最近、ゴリゴリというかゴトゴトというか、異音が激しくなってきたので、フロントのハブ左右と右ドライブシャフトを交換することにした。

左のハブは1月上旬に替えてるんだけど、直後にALTでプレミアムバッチをGETするために酷使したせいか、既にガタ発生。我が家でおなじみのギーギー言う音は街乗りではまだ出てないものの、サーキット走行後にはギーギー言うようになってきたし、なんかシックリ来ないので交換。

半年って我が家にしては普通の交換スパン(笑)なんだけど、この半年はミッションO/Hとかやってたから走行回数少ないはずなんだけどなぁ。。

一方、右のハブは、なんと2年ぶりの交換。奇跡だ(爆)。しかも多少はガタがあるものの異音はほとんどナシ(驚)。いつもの感覚だったらまだまだ使うところだが、2年以上も使ってるってことが逆に不安で、ドラシャを替えるついでに予防的に交換。

ちなみに、今回使う右ハブは、例の緑スライム入りのハブベアリング。1年以上も寝かしてたのか。orz 左側はスライムからさらに2回目の交換だというのに。今まで使ってた右ハブはなんでこんなに長持ちだったんだろ？？

で、右のドラシャは、リビルドに交換してすぐだったのに自家製アーム延長アダプターで無茶してズッポリ抜けちゃったときに、ara_Rさんに手伝ってもらって交換したSKさんのお下がりなので、さすがにそろそろこいつが異音の発生源かな、と思って今回の作業に至ったわけ。

しかし、足回りを色々ばらしてる最中、ふと思い立って、ロアアームとメンバーの色んなボルトを増し締めしてみたら、あちこちのボルトがちょっとづつ緩んでた。特にロアアームの前側のボルトが結構回った。ひょっとしてこれがゴトゴト音の原因か？？

まあ、それはさておき、ドラシャ交換の続き。ミッションからズボッと抜いてザクッと挿して、WRCスライム入りハブベアリングのナックルを取り付けようとしたら…。

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