たぽブログ

○ヨタカレンダーにより今日(月曜)はお休み。というわけで、鈴鹿南に行こうかと思ってたけど、平日料金で走ることがなかなかないスパ西浦を走ることに変更。（￣▽￣）

ミッションとデフの具合を確かめつつ、リアの足回りをいじった効果を確認するために。(｀・ω・´)

10時枠1時間だけを狙っていったんだけど、そしたら、予想外にというかある意味想像通りというか、台数多い！(19台) やはりこの地域には○ヨタカレンダーに縛られてる人間が多いらしい。orz

で、結果。ミッション、デフはともかく、リアがやっぱり流れまくり。(ﾟДﾟ) 立体交差下でカウンター当てながらアクセルオン！とかやりたくねーよ。ヽ(｀Д´)ﾉ そんな本日のベストタイムは1分3秒69。うーむ、あの挙動にしてはがんばったと思うが、イマイチだ。orz

この前美浜から帰るときに、SK号から自分の車を見て「リアの車高低っ！(汗)」って思って車高上げたのが裏目に出たのかなぁ。結局あれはトランクの荷物が重すぎて沈みこんでるだけだったから、車高上げる必要なかったんだよね。orz それとも、リアをもっとトーインにしたら粘るようになるのかなぁ。

ていうか、それ以前に、フロントのハンコックに比べてリアのAD08がもはや役立たずなのか？？

ところで、今日は10時枠終盤で10分ぐらい残して相棒さんに交代したんだけど、コースインしたらちょうど青インテが例のS字でグラベルに埋まっていきなり赤旗中断。(´・ω・`) そしてピットインするとき、例によって「なんかすごい音がする」と言って相棒さん1周もせずに走行終了～。 (´；ω；`)

リアのパッドが1枚完全になくなって、しかも裏板がキャリパーの枠とローターの隙間に挟まって、裏板でローターをゴリゴリ削ってた。○|￣|＿ 裏板まで削ったのは2回目(前回は6年前ｗ)だが、こんなところに挟まるとは…。

どうも相棒さんは西浦と相性が悪いらしい。。。

• タイム表：カート

今日は、ペ口んそわさん・SKさん・相棒さん・オイラで、美浜のレンタルカート耐久に参戦。チーム名はレッド鰤(ぶり)レーシング(笑)。

ペ口んそわさんの彼女さんが引き当てた7号車は、そこそこパワーはあるように感じられるけど、コーナーで踏ん張りがきかなくてオーバーステアな車。結果、予選タイムは56.761秒、13位に沈んだ。。

決勝は、オイラ→ペロさん→相棒さん→SKさん→オイラ→ペロさん→相棒さん→SKさん、の順で走行。

スタートドライバーはオイラ。シグナルスタートの反応はなかなか良かったと思うけど、今ひとつスピードの伸びが足りない。さっきパワーがあるように感じたのは、おとといのあづみ野のカートが遅かったせいか。orz

スタートの混戦の中、1ヘアでスピンした車両をかわす時のライン取りに成功して、2,3台まとめてパス。その後も地道に1,2台抜いたけど、後ろからやけに速いヤツにぶち抜かれて、ジワジワ離されて、とかやってたら、今回もやってきました、恒例のマシントラブル(爆)。

フェニックスコーナーの立ち上がりで、急にエンジン音と振動が大きくなって、パワーダウン。というより、加速していかない。エンジンは回るけど空回り～。(´・ω・`)

しょーがないので緊急ピットイン。と思ったけど、空回りするのでピットロード入り口の上り坂が登れず、オフィシャルに押してもらって、かろうじてピットイン。(；´Д`) そして例によって車両交換。ここからは21号車。

タイミング的にはちょうどドライバーチェンジの頃合だったんだけど、思わぬタイムロス。○|￣|＿

で、ペロさんの番だけど、「スピンから復帰するとき後方確認が不十分」とイエローカードをゲット(笑)。そして、その次の相棒さんも「ピットインするときにラインカットしてた」と-1LAPペナルティゲット。相棒さんは「絶対踏んでない！(ﾟДﾟ)」と主張したけど、女性ドライバーボーナス1回分帳消し(爆)。

それ以降は特に面白ネタもなく、あるときは淡々と、またあるときは数台と熱いバトルを繰り広げたりしながら、レース継続。

ちなみに21号車、相棒さんやペロさんは7号車より乗りやすいと言ってたけど、SKさんとオイラにとってはアンダーきつくて全然曲がらん。特に1ヘアでクリップにつけない。うまく荷重が載せれればアクセルONでトラクションかけながら曲がっていけるんだけど…。

そんなこんなで、決勝は13位。マシントラブルがあった割には、予選と同じ順位なので上出来か？ いやいや、上位のカートは54秒台がバンバン出てるし、さすがにちょっとマシンが外れだったなぁ。

そしてなにより、相棒さんにベストラップで負けた。1000分の7秒差で。くやしーー。((((;゜Д゜)))

昨日は雨で、溝なしタイヤで長距離走るのイヤンな感じだったので、今日、慣らしの旅だ。

目的地は、サーキットあづみ野。5/4の美浜レンタル耐久の練習を兼ねて、長野県のカート場(笑)。近くにある姉妹店、あづみ野F-1パークはつぶれちゃったトリトンに似たような雰囲気があって、こっちもハシゴしようかと思ったけど、体力温存のため断念(笑)。

と言うわけで、安曇野まで中央道でひとっ走り。

高速を降りてちょっと走ると、とりあえずF-1パーク発見。うーむ、トリトンっぽい。そして川沿いを走っていると、河原にマレットゴルフ場なるものがいっぱい。ゲートボールとパターゴルフを足して2で割ったような感じ？なんでこんなにいっぱい？？

そんなこんなで、16時過ぎにサーキットあづみ野に到着。持ち込みカートの人が数人、てな状況だったので、レンタルカートを準備してもらって、いざ走行～！！

例によってオイラが相棒さんを先導してたんだけど、カートだと何故か初走行のコースで相棒さんにかなり接戦に持ち込まれる(汗)。ベストタイムはオイラ50.807秒・相棒さん51.086秒なんだけど、7分間のフリー走行の後半は、後ろからかなりのプレッシャー(汁)。((((;゜Д゜)))

しかし、なんだなぁ、ここのレンタルカート、リミッター低すぎだぞぅ。ホームストレート、ていうより最終コーナー立ち上がって計測ラインより手前で頭打ちになってるんじゃ…。バックストレートでもリミッターに当たるし、ちょっとマシンが物足りないなぁ。

で、ここのレンタルカートのタイムの相場はどんなもんなんじゃろ？ 過去のここのレンタル耐久では「速いﾁｰﾑで50秒台ですがﾁｰﾑ平均51秒台…」とかって言う記述もあるぐらいなので、初走行にしては上出来ですかね？

その後、そば食ってお茶して、ビーナスライン走破の旅へ。ルートはこんな感じ↓

手持ちのガイドブックにドライブコースとして載ってたんだけど、このルート、結構ハードな峠道ですぜ。(；´Д`)

適当にチョイスした第1目的地、美ヶ原美術館は、標高1900mオーバー(汗)。駐車場やトイレには照明が付いてたけど、人の気配は全くなく、建物のある所からちょっと走ると完全な真っ暗闇。

そして、ふと見上げると、ものすごい星空！ 雪の残る路肩にちょっと車を停めて、しばらく星を眺めてみた。星が多すぎて星座が分からんぐらい。手持ちのカメラがショボくて綺麗に撮れないのが残念！！ (´>ω<`)

と、その時、遠くの方から「キィッ」と謎の鳴き声が。((((;゜Д゜))) たぶんサルだと思うけど、得体が知れないので、早々に退散。=3

で、そこから白樺湖やら蓼科やら諏訪湖やら、観光地を転々としつつ、暗闇のビーナスラインをコドライバー相棒さんにラリー風味(笑)でナビしてもらって、諏訪ICから帰還～。本日の走行距離約600kmでミッション慣らしの旅終了～。