とりあえず、左側しかまだ調べてないけど…。

ドライブシャフトって、グレードやオプション(ABS有無、LSD有無、SS or NS etc.)の違いでものすごい数のバリエーションがあるのだけど、結局のところ、前期ZSスポセレのE56ミッションだけが仲間はずれで、それ以外のS54用(ATのA140Eも？)はみんな使いまわせるんじゃないかって気がする。

一応根拠があって、

  • ハブ・ハブベアリングは全カレン共通
    →ハブに刺さるドラシャのスプラインも同じはず
  • ミッション側は、S54系はLSDなしであればGE, FE問わずデフケース・ディファレンシャルサイドギアが共通
    →ドラシャのミッション側のスプラインも同じはず
  • 前期ZSスポセレ(E56)以外のZS(S54)は、ドラシャのインボードジョイントASSYが同じ
    →ZSのS54は、ヘリカルLSDの有無にかかわらず、ドラシャを突っ込む部分は同じはず

となると、FE用よりGE(S54)用のが耐久性がありそうな気がするので、GE用を突っ込んでみたいのだけど、ヤフオクで割りと早めに手に入りそうなやつは運良く(運悪く？)FE用なんだよねー。

そして、今回折れたのはハブ側スプラインの根元だから、どのドラシャも大差ないんだろうなー(ハブ側は共通だから)。orz