たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

そんなわけで、相棒さんが全然走れなかったので、午後からはMLSにハシゴ(爆)。

そしたら、何やら今日はFF祭りの様相。カレン2台で屋根下に陣取ったら、プレリュードが2台(黒いのと銀色のヤツ)やってきた。タテさんの知り合いかな、なんて話をしてたら、間に入ってきた軽とCR-Xのコンビの軽の方の人が「僕も普段カレンで美浜走ってます」とか話しかけてきた。

この軽、軽にしてはストレートの立ち上がりが速いかったけど、それ以上にコーナーの突っ込みが熱かった(笑)。

そして、黒い方のプレリュードがFFらしからぬ最終コーナーの立ち上がりをしてて、これまた熱かった(爆)。タイヤを見たら、前AD07・後AD08。なのにあのリアの飛びっぷり。（￣ｍ￣）

走行後、プレリュードの方々もやってきて話をしてみたら、やはりタテさんの知り合いでウケた。世間せまっ。

そして「なんでカレンなんですか？セリカじゃなく」とか言うもんだから「そりゃーアンタ…」と返そうと思ったら「なんでプレリュードなんですか？インテじゃなく、って言うのと同じだよ」と相方に突っ込まれてて、一同「そうそう」

さて、肝心の走りの方は、タイヤサイズが元に戻って、タイヤのグリップも前後ともバッチリで、久しぶりにMLSを攻めれた感じ。クムホで出したベストには及ばないけど、久しぶりに48秒台中盤。48.470。

相棒さんも久しぶりに48秒台を出して、かなりゴキゲン。

調子に乗って「明日、朝イチアタックでベスト更新するぞ！！」だそうな。

しかし、ますますR1Rが減ってるような…。

• 今日の仕様，軽量化：助手席あり
• タイム表：カレン

12/20～2/18まで西コース再舗装するらしく、その間東コースしか走れないからか、めちゃめちゃ混んでた。今日は30分×4枠あるうちの②④枠狙いだったんだけど、③以外満車。しょうがないので俺だけ③を走行。ちなみに③枠はすかさんも走行。コースインはこんな状況・・・。

その割には抜いたり抜かれたりが意外とスムーズで、そんなに困ることはなかった。

で、目の前の古いポルシェがちょうどいいエサ♪ と思ったけど、慣れてきたらちょっと遅いなぁ。と言うわけで絡んでみた(笑)。

まあ、久しぶりってのと台数多いってのを言い訳にして、今日のベスト2分45秒はまあまあ上出来かな。前後のタイヤのグリップもまだ余裕を残してるし、130RではGTウィングの効果かリアの安定感がかなりある。

やっぱりリアのグリップは重要ってことやね。ヘアピンのブレーキングやスプーンとか、これまでリアが挙動不審で苦労してたところが、全くブレない。どこまでやっていいのか逆に不安で、まだ使いきれてない感じ。まあ、その辺が自己ベストの5秒落ちの理由なんだろうけど。

ともかく、フロントのR1Rのグリップ力の費用対効果はかなりのもので、そしてなにより、リアのフェデラルがイイ仕事してる。この組み合わせ、気に入った。（・∀・）

が、西浦2時間＋鈴鹿30分で、ずいぶん減ったような…(汗)。