たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

タテさん・ara_Rさんと、更なるベスト更新を狙ってALTへ再アタック。

結果、相棒さんはベスト更新してついに30秒台突入。30.932。ST系30秒台4人目オメデト～♪

オイラは、なんとか30.3までは出たけどベスト更新はならず。

今ひとつグリップ感が物足りないと言うか、前回と近いタイムは出てるんだけど、もう一押し行けるんじゃないかと思ってたのに最後のひと粘りが足りないと言うか、何か期待外れ感があるなあと思ったら、どうやらクムホ終了～。

フラットスポットがあったところのショルダーがむけてきた。リアタイヤとしてならまだ使えるかなぁ。

そんなタイヤで無理したからか、雪に刺さった人の車を記念撮影した呪いか、1コーナーでケツが流れたのをうまくまとめられなくて、2コーナーで久しぶりに派手目にコースアウト。今までほぼ無傷だった左リアをついにやってしまった。(´・ω・`)

しかも、バンパーに押されてテールレンズが割れてた。走行後にテーピングを剥がしたら、パラパラパラっと破片が散らばった。テーピングってちゃんと効果あるんだねー、と妙に関心。うーむ、テールレンズってウチに余りあったかなぁ？？ (´；ω；`)

あと、ディフューザーにヒビが入ってた。地味に色々外装系にダメージ食らってら。(´TωT`)

そしてクムホ。みんなからは「クムホにしては長持ち」とお褒めの言葉をいただいたが、サーキット走行約10時間(鈴鹿フル2時間を含む)・期間にして2ヵ月半でお亡くなりってのは、家計にやさしくないなぁ。。

次のタイヤ、「クムホに決定！」なんて言ってたけど、ちょっと決心が鈍ってしまった…。冷静に考えると、GOODYEARでも30.5が出てたんだから、クムホ効果は0.2秒なんだよねー。実は新品クムホならまだ上が狙えるのかもしれないけど。

去年、体調不良でドタキャンした富士スピードウェイでのママチャリ耐久、会社の同僚さんたちは今年も出たらしいが、オイラは「エンジンの付いた乗り物で走りたい」というヘタレた理由で出場辞退(笑)。

ま、こっちはこっちでプレミアムバッチをゲットしてたりするんだけど。

で、ママチャリレースの方は、前回はかなり下位争いをしてたらしいけど、今回はなんとか3桁を狙えるあたりまで浮上したそうな。

しかし、そんなレース本戦よりも熱かったのがレースクイーン(笑)。このイベント、「各チーム、レースクイーンを連れてくること。ただし性別は問わない。」というレギュレーションがあるらしく、各チーム色々ネタを仕込んだりするんだけど、ウチのチームは、去年は普通に派遣の庶務さんを連れてっただけだったのが、今年は3,4年目ぐらいの若手女子社員がレースクイーンな格好をしたそうな。(#´艸`)

しかも結構本格的で、へそ出しで露出が高かったりパラソル持ってたり。(*´Д`) おかげでカメラ小僧たちが集まったりしつつも、一般ピットの方に帰っていくので「え、普通の人なんですか！？」と逆に驚かれたりとか。

しかし、「寒くないの？？」と防寒フル装備のチャリダーの問いに対して「北海道に比べれば全然平気です」とあっけらかんと答えるあたり、こやつ只者ではない。((((;゜Д゜)))

そう、この女、北海道出身の上にかなりのモタスポマニアで、「ラリージャパンのコース、実家の近くなんですよー」とか「F1シンガポールGP行ってきました！」とかネタ盛りだくさん。

そんなわけで、ママチャリレース明けの週は話題独占だったのだけど、ここへきてさらにもうひとネタ。

どうやらカメラ小僧の中にプロがいたらしく、某週刊誌に写真が載ってるらしい。しかも「実名はともかく年齢サバ読んだらそのまま載っちゃった。恥ずかしくて親に見せれん」とか言いながら、職場では自分から暴露してたりする。

「カラーか？」「いやモノクロだろ、ママチャリレースだしｗ」「なんだ、袋とじじゃないのか(*´Д`)」とか、妄想を膨らます輩もいたけど、普通に後ろの方のモノクロページでした。でも「本格的なレースクイーンを持つチームも。○○さん（○○歳）」て見出しが付いてるけど、普通の女子社員なんですが…(汗)。

いや、あのカッコで冬の富士で寒くないってのは普通じゃない気もするが…。((((;゜Д゜)))

日曜、Yahoo!の予報では晴れだったのに、土曜の晩からすっかり雪。なので、すっかり巣篭もりな週末(笑)。

で、月曜日、カレンちゃんの上には雪がこんもり(爆)。

しかし、溝のないスリック状態の靴底はヤバイねぇ。ツルツルですわ。

でもまぁ、帰りには日向や大通りはほぼドライ。なのに、カレンちゃんは日陰に停めてるので、まだ雪の残骸が…。そして、雪の解けた跡が、きったねーー。(T_T)

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

昨日左のハブベアリングを交換して、今日はarakawa_RさんとALTに出撃。KUMHO投入でどこまでタイムが出るか！？

12時＋14時に走った結果は大満足。(^-^)V 予想外に疲れたけど。

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• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
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ハブベアリングの調子がイマイチなまま(部品の注文はしたけど休み前に届かなかった…)だけど、何とかなるだろうってことで、MLSを走ってきた。元々はALTにぜんざい食いに行こうと思ってたんだけど、アキヒロさんに誘われて、MLSに変更(笑)。

ハブベの調子がイマイチだから1時間しか走らないつもりだったので、最初から前クムホ・後ろAD08で走行。すると、クムホのフラットスポットの振動がシャレにならんぐらい強烈。((((;゜Д゜)))

そして、ヘアピン進入のブレーキングでリアがロックしまくり。鈴鹿やタカタではおさまってたのに再発。なんでだろ。

リアのパッドに当たりがついて摩擦力が上がっちゃったのかなぁ。バネが遊んでるせいで、リアタイヤがちゃんと接地してないのかなぁ。

なのに、途中で赤旗(※)出て消化不良だったり、ハブやドラシャの異音があんまり悪化しなかった、というか逆におさまっちゃった？？てことで、おかわり(笑)。

※赤ビートが外周後半で右前ハブ折れてそのままコースアウト。((((;゜Д゜))) 路面に真新しい傷がついてた。ブラックマークではなく。そしてフォークリフトで回収されてった…。すか号の背後にコッソリ写ってたり(汗)。

そして2時間目。ガンガン走って、アキヒロさんを追いかけたりしてたら、ようやくリアタイヤが温まってきたのか、ハードブレーキングでもリアがロックしにくくなってきて、じわじわタイムも上がって、最後の最後(の1周前ｗ)に自己ベスト更新！ 48.159秒！

ようやくkohさんのST202ラジアルのタイムを突破～。(´∀｀)

しっかし、クムホもAD08も減り早いなぁ・・・。今やRS SPORTSのが溝があるんじゃないかって状態。次のタイヤは何にしようかなぁ。