たぽブログ

何気なく各地のサーキットのHPを見てたら、「2010年3月28日でトリトンサーキットは閉鎖しました。」って記述が。いつの間に…。

ていうか、昔のホームページの残骸はいつまで放置されてるんだろうか…。

理由がまたちょっと変わってる。経営難って訳ではなく、地上げ(？)らしい。このご時世に研究棟建てるとは儲かってるのかな。＞東亞合成

しかし、我が家のカートデビューの地がなくなるのはちょっと寂しいなあ。ウチがカレンで走り始めた頃は、既に旧瑞浪モーターランドがつぶれてて、その後走ったことのあるコースが消滅することはなくて、逆に美浜や鈴鹿ツインや西浦やYZ東とか石野とか、まだ行ったことないけどタカスとか袖ヶ浦とか、どんどんサーキットが増殖してるんだよねー。

ところで、タカスのついでに北陸のサーキット調べてて気になったんだけど、おわらサーキットってどういう料金体制？ 午前と午後で金額が違うけど、それとは別に「1時間料金」ってあるってことは、午前・午後の金額は半日走り放題なのか？？

2年前に俺が、そして先週相棒さんがハマッた西浦の立体交差の後のS字1個目。俺もかなり気をつけたつもりでもまたツッコミ気味になってたので、なぜだろうと考えて思いついた結論。

立体交差をくぐったときに、無意識に鈴鹿の立体交差をイメージしてるのではないか？

で、こんな動画(約5.5MB)を作ってみた。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし
• タイム表：カレン

最近鈴鹿を走るために休みを取るたびに雨で走りそこなってるんだけど、今月も数日前まで天気予報はイマイチだったけど、いつのまにやら曇りの予報になってたので、がんばって早起きしてアンダーパネルを再装着。

そんなこんなでちょっと出遅れたので、いつもよりはハイペースで高速をかっ飛ばして、(一通りの走行準備をして)11時枠のブリーフィングにちょうどいいぐらいのタイミングで鈴鹿に到着。

そして今日も車載動画ON！

どうやらウチの車載、横Gには強いけど、タテGというか、ブレーキングや、スピードが乗ってるときの路面のうねりでの、ブレがヒドイなぁ。

それはさておき、2分40秒台が時々出るけど自己ベストには一歩及ばず、ってのが続いてたけど、10周目についに39秒台達成！自己ベスト更新！！ ってな動画→約6MB

ブリーフィング時の「路面はドライだけど踏み外すと芝や砂利はまだ湿ってるから気をつけてね」って言葉を気にしてあんまり縁石踏まないようにマージン残して走ってたんだけど、ベストを更新したラップはS字etc.で程よく縁石踏んでたはず。やっぱ前ノリで早め早めに向きを変えて、クリップの縁石に向かってアクセルONかな。

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• 今日の仕様，軽量化：リアシート・助手席なし
• タイム表：カレン

最終枠(16時台)のスパ西浦で車載動画のテスト。ちょっと上下のブレが激しいので、防振材をはさんだりステーの剛性上げたりとか、改善の余地はあるけど、とりあえず動画のアングルや明るさはまあまあかな。

で、撮れた動画はこんな感じ(約13MB)。最初の2周ぐらいはウォーミングラップでイエローフラッグなので追い越し禁止。その後フリー走行開始するも、ウォーミングアップ中にペースの遅い車でフタされてる状態からスタートだから、なかなかダンゴ状態解消せず。orz

とりあえず、前回の教訓(笑)を生かして慎重に走ってるけど、例の場所はなぜかやっぱりツッコミ過ぎる(汗)。まあなんとかグリップの抜けない範囲で、ヒョイヒョイ抜かしてクリアを取って、1分4秒台はコンスタントに出しつつ、かろうじて前回のベスト更新したところで相棒さんに交代。

あれ？(#´艸`)

またハガキが届いた。1000円券げっと。(^-^)V

そういえば、スタンプカードもMAXまで溜まってたんだけど、MLSのスタンプカード、すんげー太っ腹だよ(汗)。1列目が溜まると1000円、2列目が溜まると2000円…ってどんどん金額UPしてって5列目5000円で、合計15000円分！

2列目まで(3000円分)はいつの間にか使ってたんだけど、この前3列目(3000円)を使って、まだあと4列目・5列目が残ってる。((((;゜Д゜)))

うれしいけど、一体どんだけ走っとるんだって話だよね。(´-ω-`)