たぽブログ

B助で地道にLv.30まで上げたら、レッドブルX2010チャレンジができるようになったので、挑戦してみた。ニュルとモンツァはなんとかブロンズ取れたけど、鈴鹿がクリアできん。ピットスタートからの2周で2分26秒なんて。。。((((;゜Д゜)))

そして、筋肉痛になった。(´・ω・`)

ところで、Ver 1.06からできるようになったリモートレース、興味あるんだが、フレンドがB助をオンライン公開してないとやれないってのは、ちょっと期待はずれだなぁ。。B助の耐久レースの状況をネット上から確認できりゃいいのに。

久しぶりにミッションオイルを換えてみたら、金属粉がギラギラと…。

事の顛末を順を追って・・・。

思い返せばもう数ヶ月になるだろうか、だんだんと2速3速に入りにくくなってきてはいったんだけど、この前の走行会の次の日、相棒さんから「2速に入らん」とメールが入り、さらに次の日、2速は入るようになったらしいけど「タイヤがインナーフェンダーに干渉してるのか音がする。40km/h以上出せん。」とメールが入り、、、

てな状況だったので、今日、LUCKにデフオイル交換に行くことに。

その前に、タイヤはいったん元のサイズのヤツに戻して、干渉してるところをチェックしてみたところ、確かに右のインナーフェンダーの後ろの方が削れて穴開いてたけど、ステアリングをいっぱいに切らなければ大丈夫なわけで、異音の原因はコレではなさそう。

よく分からんが、とりあえずLUCKにむけて出発ー、と動き出したら、、、ギア鳴りって言うのかな？ う”いぃぃーん、とタイヤの回転速度に合わせて激しい音が。((((;゜Д゜)))

ちょ、なにコレ！？確かにスピード出せんぞ(汗)

しかしそのまま恐る恐る走ってたら、1速から2速にシフトアップするときに(どちらかと言うと1速から抜くときに？)ガリッと鳴って、ヤベッと思ったら逆にギア鳴りが治まっちゃった。うーん謎だ。

で、ミッションオイルを抜いてみたら、冒頭の状況｡・ﾟ・(*ﾉД`*)・ﾟ・。

金属粉はアルミみたいなので、ギアそのものではなく、シフトフォークが欠けたんじゃないかとのこと。その破片がギアに噛んで音が鳴ってたのか、それが何かの拍子にガリッと外れて(というか砕けて？)音が治まったのか？？ とは言え、今でもエンブレかけると引っかかるような違和感がある。。(T_T)

とりあえず、安いデフオイルでつないで、ミッション交換かオーバーホールか、予想外の出費だぁ～。
｡・ﾟ・(*ﾉД`*)・ﾟ・。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

いやー、天気予報全くあてにならんね。今日の走行会は雪だったぞ。路面はセミウェットからドライを行ったり来たり。

と言うわけで、参加台数も少ないし、NEWタイヤ投入すれば今回は表彰台のてっぺんをイタダキかと思ったんだけど、殺伐としたFD2が速かったっす。45秒台で総合でもトップタイムなんて変態だよ。orz

そしてタイムアタックは僅差で相棒さんに勝ったものの、その後のフリー走行で微妙にタイムを塗り替えられて、久しぶりに負けてしまった。俺49.109、相棒さん49.102ですた。orz

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さて、ようやく次のタイヤをゲット。ふたたび韓流、今度はハンコック、Ventus R-S3。

いつも使ってるサイズ(235/40R17)がないので、一回り外径が大きい235/45R17。そしたら、トランクのスペアタイヤを収納する凹みに収まらなかった。orz

今んところ、知り合いの皆さんはだいたい無事みたいだけど、交通機関の遅れとかで影響を受けた人はたくさんいるみたいで。。。

こちらはと言うと、免震構造のビルの4Fで会議中で、出席者のうちの数人が「あれ？？」と騒ぎ出してようやくオイラも揺れに気付いて、その後ゆっくりした大き目の揺れが1分ぐらい続いて、神戸のときとイメージが重なるなあと不安になりながらも、普通に会議は続行され、その一方で「○○の拠点が停電で帰宅指示が出た」とか「××でシステムが不安定」とかそれなりに影響が出てて…。

でも自分たちの部署には全くと言っていいほど影響がなく、セキュリティという大義名分で元々外部の情報がほとんど入らない所なので普通に仕事してて、興味本位でかろうじて見れるネットの気象情報で震度7と知って愕然としたり、、、。そんな程度。

そして早めに帰宅してから見たテレビで被災地の状況(特に津波と火災)を見て、ただ事でなかったことを実感。

ちなみに相棒さんは、カレンで走行中で地震に気付かなかったらしい。平和だ。（ ´∀｀

それにしても、何年も前から言われている東海大地震はどこへ行ってしまったんだろう？？よそで起きてる大地震でガス抜きされてるんだろうか？それとも今回のが引き金になって近いうちに起きるんだろうか。