでに道に迷ったし。orz

3つ目、川沿い、しかも川が曲がっているところのアウト側ってのは、水害が怖いなぁ。そして値段の割りに狭いか？？

ジェームズでTS3のポイントを使って買ってきたオイルに、久々自分でオイル交換。ドレンボルトのガスケットを買ってくるの忘れちゃったので再利用。紙パッキンじゃないのでまあ大丈夫でしょう。

ていうか、オイル交換自体だいぶサボってたなぁ。前回換えたの年末でやんの(汗)。出てきたオイルは真っ黒だ。orz

交換後、アンダーパネルを装着せずにしばらく試走。最近下回りからギシギシ音がするので、アンダーパネルのワレメがきしんでるのかなーと思って、パネル無しで音が鳴るかどうか試してみた。

結果、鳴らなくなった音もあるけれど、やっぱり何かがギシギシ言ってる。まあ、気にしないことにしよう。( ´∀｀)

それよりも、アンダーパネルを止めるナット(フロントリップ裏に接着)が、数回の脱着であっさり外れちゃったのが想定外。しょうがないのでまたアロンアルファで貼り付けたけど時間の問題だろうなぁ。次はステーに半田付けでもしてみるか。

1(火)・2(水)の西浦は平日料金だってさ。(ﾟ∀ﾟ) 走行カレンダー的には1(火)の方が4輪枠が多いけど、4/30と連続はしんどいかなー。ま、天気次第ですな。（￣ー￣）

パルコのTOWER RECORDSで久しぶりにCDを物色してたら、相棒さんが「このポスターの人、ポートノイっぽい」と指差した先にあったのは、Adrenaline Mobとゆーバンド。

なになに？「ラッセル・アレン、マイク・オーランドが中心となり、その動向が注目されていたマイク・ポートノイを加えた超豪華布陣で放つ！」って本人やん！しかもラッセル・アレン(Symphony X)て。さらにライナーノーツによるとBa.はDISTURBEDのジョン・モイヤーとな。

で、買って聞いてみたところ、予想に反してプログレ色は薄め。

ん？そーいえば、Dream Theaterのライブはどうなった？まだチケット買ってないけど？？と思ったら、今日じゃんか！すっかり忘れてた。せっかく名古屋まで出かけてたのに。orz

今回のゴールデンウィークは担当しているシステムの本番切り替えがあるので、後半は休日出勤(;_;)。まあそれでも、前半に24時間体制で環境構築・データ移行してる連中に比べりゃかなりマシなんだが。

そんなわけで、連休初日は名古屋(栄)でショッピング。久しぶりの都会だ(爆)。目の前にディアブロも走ってる！そして突然駐車場に入っていった(笑)。

で、行きは例によってPSPのナビ(MAPLUS3タチコマVersion)でドライブしたんだが、帰りは試しにスマホのナビアプリ(NAVITIMEのドライブ用)を使ってみた。

音声や表示は至ってフツーなので味気ないが、ナビとしての機能・性能・使い勝手はMAPLUSより数段上だなぁ。大きな交差点の風景の画像が出たり、交差点手前で各車線の矢印が表示されてたり、道を外した時のリルートが一瞬だったり。あと、ガソリンスタンドの位置を表すアイコンだけじゃなく、金額まで表示されてたり(表示する金額がレギュラー固定なのが残念。ハイオクに変えたい！)。

逆に気になる点は、地図のスクロールがもうちょい滑らかだったらいいのにとか、所々かゆいところに微妙に手が届かん部分を自分好みに設定できたらとか、MAPLUSのようにきせかえできたら、とか(笑)。

MAPLUSはもう自前のナビ機能はあきらめて、ちゃんとナビとして使えるヤツに乗っかるコンテンツに専念してしまえばいいのに。:-P

ところで、スマホのバッテリーの減り方が謎。バッテリー残量をグラフ化するアプリを入れたんだが、家の中に置いておくと丸1日で空っぽになるときもあるのに、出歩いてる日の方が減りが遅かったり。なので、WiFiが電池食うのかと思ったら、また別の日はWiFi接続しっぱなしでも3日ぐらい使えたり。再起動後は長持ちすることが多いので、何かの拍子に電池を食うアプリが動き始めるんだろうけど、それが何か特定できん。orz

いや、ヘルシオである。買ったのはAX-PX2-Wという機種。ネットでポチッとな。その辺の家電量販店より2～3万安いんだもんな。ネット通販恐るべし。約3週間ぶりに現代的な生活レベルに復活(笑)。

しかし、デカイなこれ(汗)。

このプロジェクト(？)開始時の目的どおり、我が家の新居に対する優先順位は、まずビルトインガレージ。新居購入後、近いうちにたぶん2台目が増えるだろうから、できれば2台分室内ガレージ。そしてさらに外に1台分のスペースが欲しい(客用orもしかしたら通勤用)。

それと合わせて外せないのが耐震性(制震とか免震とかひっくるめて)。

ガレージの空間と地震に耐える強度なんかを考えると、ほぼ必然的に鉄骨ってことになるようだ。そして相棒さんの独断と偏見 独自調査(笑)によって、大雑把な候補は、トヨタホーム・積水ハウス・ヘーベルハウスあたりだそうな。

別にそこまでトヨタに対する忠誠心は高くないんだが、意外にも「ガレージのある家」なんてコンセプトを持ってたりするので侮れない。「品質管理では負けません」ぐらいの特徴しかないかと思ってた。

あとは、スマートハウスとかスマートグリッドとか、エコカーの電池をからめた仕組みが特徴だろうけど、こっちはあんまり重視せず(笑)。もしも意外とすぐに元が取れるだとか、エコポイントやら減税やらで有利だとか、そういう金勘定で付けるかも。

で、まあ、先頭で挙げたような妄想を実現するとなると、結構な広さの土地がいるから、2FにLDK、1Fに寝室って間取りでスペースを有効活用かな。そうは言っても、普段生活してるリビングでからガレージが見えるといいよねーとか、妄想を膨らませてしばらく悩んでみる(笑)。

ヘーベルの見学会が終わって、解散場所は前回とは違う展示場(梅森)だったので、ついでに色々見物してきた。

まずは解散場所のヘーベル。例によってデカイ。

次にトヨタホーム(トヨタホーム②の方だったかな)。やっぱり営業さんに捕まったorz。(俺たちにしては)ちょっと早めのペースで各部屋を見て回り、何とか逃げようと思ったが逆に土地の候補なんか出されてしまった。まあ、これはこれで収穫か。

でも、先週見たトヨタホームより何か古く感じる。こっちのが新しいと思うんだが…(だいたいあっちはもう取り壊してるらしい)。そして、床に違和感。足音がやけに響く。駆け回るちびっ子の足音が妙に気になる。

あれれ？ 今日見てきたヘーベルはこんなことなかったけどなあ。それがヘーベル板の威力なのか！？トヨタホームはこんなもんてことか？

さて、このままあちこちで営業につかまってると、プレオープンの展示場までたどり着けないので、梅森はこの辺で切り上げて、86の試乗をしつつ、次の会場とよたハウジングガーデンへ。

そして再びヘーベルハウス。担当の営業さん、やはり押しが強い(汗)。ネットでの通説「ヘーベルは基本的に高いので、他社と比べる時間を与えないためか、ハイペースで営業してくる」などと言われるのも納得(笑)。担当さん、悪くはないんだが、のん気なペースの我が家にはちとつらい…。

新しいトヨタホームも見物。ガレージの上にミドルストレージ(中2階のような物置空間)を設けるのがトヨタホームのガレージハウスの定番っぽいが、ここは吹き抜けの中2階になってて、小型ラジコンヘリとそのヘリポートがあるような、天井の高い遊び部屋。これ、おもしろいなぁ(笑)。

あ、そういえば、こっちのトヨタホームは、床の足音気にならなかった。トヨタホームの床も基本的にはヘーベル板的な材料を使ってるけど、梅森の物件は使ってなかったってことなのかな。

最後に、積水ハウス。見た目若そうな店長さんが相手をしてくれたが、彼の言うようになかなか居心地のいい空間だった。事例集からガレージハウスを見つけて紹介してくれたり、今のウチののほほん具合ではなかなか土地探しも的が絞れなくてすぐには決まらないよ、と的確なツッコミをくれたり、ある意味ウチのペースには合ってるかも。

通りすがりの名古屋トヨペット和合店で86の試乗をしてみた。この店、MT(GT)とAT(GT Limited)の両方試乗車があって、ちょっと驚いた。要予約とか4時間街とかいう説もあったみたいだけど、フラッと行ってすぐ乗れた。

で、乗ってみた感想は、やっぱ楽しいね。意外とシャッキリした足回りで、結構路面からのインフォメーションが伝わってくる感じ。

エンジンも思ったよりパワーを感じると言うか、回転が上がるにつれてスムーズに伸びる。音はトヨタ車じゃないね(笑)。ノーマルでも結構イイ音してる。水平対向な音。

そしてステアリングのレスポンスも良くて、軽やかにノーズの向きが変わる気配。普通の片側1車線の道で軽く左右に振ってみただけだけど。

あと、シフトフィールもカッチリしててなかなか良かった。

しかし、クラッチペダルが軽すぎてその上ストロークが長いので、どこでクラッチがつながるのか分からなくて、試乗車発進時の定番、エンストこいた(爆)。

あと、ブレーキペダルの位置に対してアクセルペダルが深いところにあるので、ヒール＆トゥができん。

あ、でもブレーキのフィーリングはなかなか良かった。踏む力に応じてリニアに制動力がかかる。

これは、早くサーキットで走らせてみたいなぁ。

応対してくれた営業さん曰く、86オーナー限定でサーキット走行イベントをちょくちょくやるらしい。しかも無料！今度西浦でやるらしい。何時間走れるか聞きそびれたけど。

で、ふにぃーさんのつぶやきからたどって見つけた情報なんだが、今日MLMでベストカーの走行会があったらしく、そこで86(とCR-Z)の試乗ができたらしい。しかも「最新タイヤを履いた」だそうな。Z2かなぁ。「ぶつけず上手く走ってください」って説明にウケた。

ヘーベルの営業さんの勢いに乗っかって、さっそく見学会に行ってみた。

その1：建築中

結構大きめの物件。既に四角い2階建ての建物の形は出来上がっており、2Fの床はコンクリートでほぼまっ平ら。1Fの床はヘーベル板がむき出し、だったかな。

ヘーベル板とそれ以外の外壁材をバーナーであぶる実験や、制震の仕組みの映像とその実物を見る、と言ったヘーベルが採用している素材・構造の優位性の説明と、小ぎれいな建築現場で管理が行き届いてますよアピールの場ですかね。

でも確かに、実物(加熱実験やむき出しの構造)を見るとなんか楽しいよ。

その2：築20年

長いこと住んでるお宅にお邪魔して、建物を見たり住んでる人に話を聞いたり。

数年前に1階部分をリフォームしたとは言え、なかなかきれいだったし、扉や床が歪んだりなんてのも特になく。さすがに間取りや内装デザインなんかの古さは感じるけど、つくりがしっかりしていることはなんとなく分かる。2Fに普通にピアノが置いてあったし。

あと、地震の話で地味に驚いた。阪神大震災のとき、普通に気付かず寝てて朝テレビで知って驚いたそうな。かなり鈍い自信がある俺でもあのときは目覚めたのに。当時は実家(木造2階建て)の2階で寝てたけど、かなり揺れた。あと、東日本のときは外出中だったそうだけど、家に戻ってもほとんど物が落ちてなかったそうな。壁の1cmぐらいの出っぱりにコースターが何枚か乗せて飾ってあったんだけど、それが数枚そのまま乗ってたとか。

その3：新築(約9ヶ月)

なんだかんだで一番リアリティがあった。現代の造りだし、建物の規模も手が届きそうなレベル。あと、太陽光発電が意外と金になることを知った(笑)。何年ぐらいで元が取れるんだろうね。

ご主人の話で興味深かったのは、ヘーベルみたいな大手でも施工時にミスがありえるということ。要所要所で図面どおりにできてるか実際に自分で見てチェックすることが必要とのこと。現地現物ですなぁ(笑)。

で、そのミスに対するヘーベルのフォローは満足のいくものだったそうで、その辺はヘーベルを選んで良かったとのこと。

相棒さんが俺のカバンに仕込んでたおやつ。これはなかなか強烈にトマトだった。と言うわけで、残業してた同僚に配ったり、さらに持って帰ってきて相棒さんにも食わせてみることにした。

相棒さんの感想「うわっ、ホワイトチョコ食べながらトマト食べてるみたいだ。」

ゲテモノ 珍しいもの好きのあなたにぜひどうぞ！

SKさんが、回転数・アクセル・ブレーキを記録するロガーと表示するインジケーターを作ると言っている(笑)ので、F1のオンボード映像風に、車載動画に重ねるAviUtlのプラグインを作ってみた。

お手本は、GPSログから色んな情報を重ねるVSD for GPS。しかし、AviUtlプラグインの作り方に関する情報が全然なくて、あーだこーだと試行錯誤。

とりあえず、3つの数値を左の画像の右下のようなメーター風の図形として重ねるところまではできた。

しかしこれ、すげー原始的なWindowsプログラミングだなぁ。お作法的に合ってるのかも分からんし、例外処理も入れてないから、落ちまくり(笑)。

86かBRZが欲しいけど、今のマンションの駐車場はなんか悪ガキにイタズラされそうなんで、ビルトインガレージな家が欲しいねー、などという妄想から、住宅展示場見学に行ってみた。

トヨタホームのガレージハウスがあると言う展示場に、3時過ぎに到着して、とりあえず目的のトヨタホームを見てみたら、確かに建物の中にガレージはあるが、リビングなどの部屋から車が見えるわけではなく、イメージしてたのとはちょっと違ったんだけど、まあ、まずは中にも入ってみて色々見物。

さっそく営業さんに声掛けられて、色々説明を受けながらぐるっと一回り。

いやー、なんつーか、展示場の家って、でか過ぎて実感わかないねー。でも、色々パンフをもらって話を聞いて、なんとなくイメージが見えてきた、、、か？ しかし、金の話はサッパリだ。今払ってる家賃のことを考えたら、ローン組んでも大丈夫そうだが、桁が違いすぎて、ポカーン。( ﾟдﾟ)

1軒目にしてだいぶ時間を食われた＆気力を奪われた(笑)ので、LUCKにカート大会の申し込みに行くことにして撤収しようと思ったけど、通りすがりの3階建て2世帯のヘーベルハウスが巨大だったので冷やかしでのぞいてみた。

ものの見事に営業さんに捕まった(爆)。トヨタホームよりもむしろ長時間話し込んでしまってすっかり夜。カートの申し込みは明日出直すことに。

自宅から岡崎公園まで歩いて花見に行ってきた。

当初バスで行こうとしてたんだけど、ちょうど家康行列の日だったから、通行止めや渋滞でバスも動かん状況だったので、その家康行列とともに岡崎公園まで歩いてみた。意外と歩けるもんだな。

そして岡崎公園に着くと、相変わらずの混雑ぶり。満開の桜を眺めつつ、例によってジャンボフランクにかぶりつき、伊賀川沿いの桜並木を歩いて帰宅。

ふむ、ちょうどいい散歩コースだ。

普通のスカパーからスカパーe2に乗り換えたんだけど、e2の16日間無料体験の タイミングをうまく調整すると、視聴料を1か月分浮かせることができる。

まず、スカパーの料金は、月の途中でチャンネル追加や解除などの変更をすると、次の月から料金に反映される。一方で、チャンネル自体は、追加のときは翌日頃には見えるようになるけど、解除のときはその月の月末まで見える。

なので、例えば3月に普通のスカパーのチャンネルを解除して(3月中は見える。4月は支払いなし。)、3月後半から16日間無料体験を開始して、4月に入ってからe2のチャンネル契約をすると、5月からe2の支払いがスタートする。と言うわけで4月分が浮く(基本料410円はかかるけど)。

月初のタイムラグを気にしなければ、16日間無料体験を使わなくても浮かせられるけど。

で、ウチは実はよく考えずに無料体験をスタートさせちゃったんだけど、↑のようなことにふと気がついて、もう1枚のB-CASカードでその作戦をやろうと思ったら、3月上旬に勝手に10日間ぐらいの無料放送が始まって、それと合わせて2か月分浮かせることができた。

が、無料放送中に大量の番組が録画されてて、レコーダーのHDDがパンク状態。残容量が少ない状態で録画してて、さらに再生してると、早送りとか巻き戻しとかの反応が悪くて困る・・・。

ネットバンキングが出始めた頃、つまり10年ぐらい前に、オークションやらネット通販用にジャパンネットバンクの口座を作って使ってきた。当時は振り込み手数料が他社に比べて安かったり金利がちょっと良かったりしたんだけど、今や大してお得感がなく、改めて色々比べた結果、新生銀行に乗り換えることにした(口座自体は当面残しておくと思うけど)。

まず、ジャパンネットバンクは口座維持手数料が189円/月かかるが、新生銀行は無料。というか、最近はそんな銀行ほとんどない。まあこれは、10万以上預けてれば無料になるから、実質的にはあまり問題はないんだけど。

そして、振り込み手数料が新生銀行同士は無料、他行宛も月5回まで無料(ステージ次第だけど)。ジャパンネットバンクはジャパンネットバンク同士でも52円、他行は168円 or 262円。これが大きいな。うち、結構ネット通販とかオークションとか使うこと多いから。

あと金利。ジャパンネットバンクは普通預金0.04%とか0.06%だけど、新生銀行は2週間満期の定期預金で0.2% (ちょっと前に調べたときは0.22%だったような気がするんだけどなぁ。下がったのかなぁ。)

で、貯金を移したんだけど、振り込み手数料をケチるために、近所のコンビニATMで出金と入金を繰り返し。しかし、同じATMに対して札束を出したり入れたりって、なんかバカらしいな。デジタルの世界で処理した方が無駄が少ないのに手数料がかかり、機械をガチャガチャ動かして物理的に紙幣を出し入れして電力消費しても手数料無料。

てなことをやってたら、狙いすましたかのように、つい最近ジャパンネットバンクから「口座維持手数料を廃止します」てなメールが来た(笑)。ま、一歩遅いし、振り込み手数料のメリットがあるから乗り換えはやめないけど。

さっそく食ってみた。かなり枝豆だった(笑)。

しかし、ヒートホークスプーンの袋が取扱説明書になっていて、さらにそこに「お読みになった後も大切に保管してください。」と書かれているのは、どう解釈すればいいのだろうか…。

今年の開幕戦は面白かった！！GT500の最後のどんでん返しの応酬！GT300に一気に増えた車種とその速さ！ ネタばれだけどR8がデビューWinだし。BRZガンバレーー！

はい、地味なエイプリルフールですな(笑)。

まだ装着してねえっす。が、ザク豆腐と引き替えにara_Rさんからイプサムのナックル実物をレンタルして、ノーマルのナックルと比較してみた。

まずベアリング部分。確かに一回り大きくて頑丈そう。後でちゃんと直径とか測っておこう。

次にショックのボルト穴。ara_R号のショックは特注で長穴加工しててキャンバー付けれるようになってるらしく、もしかしたら寸法違うかも、って言われてたけど大丈夫だった。

問題はキャリパーのボルト穴。当然だけど全然違う。ホントにイプーナックル流用するなら、キャリパーのブラケットを作らねばならん。brembo付けたお店に頼むか、今の掛かりつけ医(LUCK)に頼むか、自分で採寸して某加工屋さんに削ってもらうか・・・。（￣ー￣）

あと、タイロッドエンド取り付け用のテーパー穴が上下逆。まあこれは、車高落としてバンザイ状態のタイロッドを下げれるから、このままでもいいのかも。いや、ちょっと下がりすぎかな。それ以前に、ロアアーム自体がバンザイのままでは、ストローク時の軌跡が食い違って、ステアリング取られまくるかもしれんけど。

ところで、今日の本来の作業は、足回りからゴトゴト異音がするので増し締めをすること。低速時にステアリングを左右にゆするとゴトゴト言うので、ステアリングラック周辺かなと思ったんだけど、ボルトは特に緩んでなかった。うーむ、ドラシャの音なのかなぁ。

つい先日プラズマクラスターを導入したばかりだが、さらに近代文明が我が家に導入された。スマホだ！機種はXPERIA acro HD。今年の7月で電波が停まる相棒さんの機種変更。つまり相棒さん用(笑)。

auショップの待ち時間でデモ機のタブレット端末をイジってたおかげで、スマートデバイスの操作系にもだいぶ慣れた。慣れると、これはこれで結構使いやすいね。文字入力はまだまだだけど。

近所のauショップでauポイント使って機種変更して、その足でさらに電子レンジを見に電器屋へ。相棒さんがシャープの派遣さんに説明を受けているかたわらで、価格.comでネットの相場を見て「やっぱり通販は安いなぁ」と思ったり…。

そして家に帰って、自宅の無線LANでWi-Fi接続の設定をするトコまではすんなり行ったけど、自宅サーバのIPを認識させるのに一苦労。

この辺のページを参考に、自宅サーバにdnsmasqを導入してローカル用DNSサーバを立てて、フレッツ光のCTUの設定でローカルドメイン(farine.mine.nu)のDNS問い合わせを自宅サーバに振り向けて解決。デフォルトのままのdnsmasqでは、なんだか数秒のタイムラグがあったのが、先のページの設定を入れることでストレスなく動くようになった。