たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

輪番休日の最大のメリット(笑)、MLSのラッキーフライデーに行ってきた。フェデラルのグリップ力を確かめるために。

結論から言うと、世間の評判どおり、あの値段でこのグリップ力なら費用対効果はかなりのものだ。

まず9時枠。フロント新品フェデラル、リアつるつるAD08で出撃。

最初は恐る恐る、でも意外とグリップするので、普通にアタック。すると、むしろリアのAD08の物足りなさが…。外周やヘアピン進入のブレーキングは安定してるので、羽根の効果はあるんだと思うけど、インフィールドでやっぱりリアが滑る。。。

と言うわけで、タイムはかろうじて50秒を切るのがやっと。(´・ω・`)

クールダウンを混ぜて走るara_Rさんにあっさり追いつかれる始末。orz

しかしそのara_R号も、気がついたらピットに。4周でタービンブローだそうな。ご愁傷様～。（￣ｍ￣）

ウチは11時も走行。フロントをハンコックに、リアをフェデラルにして、手持ちの溝ありタイヤ フル装備でアタック！

うむ、リアのグリップもバッチリじゃ！久しぶりにインフィールド入り口でブレーキを詰めていける！！

が、しかーし、フロントタイヤの外径が一回り大きいせいか、加速がモッサリ。コーナーの立ち上がりがトロい…。50秒切れんかった。orz

うーん、夏のMLSは毎年ヘボヘボなタイムなんだよなー。熱気吸ってパワーダウンしてるのかなぁ。

ふがいないオイラはさておき、今日はara_Rさんのお友達のST165がサーキットデビュー。いつも見るST165がara_R号だからこっちのST165は普通かと思ったけど、こっちも結構手が入ってますなぁ。

そしてこのお方、2輪では走ったことあるらしいんだけど、初走行とは思えぬ走りっぷり。右リアタイヤがフェンダーに干渉してて、最終コーナー1個手前でタイヤから白煙上げてたり(笑)。

そして53秒台を出して、まだまだタイムを伸ばすかと思いきや、2ヘアからインフィールドに向かって加速してるところで「ポンッ」と謎の音(汗)。

インフィールドは普通に走ってるようだが、ホームストレートを加速するとき、マフラーから何やらバフバフとキラキラするものを撒き散らしてる(汁)。マフラーのグラスウールを噴出してる模様(爆)。なので走行終了～。

てな具合の、新たな刺客のサーキットデビューでしたとさ(笑)。

相棒さんとレンタルカートしてきた(笑)。電車とバスを乗り継いで、舞洲インフィニティサーキットへ。

5周と10周で走ったんだけど、1回目のカートは前の人たちが使った直後でタイヤが温まっててすぐアタックできた(スピンした相棒さんを置き去りにしてったｗ)んだけど、2回目の方はタイヤが冷えてて5周ぐらいは全然グリップしなくて、相棒さんにもついていけず。orz

ちょっと無理してグリップが抜けて失速＆クリップを外したら、一緒に走ってたおにーちゃんに抜かれた。連れの女2人と一緒にゆっくり走ってるのかと思って抜き去ってたんだけど、ぴったり後に付かれてたのね。orz

で、しばらくそのおにーちゃんの後ろを走ってたんだけど、連れの子を周回遅れにしたところで再びペースダウンしたのでパスして、相棒さんを追い上げ。と思ったんだけど、思ったほど差が縮まらず。orz

ベストタイムは0.01秒差でかろうじて相棒さんに勝利。おにーちゃんには負けとった。orz

まあ、初走行で36秒台なら上出来ですかね。しかし、ランキングトップは33秒台って一体！？