たぽブログ

オイルクーラーの取り付けって、自分でやると結構大変だねぇ。特にホースの取り回し。そういや、店も手こずってたっけ(汗)。

部品としては、汎用ステーとボルトとナットを買ってきて、オイルクーラーのコアのみSK号の遺品(笑)で、残りは手持ちのパーツで何とかなった。

まず、コアの固定は、汎用ステーを切ったり曲げたりつないだり。上の画像のように、上はエアコンのコンデンサのアッパーマウントと共締め。下は、何て言うんだろ、真ん中の縦の棒の下側と共締め。ちょっとまだ無駄に長いところがあるので、そのうち切るつもり。でも、手持ちの金ノコがナマっちゃったのか、切れ味悪くてしんどかった。

ホースは、SKさんにもらったやつのが長かったんだけど、元々ウチが使ってたやつで何とかなった。ウチの長い方のホースは両端のジョイント(青い部分)がL字型になってて、短いほうはL字とストレートだったんだけど、ストレートが1個余ってたので、短い方は両端ストレートにして、右の画像のようにそれぞれ上と下から取り回し。

ちょっと上側が長すぎて無理やりな取り回しだけど、まぁ上出来か。本当はこっちも両側ストレートにして、ホースも短く切ってしまえばもっとスッキリするんだろうけど、とりあえずヨシとする。

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ブレーキフルードのエア抜きと、ハブのガタつき具合と下回りの点検と、オイルクーラー取り付け準備。

エア抜きは特に何事もなく終了。

ハブは予想に反してリアの助手席側がガタついてた。運転席側はこの前(交換した日の日記、部品の画像入り日記)替えたんだけどなぁ。

フロントは、なんか違和感あるんだけどよく分からん。ハブのガタと言うより、ナックル全体がぐらついてるような感じ…。タイロッドエンドとかロアアームとのつなぎ目のボールジョイント(？)とか、その辺のガタなのかなぁ。

オイルクーラーは、どうやって取り付けようかねぇ…。ステーを自作するのって、思ったより難しいぞ(汗)。ホースの取り回しもどうしたもんかねぇ。

とりあえず、取り外したときにオイルまみれ＆泥だらけになったままだったので、ブレーキクリーナーでお掃除オソウジ。ってなところで、続きはまた明日。。。

運転席側フロントのナックル(とハブ＆ベアリング)を新品に交換。この前のクラッシュから復活しても、右だけキャンバーが起きてたので。

交換したら、トーアウトが治った。あれ？キャンバーは？？

多少治ったけど完治せず。ショックが曲がってるらしい。ショック～。＿|￣|○

あと、ついでにオイル交換。前回のトヨ走の賞品を使用。