たぽブログ

プラグを変えてみた。HKSのM35i(NGK熱価7番相当)に。

NGKから新製品も出てたけど、6番までしかないっぽいので、とりあえず7番まであるやつにしといた。

ラジエーターとオイルクーラーのおかげで水温・油温はあんまり上がらないから、6番でもいいかなと思ったけど、取り外した7番プラグの焼け具合は、よさげな感じ。ウチの使い方では、やっぱり7番なのね。

で、ついでにエアフロセンサーと吸気系の掃除をしてみた。センサーは見た感じ綺麗だったけど、ブローバイのホース以降はベトベト。ギトギトしてるのはともかく、砂っぽいのはどうなんだ…。こんなの吸ってエンジン大丈夫か？？エアクリのフィルターの目が粗いのかなぁ。純正交換タイプなんだけど。

何でか分からんが、すっかり忘れてて9ヶ月ぶり((((;゜Д゜)))にエンジンオイルを交換した。

カレンの仕様ページにメモし忘れてるだけかと思って、クルマ関係のレシート・伝票を掘り起こしてみても、それっぽい痕跡は見つからず。うーむ、いかんなあ。

で、オイル交換後の帰り道、ここ最近、低回転のパワーダウンと言うかトルク感のなさと言うか、ショボーンとした感じのカレンちゃんが、なんだかちょっとパワーが回復してるような気がする。やれやれ。┐(´～`;)┌

さて、今度の木金はALTバッチの下見でも行きますかね。（￣ー￣）