ST20(2,5,6)

3X才最後の思い出に、kohさんのマシンをMLSで試乗。めちゃんこ楽しいよ、あのマシン。同じST20系(FF NA)とは思えん。(ﾟ ∀ﾟ )アヒャ

まずブレーキ。ストローク狭いけどガッツリ効く。そしてリアがぶんぶん振り回せる。カートみたい～(爆)。あと、コーナーの立ち上がりの加速が力強い。ギア比の違いかなあ。いーなぁ、かなり好み♪ でも冬とかウエットとか、でかいサーキットとかはヤバそうだなあ(汗)。

で、逆にkohさんがウチのカレンを運転。外周でタイヤが激しく鳴くのでヤバそうなのに意外に粘って大丈夫ってのが不思議だそうな。なんだろね。スーパーストラットとマクファーソンの違いかな。

ぴかさん曰く、ぴか号→たぽ号→koh号の順で、ブレーキのストロークが狭くなる・リアが振り回しやすくなる、だそうな。へー、そうなんだ、そういうもんかねぇ。

本文とは関係ありません(笑)

さて、肝心の自分の走りは、暑さのせいかパッとしなかった。と言い訳しておこう(笑)。助手席同乗したkohさん・ぴかさんによると、体感タイム47秒台の走り(とくに突っ込みｗ)らしいんだけどなあ。

立ち上がり重視ってどうやるんだろ。振り返ってみると、確かにコーナー進入時はかなり気を使ってるけど、立ち上がりってただアクセル開けてるだけだなあ。