たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：リアシートなし・カーペットなし
• タイム表：カレン

SMSC会員でなくても参加できる(割と)お得な走行会、REV SPEED 鈴鹿サーキットランミーティングに行ってきた。

ぴかさんとアキヒロさんとでST系3台、それからn_taka@206さん・杉蔵さんなどなどみんカラな人々とか、知り合いも多いけど全体の参加者も多かった。走行台数全部で106台(汗)。

でもアキヒロさん、前日仕事がハードすぎて当日昼まで寝ててドタキャン(汗)。走行代だけ払いに来てた(爆)。

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• 今日の仕様，軽量化：リアシートなし・カーペット剥がし
• タイム表：カレン

カレンちゃん復活を祝って、と言うか、鈴鹿を走る前に確認。もしくは、リベンジってことで、MLSを走ってきた。

MLSに着いたら、むらさきさんがお出迎えしてくれた。(ﾟ∀ﾟ)

今日の秘密兵器は、SK印のワンオフバンパー(アンダーパネルつき)と、フロントのみRE-11投入！

まずバンパーは、よく冷える！オイルクーラーなしでも水温90度ぐらいで安定してる。ダウンフォースは、正直よく分からん(笑)。

RE-11は、世間では賛否両論と言うか、どっちかと言うと不評っぽいけど、結構気に入った。どうやら我が家は剛性の高めのタイヤが好みみたい。

リアは磨り減ったネオバのままだけど、前後バランスも結構いい感じ。リアが動かせてミニサーキット向き。リアの空気圧3.5kとか訳の分からんことをしなくてもよくなった(笑)。

とりあえず今日は、あんまり無理しない程度に、ヘアピン立ち上がりの1速を時々練習しつつ、最後のラップで49.5が出た。外周もあんまり無理しないでも、フロントがしっかりグリップするのでコーナーリングスピードを維持しやすいぞい。

そのあと相棒さんは、むらさきさんの同情同乗レッスン。いいなー。むらさきさんによると…、

• 外周けっこうウマイ。これ以上がんばるとヤバイ(笑
• ヘアピンもOK。でも進入ラインがちょっとキツイ。ターンインをちょっと早めにしてRを大きく取ったほうが吉
• インフィールドのラインは改善の余地あり。クリップは奥へ奥へ。
• その辺を詰めていけば、1秒ぐらいはタイム上がるかも！？

1秒って…、マヂっすか！？ とにかくありがとうございました。m(_ _)m

俺Aグループ・相棒さんBグループだった。Aグループって速いグループ？？((((;゜Д゜))) とりあえず、安全運転で行きますっ(爆)。

問題は、カレンちゃんが間に合うかってとこか…。(ぇ

mixiのニュースで知ったんだけど、こんな事故があったらしい。

「スタート地点から約９００メートルの右カーブを曲がりきれず、ガードレールに突っ込んだ」ってどこだろ？バックストレートエンドかなぁ？でもガードレールなんかあったっけ？？

2輪は怖いねぇー。4輪だったら、ミニサーキットならそうそう怪我もしないのに…。ま、ムチウチにはなったけど。＿|￣|○

こういう趣味だからある程度のリスクは覚悟の上だけど、みなさん気をつけましょう。そして、亡くなった方のご冥福をお祈りします。。。(-人-)