たぽブログ

しばらく前の何かの作業でひっかけて断線してた油温計センサー、SK号の遺品でようやく復活。

ついでにもらった油圧計のセンサーとメーターを有効活用するべく、足りてなかったセンサーハーネスを通販で買って、とりあえずセンサーからの配線を車内に引き込み。

しかし、思いのほかめんどくさかった。orz

まずエンジンルームの配線ルート。油温計と同じルートではわせようとしたら、長さが足りんかった。なので、油圧センサーの配線と一緒に留めてあったタイラップをいったん切って、右フェンダーから運転席ルートで引き込んで(ちゃんとコーキング剤で雨漏り防止もして)、Defiのコントロールユニットへ接続。

油圧計のメーターは、取り付け位置がまだ定まってないので、とりあえず配線をつなぐだけつないで動作確認OK。

しかしこのDefiのLinkMeter、「メーターを増やすときは既存メーターから追加したメータの配線をつなぐだけなので簡単！」ってのが売りのはずだけど、既存メーターの裏カバーを外すために結構あちこち内装を剥がす必要がある(Aピラーに固定してるウチの場合)し、エンジンルームからコントロールユニットまではどっちみち配線をつながないといけないし、結局あんまりメリットないんじゃ…。(´-ω-`)

それはそれとして、もうひとつ、ついでにやった作業。LUCKでステアリングラックの交換をやってもらって以来、ウインカーの戻りが悪い。かなり大きくステアリングを切ったときじゃないと、ウインカーが自動で戻らない。

LUCKでの作業時に、ハンドルセンターを合わせるために何度も試走してたっていうから、ステアリングボスの取り付けを間違えてるんじゃないかと予想して、ステアリングを外してみた。

案の定、ボスが上下逆についてた。本来、上にあるべき目印の▽が下にあった。元に戻して試走してみたところ、ウインカーレバーの戻りは直った。

が、ウインカーが付かなくなった。ハザードもダメ。カチカチすら言わなくなった。何だろコレ、リレーでも壊れたかな。(ﾟДﾟ;)

整備書でリレーの位置を確認すると、運転席の足元ってことなので、覗き込んで手を突っ込んでみたが、思うように力が掛けられない。しょうがないので周辺の内装を剥がしまくり。しかし固くてリレーが外れない。○|￣|＿

何かほかの原因はないだろうかと、いったん部屋に戻って相棒さんとググッてみると、相棒さんが2chか何かのセリカスレで、「作業中にセンターのパネルを外したまま買出しに行ったらウインカーが効かなくって困った」みたいな記述を発見。

あれ？パネルははめたけどハザードの配線つないだっけ？？（￣▽￣；

原因判明。相棒さん、グッジョブ。（＝＿＝）ｂ

パワステのフルード漏れ対策に、ステアリングラック(ステアリングギアボックス)をリビルド品に交換。

パワステフルード漏れ、最近何度か修理(ホース交換、ホースのクリップ追加etc.)したんだけど、ラックとステアリングシャフトの継ぎ目から漏れてる形跡があって、実際、フルードも徐々に減ってってるので、思い切って交換。低速時に発生してた足回りのゴトゴト音も、もしかしたら直るかも。

自力で交換も一瞬考えたけど、あの大変さを思えば、LUCKにお任せ(笑)。

しかし想定以上に時間が掛かったらしく、相棒さんが朝10時に入庫して、リニモと愛環を乗り継いで瀬戸のパン屋さんに買い物に行って、定休日で何も買えず、LUCKまでなぜかまた歩いて戻って、それでもまだ終わってなくて、PSPでゲームして時間をつぶしたりして、20時ごろようやく作業完了だそうな。

うむ、自分でやらなくて正解(笑)。

で、ついでにR1Rを装着し、もっさりした加速からおさらばし、リアのフェデラルもバルブの緩みを直すだけで解決し、ブレーキ周りも先週・先々週でリフレッシュ済みなので、ほぼ完全体。(｀・ω・´)

さあ、走りに行くぞ！（￣ー￣）

ハンコックをようやく使い切った感が出てきたので、次のタイヤを調達。元祖反則タイヤR1Rだ。

クムホを経験してしまった今となっては、反則タイヤの投入にあまり躊躇はない(笑)。が、ぐにゅぐにゅヨレる系だというフィーリングが、ウチの好みに合うのか不安で食わず嫌いだったんだけど、単価が安いのが決め手になり、ポチッとな。（ ´∀｀）

これで、メジャーどころのタイヤは大体制覇したことになるかな。いや、相当マイナーなのも使ってるか。（￣ｍ￣）

しかし、リアのフェデラルが1本空気抜けてるんで困っちゃうのよねー。(´・ω・`) 一番新しいホイールなので、ホイールのヒビとかだと最悪。バルブの虫ゴムのゆるみ程度だといいんだけど…。

まあ、とにかく、明日ステアリングラックの交換のついでに、NEWタイヤの装着とフェデラルの診察だ。

今日は、フロントのキャリパーオーバーホール後のエア抜きの続き。フルードも追加で調達したし、今日こそすっきりしたブレーキフィーリングを取り戻すぞ！

と言うことで、エア抜きしてみた。試走はまた明日。(σ‐￣)