ウチの子のデフの効き具合(イニシャルトルク？)、普通はどんなにヘタっても6kg・m(単位あってるか？)ぐらいあるはずなのに2kぐらいの手ごたえしかないらしく、やっぱりあんまり効いてない模様。

と言うわけで、今月末あたりに入院してデフを開けてみることになりそう。なので、相棒さんはひな走には今年もエントリーできなさそう。(´・ω・｀)

せっかくなので、ついでにデフの仕様変更。ショップの人のアドバイスで、イニシャルトルクを上げてみようかな、と。バネの数が標準8本のところ、最大12本まで増やせるんだとさ。

で、さらについでに、ファイナルを変えてみたらどうなるかなーと妄想中(笑)。SKさん説によると、同じS54ミッションでもファイナルだけ違うんだとさ。3S-FE用は3.944、3S-GE用は4.176。ALTは2速固定で走れるから楽チンなんだけど、鈴鹿でも4速までしか使わないのはもったいないなーと思ってるのです。

でも、ファイナルまでやるには、1速・2速がくっついてるギアの塊(アウトプットシャフト側？)をバラす必要があって、当然工賃UP￥ そこまで行っちゃったら、1速・2速のシンクロも交換したいし…。どうしようかなー。キリがないなー。