たぽブログ

ベランダの片隅に放置してたインナーフェンダーとアンダーカバーを、ざくざく切り刻んで装着。

ブレーキダクトをよけるのは意外に簡単だったけど、アンダーパネルを支えるステーと共締めしてるとことか、アンダーパネルと接するあたりとか、結構めんどくさかった。下回りをばらすの、ますますしんどくなったかな(汗)。

まあ、これで対グラベル防御力UP(笑)。

そして、西浦リベンジだ！

鈴鹿から帰ってそのまま入院して(久しぶりに代車で帰宅orz)、リビルドのパワステポンプで復活。なんとかGWには間に合ったけど、地味に痛い出費だ…。

オルタのベルトだけじゃなく、パワステのベルトも新品交換。クランクプーリーは、実はベルトに接する面が結構荒れてるんだけど、金欠なので現状維持。

皆様のリクエストにお応えして、というかずっと前からやりたかったんだけど安く材料をそろえるのが面倒でやってなかったんだけど、重い腰を上げてようやく車載カメラがついた。

材料は、こんな感じ。

• 100円ショップで売ってたツッパリ棒。420円したけど。
• パイプをはさむクランプ(？)的なもの(普通にホームセンターで手に入ると思ってたのに、近所ではエンチョーにしかなかった。orz)
• 余ってた汎用ステー
• カメラ固定用のネジ(W 1/4)。ホントはUNC 1/4らしいがねじ山の角度が違うだけなので、実用上は問題ないそうな。でも長いネジをちょん切るのがめんどくさかった。orz
• ネジのグリップ

で、近所を試走して取れた動画がこんな感じ→約1.4MB

ホントは、カメラをもっと後ろに設置して広い範囲を取りたいし、天井なんか映らなくていいからステアリングやシフトやペダルを映したいんだけど、ウチのデジカメ(RICOH Caplio R7)、動画モードだと明るさ固定にできない(ついでに言うと手ブレ補正も効かない・光学ズームも動かせない・録音レベル小さすぎ、と動画撮影はまったくダメ駄目)ので、画面の中央付近が暗くなっちゃうとわざわざそこに合わせて明るさ調整してくれちゃって、肝心の路面が白飛びしてしまうので、画面の中心に外の風景が来るようにしなきゃならんのがイケてない。(ﾟДﾟ)

他にも細かい不満点としては、ステーで直接カメラを固定するよりは、雲台をはさみたいところだけど、コスト削減のため当面ステー直付け。(´・ω・`)

と言うわけで、相棒さんの実家の駐車場で、フェンダーベンディングツールを使ってリアの爪折をしてみた。

←さっそく装着してみた図。

……、サスのストロークが短くて、爪折り機の長さが合わん。orz

時計で言うと2時とか10時の角度はイイ感じに曲がってきたけど、11時から1時のあたりは、一応ローラーは当たるけど、ローラーの面にほぼ垂直に爪が当たってるので曲がっていかない…。そのうちローラーにフェンダーがめり込んできた(汗)。

うーむ、ローダウン車用ショート版を借りるべきだったか。あれ、この出品者はそういう選択肢なかったかな。。さて、どうしたもんか。

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この前の日曜日、ぴかさんに教えてもらった板金屋(たぶんw)が近所に移転してたので、爪折りと板金の見積もりをしてもらった。

他の店より確かに割安な感じだけど、いかんせん財政難なので、どうしたもんかなー。

ヤフオクで中古のフェンダーベンディングツールでも出てないのかなー、と思ったら、3泊4日で送料往復込みで2700円でレンタル(ヒートガン付き)、てな商法があるのを発見。

というわけで、さっそく落札して、今週末やってみることにした(笑)。