たぽブログ

• タイム表：カート

お次は、石野サーキットでレンタルカート耐久に出場。予選20分＋決勝80分のレース。6人でエントリーしてるので、1人あたりの持ち時間は13分ぐらい。

予選は、ふと気がつくとイキナリごんちゃんがコースアウトしてストップ。オフィシャルになかなか気づいてもらえず痛いタイムロス。その後、各メンバー計測ラップ1周のみで練習したけどまともなタイムは残せず、5番手アキヒロさんを1周削って監督兼アンカーさのやんのラスト1ラップアタックに賭ける！

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バッチを逃して失意のまま(？)、ara_Rさんと新城ラリー見物(SS3)へ。

肝心の勝田選手は、かろうじてスタートするところを見ることができたので、よしとする。(ぇ

しかし、ラーメンの丼を持ったままの登山は危険なのでマネしないでください(笑)。

それはさておき、やっぱりここのコースは、奥のヘアピンが見所ですな。ずんずん登っていって正解。時々サイドターンを決める車で盛り上がったり、突っ込みすぎて脱輪する車で盛り上がったり(爆)。

しかし、生焼けのジャンボフランクにやられたのか、途中で戦線離脱。山奥までずんずん登っていった張本人が、相棒さんとara_Rさんを残してふもとのトイレに緊急ピットイン。

ピットアウト(笑)すると、既に残りの車は数台ってタイミング。相棒さんにメールで連絡を取りつつ、と思ったら相棒さんにつながらなくなった。また携帯の電池切れたな。orz

と言うわけで、ふもとで待機してようかと思ったけど、しょーがないので再び登山。と思ったら、意外にすぐに相棒さんたちと合流。イベント会場に戻ってウロウロしつつ(もう1回ピットインしたかorz)、モンスター田嶋のデモ走行を見るara_Rさんを残して、相棒さんとオイラは次の会場(謎)へ移動。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

朝イチの走行準備中は寒いぐらいだったのに、走り出したら意外と暑くなってきて、だからというわけではないけれど、今年は夏バッチを逃してしまった。無念。。orz

ちなみに、本日のベストタイムは31.202と31.235。31.2を2回切ればバッチだったんだけどなぁ。

それはそれとして、今日はNEWタテ号、まだノーマルのFD2とバトルしてみた(主に相棒さんが)。

ってのを助手席から見物させてもらった(笑)。久々の助手席同乗は、相変わらず横G・タテGが強烈に感じられる。ていうか、これで純正状態ですかい、恐るべしFD2(汗)。

そしてそれだけじゃなく、運転もさせてもらった！ 昔試乗したEK9ほどVTECの切り替わりが極端ではなくスムーズに加速する。ブレーキの踏み応えがまだよく分からないけど、ちゃんと荷重を乗っければかなり曲がる。慣れたら楽しそうだ。はてさて、いったい何秒ぐらい出てたんだろ？

ところで、今回のブレーキ・ローターの組み合わせは、やたら鳴く。前回の経験から、ローターとパッドをセットで交換すれば、すんなりなじんで鳴かずにすむと思ったんだけどなあ。

あと、鳴きだけじゃなくて、ジャダーもある。ホイールナットを途中までインパクトで締めたせいで、ホイールのセンターがずれてるのかなぁ…。

さらに脱線ｗして、あのインパクト、マニュアル以外にもイマイチなところが色々と…。

パワー(トルク380N/m)は十分。数値どおり出てるかは分からんけど、ホイールナットを外すことはできる。・・・が、スピードコントロールはできんぞ。あと、バッテリー残量表示ボタンが反応しない。充電器が変。説明書とは逆向きに端子が生えてるので、無理やり突っ込んで充電。そうすると、充電中⇔完了を示すLEDがよく見えん。そしてバッテリーの自重で傾くと、端子が接触不良なのか勝手に充電完了状態になる。なんだこれ。orz