たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：リアシートなし
• タイム表：カレン

ぴかさん・kohさんがMLSに行くってんで、便乗して走ってきた。でも、今週も金曜夜1時過ぎまで仕事しとったので、かろうじて15時だけ走ってきた。

ファイナル変更の影響はあんまり感じなかったけど、インフィールドの進入で2速でレブに当たるようになった。ヘアピン立ち上がりの1速や、外周立ち上がりの2速も、今までと大差なく使えるけど、上のギアで丁寧に走ったほうが無駄がなくて速そう。ALTでもそうだったけど、3S-FE時代のような走り方のが今のカレンちゃんにはあってる気がする。

あと、今日はkohさんを助手席に乗せてみたりした。下のギアの加速力で、一見速そう(笑)な走りを披露してみた。

で、そのkohさんがベスト更新してタイムを抜かれちゃった。くやし～。やっぱりミニサーキットではリアが振り回せたほうが速いってことかぁ。

ひょんなことから、相棒さんが、この前西浦を走る前の日に、お友達とALTにコソ練に行ってたことが発覚(爆)。全然気付かなかったよ。

でも、タイムは微妙(笑)。どうせならオイラをぶち抜いてランキングにエントリーしてみんしゃいっ！=3

• 今日の仕様，軽量化：リアシート・助手席なし
• タイム表：カレン

ぴかさんのお誘いで、ようやくスパ西浦デビューですよ。とりあえず目標は達成したけど、ネタ盛りだくさんですよ(笑)。

そういえば、昨日も終電で帰ってきて寝たのは1時過ぎだったんだけど、この土日も早起きだ。我ながら感心する。

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• 今日の仕様，軽量化：リアシート・助手席なし
• タイム表：カレン

駆動系リフレッシュ後の初走行ぢゃ。昨日、仕事が終わったのは夜中の1時過ぎだったんだけど、朝一でALTを走ってきたぞ。夜勤明けで走りに行っちゃう方々にはとてもかなわんが、これは我が家にとってはかなり異例なこと。ねむー。

で、走った感触は、結構いい感じだったんだけど、タイムはあんまり出なかった。（´・ω・｀）

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GT-R速えーなぁ。イエローハットが止まったときは、去年のNSX勢みたいになるんじゃないかと期待しちゃったんだけどなぁ。

ところで、駆動系リフレッシュの効果は、正直まだよく分からん(汗)。

デフの効きは復活してる感じはある。アクセルを開けたときにステアリングが戻ろうとする力が強くなった気がする。簡単に言うと、ステアリング重くなった(汁)。あと、大きくステアリングを切ったときに、時々バキバキ言うようになった(笑)。

ファイナルの違いは、公道では全然分からんかった。（´・ω・｀）

ミッションは、なんか変に気を使っちゃって、変なところに力が入ってるのか、自分の操作がギクシャクしちゃってる。早速2回もガリッとやっちゃった。軽くだけど。＿|￣|○

最初は、新品交換した3速に引っ掛かりがあったような気がしたけど、鈴鹿から下道で帰ってきたらだいぶ馴染んだみたい。

というより、俺自身の慣らしが終わった感じ？