たぽブログ

と言っても、ATクラス3台中3位なんだけどね。orz

参加したのは「BEASTEYEカップ　ノーマルカーオンロード４時間耐久レース　２０１１年第５戦」というイベント。

いきなりオチをバラしちゃいましたが、職場の86乗りに誘われて、レンタルカートではないレースに初めて参加してみた。ウチのチームは4人体制なので、一人大体1時間。

しかし、その86乗りはなぜか昨日ほかの仲間達とテニスで体を酷使して筋肉痛だったり、リーダーは親知らずを抜いたばかりでまだ痛いとか、さらにオイラは屋根上の観戦コーナーから降りるときに階段で滑って落ちて、尻と背中にダメージを負って、なにやら満身創痍の我がチーム。

いや、これがまた久しぶりに息ができんほど痛くて悶絶したよ。○|￣|＿

とりあえず運転には支障なさそうなとこだったので、そのまま自分の出番をこなしたけど。(；´Д`)

で、レースの方は、ライバルとなる残り2台のATクラスがEK,EG世代のシビックで、立ち上がりのパワー差が圧倒的。その上、ウチのチームは前回ピット戦略がハマって優勝してしまったらしく、そのハンデで2回余分にピット入らねばならないという、圧倒的に不利な状況。

その状況は、覆せるはずもなく、さらに追い討ちをかけるように、給油後にエンジンが掛からなくなるトラブルで5分ロスし、もはやなす術なし。(´・ω・`)

ちなみに、ウチのベストラップが45.491秒(by 86乗り)のところ、ATクラスのトップタイムは43秒台、MTクラスは42秒台、だったかな？ ちょっとバトルにならんので、走行会のタイムアタックの時間がずーっと続いてるような感じ。つまり、速い車を効率的にやり過ごし、自分のタイムを削っていく、みたいな。

しかし、ウチの86乗り、今日が初YZで初FFだって言うから、経験値的には俺のが有利だから負けられねえぜ、とか内心思ってたのに、見事にやられてしまった。オイラのベストは45.629でチーム内2位。アベレージは俺のが速かったみたいだけど。(´・ω・`)

そうそう、もうひとつネタとしては、俺、ピットロードの速度違反で警告もらいますた。(`・ω・´)ゞ

あと、レース序盤と終盤に雨が降って、路面はウェット→ドライ→ウェットな流れ。俺が1回目に乗ったときは、レコードラインはドライだけど外すとまだちょっと濡れてる、てな状況から完全ドライ。2回目はドライでスタートし、ちょっとしたらパラついてきて、そのままウェットに。

なので結構ドリドリしてたんだけど、なんとかスピンは0回。1コーナーはずっと全開でイケたんだけど、2コーナーが不安定なので途中から直線的なブレーキングに切り替えた。

ていうか、最近またちょっと雨率が上がってるような？？そしてこの前の新城ラリーといい、ズッコケるのはなんなんだ？？○|￣|＿

ま、それはさておき、チームの皆さん、参加者の皆さん、主催者さん、おつかれさまでした～。m(_ _)m

そして今日は、SMSC特権wを生かして鈴鹿でWTCCを初観戦。いやー、予想通り熱くて目が離せないバトル満載。30分のスプリントレース×2ってのは、飽きが来なくてイイネ！車も見た目市販車に近くて親近感がわくし。

1レース目はダンロップコーナーのてっぺんから観戦。S字から東ショートカットをメインに、ちょっと遠いけど最終コーナーや1～2コーナーも見える場所で観戦。みんなが東ショートカットをどんなラインで走るのか観察。

と思ったら、スタート直後の1コーナーで早速派手にクラッシュしてセーフティーカー導入(爆)。

しっかし、みんなタイヤバリアぎりぎりを普通に走り抜けていくよ。レース終わるまでにタイヤ吹っ飛ぶんじゃないかと思ったけど、さすがにそれはなかった。2レース目も無事だったのかな(笑

で、その2レース目は、2コーナーに場所を移して見物。やはり何か起きるとしたら、1～2コーナーだろうってことで(爆)。そしたらスタート直前に突然雨降ってきたりとか。おかげでまた虹が見れたんだけど、コース上は一応ドライだったみたい。

しかし予想に反して始終クリーンなバトル。まあ、スタート直後にポールシッターが1コーナーではじき出されてグラベルに埋まってたりはしたけど。

とりあえず、下の動画の0:14秒あたりみたいに、横向いても普通に立ち直ってくるのがスゲーっす。

恒例の、新城ラリーを見物してきた。雨上がりなんで、どうかなと思ったけど、楽しめますた。

帰り際、暗闇の山道(泥道？)でズッコケたけど。orz

そう、今日は家を出るのが出遅れたので、SS6を見ることにしたんだけど、先頭走者の勝田選手の時点で既にこんな暗闇。しかも雨降ってきたし。まあ、暗闇のおかげで真っ赤なローターを久しぶりに見ることができたけど。

でも、駐車場までのバスが19時が最終とか言うもんだから、途中まで見たところで撤収。その途中でオイラがロールオーバー。いや、せいぜい横倒しぐらいか(笑

しかし、今回の新城ラリーで一番の驚きは、パジェロの登坂デモ。一般人が同乗できるってのもうらやましい。え、これ登るの！？って感じでラリーショーそっちのけで見入ってしまった。

ラリーショーと言えば、モンスター田嶋は今年は例の化け物マシンではなく、SX4 WRC(だったかな？)で助手席にラッキーな一般人を乗せてドライブし、リアバンパーを吹っ飛ばしてた(爆)。下の動画の57秒あたりをよーく見てちょ。(スロー再生とか編集しようとしたんだけどAviUtlが落ちるので挫折したorz)

あと、どうでもいいけど、自衛隊車両が動くとことか。（￣ｍ￣）

そういや、某店長がいてウケた。「お久しぶりです」と声掛けられたけど、しょっちゅうあってる気がするし。「ALT帰りに寄ったんですか？」って、それはあんたでしょーが(爆)。

この前の東北旅行で、金色堂で山田五郎とおぎやはぎを見かけたとき、「あの角度でカメラが向いてたら、俺たち映っとるんじゃね？」とか言ってたんだけど、どうやって見つけたのか相棒さんがそのときの番組を録画してて、晩飯食いながらそれを見てたら、ホントに映っとった。((((;゜Д゜)))

めったに見ない芸能人をデジカメに収めてやろうと思ったら「撮影はご遠慮ください」とか言われたけど、こっちこそ撮影お断りじゃボケェ(ﾟДﾟ)！とか言ってみたり。（￣ｍ￣）

その後届いたメールによると、ワーナージャパンの在庫みんな空箱だったらしい。Σ（´Д｀）

と言うわけで、開封してないあなた、確認してみた方がいいよ。ていうか、既にワーナーからメール届いてるかな？

しかし、本国にも在庫がなくて、「今プレス中。最悪１ヶ月待ち」ってどーゆーことよ。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｡

KYBそっくりジャッキを入手して、改めてカレンちゃんのメンテ。

フロントタイヤを外してみたら、いつか見たような片減りの仕方でワイヤーが出てきてる。うーむ、まだ使える、よね？(笑

それはさておき、フロントロアアーム各部の19mmのボルトを必死に増し締め。いくつか緩んでたボルトがあったので、これでガタガタ音が治まるといいなー。

で、リアのブレーキキャリパーのオーバーホール。ALTでリアタイヤが吹っ飛んだあと、ヤフオクで慌てて入手したリアブレーキ周り(3S-GE用)をそのまま使ってたので、そのときからブレーキの引きずりが気になってたんだけど、今になってようやくO/H。

その後、10/15(土)のカート2h耐久の申し込みにLUCKに向かう道中で、今日のメンテの効果を確認。

うむ、ガタガタ音はピッタリ治まった。それどころか、乗り心地まで良くなったような？？ (LUCKから帰る頃には多少ゴトゴト言うようになっちゃったけど。)

そして、リアのブレーキもスッキリ静かに。低速でブレーキ踏んでないときの引きずりがなくなっただけでなく、ブレーキ踏んでるときのシャリシャリした音までしなくなっちゃった。

予想以上に効果があって、疲れも吹っ飛んだぜ。((´∀`*))

仙台ハイランドを走って以来、ガタガタごとごと、アームのボルトが緩んだような感じなので、増し締め等など、車のメンテをしようと思って、ジャッキアップしてたら…。

バキッ！！っと脱落。

←こんなことに。

あぶねーよ、洒落になんねーよ。(´Д｀)

それにこれ、1カ所目の上げ初めだったら良かったものの、２ヵ所目以降だったらどうなってたんだろ。ガレージジャッキを一応持ってるけど、今の車高だとサイドステップが邪魔で全然使えないんだよね。ウマから下ろせなかったらジャッキ買いに行けねーじゃんか。((((;゜Д゜)))

9月上旬ごろDream TheaterがNEWアルバムを出すと知って、ググっててたまたま見つけたこのページ(なんかページ削除されてるっぽいので、ほぼ同じ内容のこちらを参照)で「全世界で50枚のみランダムに封入されるラッキー特典：生涯有効となるドリーム・シアター・チケット（今後行われるDREAM THEATERのライヴにいつも入れるようになる特別なチケット）」なんてものにつられて、ノリでBOXセットを予約してみた。BOXの割には安かったしね。

で、このBOXセット自体の発売は、しばらくしたら9月下旬ってことになってて、そうするとウチは東北旅行に行っちゃうので受け取れないなー。と思ってたんだけど、10/4に帰ってきても、宅配屋の不在伝票がない。

あれ？と思ってメールチェックしたら、「当方のミスによりまして、本日現在発送がなされてないことがわかりました。」なんてメールが10/3に届いてた。○|￣|＿

そして昨日(10/5)の夜、ようやく手元に届いたけど、ブログの更新に励んでて(笑)、寝る直前に開封してみた。まさかチケット入ってたりしないよねー、とニヤニヤしながら。（￣ー￣）

レコード盤やマットは、レコードプレイヤーがないので我が家では出番がないだろうけど、ちょっと所有する喜びらしきものを感じてしまった、元マニア。そしてリソグラフも。

冷静に考えると、ドラマーが代わって音楽性が変わったりしやしないかとか、心配なこともあるので、ドラマー交代後1作目のこのタイミングでこんなマニアックなもの買うのはどうかとも思うけど、まあ、ノリですな。7,000円台だし。

で、残る箱の中身は・・・。

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名所を後にして、晩飯食って、24時からの高速50%割引を狙って、ついに東北から愛知に向けて出発。

と思いきや、その前にSKさんちによって、車の部品をいくつかゲット(笑)。夜中にサンキュー。( ´∀｀)

そして今度こそ愛知に向けて出発。明け方、まだ薄暗い頃、通りすがりのPAで2時間ほど仮眠をとって、行きにも寄った諏訪湖SAの雲ひとつない快晴の空の下で朝食をとり、11時ごろようやく帰宅。

ちなみに走行距離は約3,000kmぐらい増えた模様(汗)。ざっとこんなルート。

サーキットで熱くなったあとは、東北の名所を駆け足で。

松島と、昨日時間がなくてよれなかった、平泉、中尊寺へ。仙台まで南下してきてたんだけど、平泉まで再度北上。

画像は"Read More"をクリック。

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• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

今回の旅のメインイベント(笑)のひとつ、仙台ハイランドをひとっ走り。

普段走ってるようなミニサーキット気分で行ってみたら、意外とでかいサーキットだった。1周4,063m、タイムにして2分20秒前後と、鈴鹿をちょっと小さくした程度。今の外径のでかいタイヤでも4速に入る。コース幅もかなり広いし、路面も結構きれい。あと、エスケープも結構広い。まあ、相棒さん走行中に、イン巻きしてガードレールに刺さって赤旗出したインプはいたけど。。

それはさておき、そんな広いコースだから最初のうちはどこ走ったらいいか分からず、誰かお手本いないかなーと思ったのに、一緒に走ってる車が少なくてちょうどいいお手本見つからず。

しょうがないので、走行時間30分(実質25分？)ずーっと走り倒して徐々にタイムアップ。1周目は2分33秒だったけど、毎周タイムを上げて8周目がベストラップ2分17秒779。9周目にちょっとタイムが落ちたとこでチェッカー。

今回はGPSも結構まともに取れてたので、ベストラップの動画にGPS情報を重ねてみた。

ベストラップは仙台ハイランドのホームページにランキングがあるってことなのでちょっと探してみたところ、2008年に2分16秒台のST205がいたのと、あと2・3台のST系がいた程度。ちょっとさみしいなぁ。

ところで、コース自体はしっかりしてたんだけど、ピットやパドックや観客席などの設備はちょっとさびれた感じ。パドックの路面の痛みは震災の影響っぽいけど、観客席はもう少し年季が入ってそうな…。

あとここ、鈴鹿サーキットみたいに遊園地も一緒にあるんだけど、こちらもちょっと閑散とした感じ。しかし、バンジージャンプが3種類もあったので、ぜひやりたかったんだけど、例によって天気に阻まれた。orz

サーキット走行前にも、急に強い風とともにサーッと雨が降ってきたりしてたんだけど、幸い走行中はほぼドライ。しかし、遊園地側に来たらまた風が吹いてて、食堂で昼飯食ってたら雨も強くなってきて、結局バンジーできず。

帰り際、駐車場から見てたら、小雨が降る中、大学生ぐらいのおにーちゃんが縦バンジー(一番普通のヤツ)をやってて、脱げた靴が下にいたスタッフめがけてシュートされてたり。

そして仙台ハイランドを後にして次の目的地に向かう道中、また虹が！ ちょっと撮影する間がなかったんだけど、仙台ハイランド周辺の山から下りて平地を走ってたら、地平線ギリギリに再び虹！ 変な天気だ～。

仙台で牛タンを食う前に、電気屋に寄り道してメモリースティックを購入。(-_-;)

今使ってるメモリースティックマイクロにアダプタをかましてるヤツは、ウチの車でナビとして使ってると、振動に負けてるのか、最近読み込みエラーが頻発。ほぼ完全クリア状態の勇なまデータが読めなくなりかけてヒヤヒヤしたり、今回の旅行中も、肝心なところでPSPごと落ちて結果的に高速のジャンクションを間違えたり、ってな状況だったので、アダプタ式じゃない普通のちゃんとソニー純正ｗのメモリースティックを購入。

読み込みエラーやそれに関連するトラブルは今のところ起きていない。

しかし、Maplus3の2010年度版の地図データが名古屋周辺でおかしい現象は改善せず。そりゃそうだよね。(；´Д`)

カートのやりすぎで腕パンパンなので、相棒さんの運転で八幡平アスピーテラインをドライブ。

景色のいいとこなので、今回も画像中心のRead Moreをクリック！

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←昨晩泊まった宿はこんな感じ。

今日もネタ盛りだくさんである。(；´∀`)

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東北2日目は、本州最北端を目指す。画像中心でちょっと重いので、下のRead Moreをクリック！

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