たぽブログ

• 今日の仕様，軽量化：リアシートなし
• タイム表：カレン

ぴかさん・kohさんがMLSに行くってんで、便乗して走ってきた。でも、今週も金曜夜1時過ぎまで仕事しとったので、かろうじて15時だけ走ってきた。

ファイナル変更の影響はあんまり感じなかったけど、インフィールドの進入で2速でレブに当たるようになった。ヘアピン立ち上がりの1速や、外周立ち上がりの2速も、今までと大差なく使えるけど、上のギアで丁寧に走ったほうが無駄がなくて速そう。ALTでもそうだったけど、3S-FE時代のような走り方のが今のカレンちゃんにはあってる気がする。

あと、今日はkohさんを助手席に乗せてみたりした。下のギアの加速力で、一見速そう(笑)な走りを披露してみた。

で、そのkohさんがベスト更新してタイムを抜かれちゃった。くやし～。やっぱりミニサーキットではリアが振り回せたほうが速いってことかぁ。

ひょんなことから、相棒さんが、この前西浦を走る前の日に、お友達とALTにコソ練に行ってたことが発覚(爆)。全然気付かなかったよ。

でも、タイムは微妙(笑)。どうせならオイラをぶち抜いてランキングにエントリーしてみんしゃいっ！=3

直接は面識がないけれど、間接的に知っている人が、3S-GTEが載ったカレンを廃車にするということで、某ショップの片隅で解体してパーツ即売会(？)ってなイベント(？？)に参加してきた。

できるだけ自分らで解体して工賃を節約しようという作戦。

取り外すものをリストアップしてみたら結構な数になったので、人数×時間が足りるかなと不安だったんだけど、意外とサクサク進んで、自力でできる範囲は昼過ぎに終了。オーナーさん、ちょっとしんみり。（´・ω・｀）

で、ウチは今回以下のものを格安でゲット！

• フェンダー左右
• サイドステップ左右
• リアディフューザー
• 筋金くん

昨日裏側がゴッソリなくなったサイドステップもこれで復活だ(笑)。

ほかにも、マスターシリンダーストッパーを見つけて、欲しくなったけど、VVT-i化したときに後期型に交換しちゃったので寸法が合わなくて断念。orz

あと、ST202用リアタワーバーのブラケットだけが転がってて、ここだけ流用してバーを適当につなげないかなとか考えてた時期もあったんだけど、やっぱりバーを作る根性がないので断念。どっちかって言うと、鉄板を切っちゃったほうが手っ取り早そうだ(笑)。

• 今日の仕様，軽量化：リアシート・助手席なし
• タイム表：カレン

ぴかさんのお誘いで、ようやくスパ西浦デビューですよ。とりあえず目標は達成したけど、ネタ盛りだくさんですよ(笑)。

そういえば、昨日も終電で帰ってきて寝たのは1時過ぎだったんだけど、この土日も早起きだ。我ながら感心する。

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右：ぎりちょさんからのお土産(になるのかな？)。ありがとうゴザイマス。m(_ _)m
どこ走ってきたのかな？（￣ー￣）

左：LUCKにオイル交換に行ったら、富士スピードウェイの走行会の案内をもらっちゃったそうな。相棒さんにリベンジに行くか！？

そういえば、こっち(REV鈴鹿走行会)も興味あるんだけど、誰か一緒にどうっすか？ 3月を乗り切れば、もうちょっと仕事も楽になるはずだから、平日に休みも取りやすくなるはず…。いや、金が続かんか…。＿|￣|○

• 今日の仕様，軽量化：リアシート・助手席なし
• タイム表：カレン

駆動系リフレッシュ後の初走行ぢゃ。昨日、仕事が終わったのは夜中の1時過ぎだったんだけど、朝一でALTを走ってきたぞ。夜勤明けで走りに行っちゃう方々にはとてもかなわんが、これは我が家にとってはかなり異例なこと。ねむー。

で、走った感触は、結構いい感じだったんだけど、タイムはあんまり出なかった。（´・ω・｀）

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GT-R速えーなぁ。イエローハットが止まったときは、去年のNSX勢みたいになるんじゃないかと期待しちゃったんだけどなぁ。

ところで、駆動系リフレッシュの効果は、正直まだよく分からん(汗)。

デフの効きは復活してる感じはある。アクセルを開けたときにステアリングが戻ろうとする力が強くなった気がする。簡単に言うと、ステアリング重くなった(汁)。あと、大きくステアリングを切ったときに、時々バキバキ言うようになった(笑)。

ファイナルの違いは、公道では全然分からんかった。（´・ω・｀）

ミッションは、なんか変に気を使っちゃって、変なところに力が入ってるのか、自分の操作がギクシャクしちゃってる。早速2回もガリッとやっちゃった。軽くだけど。＿|￣|○

最初は、新品交換した3速に引っ掛かりがあったような気がしたけど、鈴鹿から下道で帰ってきたらだいぶ馴染んだみたい。

というより、俺自身の慣らしが終わった感じ？

最近、仕事が忙しくて寝不足なんだけど、週末までもカツカツのスケジュールだ。(汗)

今日はまず、午前中にK-ONEで走行会(スパ西浦)の申し込み。カレンちゃんはまだ出来上がってないので、電車で。野並って終点だったのね。orz

ぴかさんが色々気を利かせてくれてたんだけど、結局普通に2人分申し込み。最近の相棒さんは、走行時間が長いほうが嬉しいみたい。

申し込み後に、店の裏のピットを遠巻きに覗いてみると、ぴか号がまだジャッキアップされたままだった(笑)。

次に、昼から名古屋国際会議場の1室で、会社の労働組合結成大会とやらに出席。休日出勤というか、出勤ではないと言うか、なんというか…。

そして夜は、カレンちゃん復活！！！

地下鉄とリニモを乗り継いで、閉店間際(でもないか？)のLUCKにたどり着いてカレンちゃんとご対面。久しぶりーー！

デフの仕様変更とファイナル変更とミッションオーバーホールの結果やいかに！？ 外したファイナルは記念(？)にお持ち帰り。もしかして次にミッションを開けるときに、やっぱ前のギア比に戻そう、とか思うかもしれないし。

と、言いたいところだけど、デジカメ忘れちゃったので、残りのいらないミッション部品とともにしばらく保存しておいてもらって、慣らし後のオイル交換時に記念撮影＆お持ち帰りってことにしてもらった(笑)。

で、予想以上の金額にひっくり返ったり。￣|＿|○

さらにその後、久しぶりのカレンちゃんで実家まで行って、PCのメンテをして、自宅に戻ったら1時ぐらい。。。zzZ

さぁ明日は、慣らしを兼ねてGT開幕戦を見に行くぞ！ そして来週は、土曜初スパ西浦、日曜某カレンの部品取り大会だ。=3

もらい物のチケットをエサ(笑)に、ふにぃーさんに送迎してもらって、名古屋オートトレンド見物に行ってきた。ふにぃーさん、ありがとー！！

入ってすぐに、デンソーがプラグの説明してた(笑)。「ガイシ、割れませんか？」って聞いてみようかと思っちゃった(爆)。

BLITZのブースでTシャツもらって、モニターに各種データを表示するやつはST系につながらないよ、と聞いてがっかりしたり。90年代後半から設計・生産された車はECU信号が共通規格だけど、それ以前はバラバラなので対応してないんだってさ。やっぱりか。。。

GT-RとかエボXとか新しい車が多かったけど、メーカー系では実はトヨタががんばってたのかな。F1とかGT500のSC430とかスープラハイブリッドとかNASCARのカムリとか。これで市販車ももうちょい楽しい車出してくれたらなぁ…。

ところで、ぴかさんからスパ西浦の走行会(3/22(土))の案内をもらった。ぴかさん、ありがとー！！ そのころにはうちの子も復活してるはずだけど、念のため月曜にカレンちゃんの状況を確認してからエントリーするつもり。

走行会と言えば、ぎりちょさんのお知り合いが3/29(土)にMLMで走行会するらしいってんで誘われてるんだけど、さすがに走りすぎだよね(笑)。とりあえず、宣伝ってことで。

車がなくて暇なので、物置と化している部屋の片づけをすることにした。

今その部屋の大半を占めているのは車のパーツなんだけど、クローゼットの中が使わなくなったパソコンのパーツなどなどで占拠されてるので、まずはそこを処分だ！

で、出てきたのがこんな感じ。誰か欲しい人いる？動く保証はないけど(爆)。お値段は特になし。メシでもおごってくれ。それか、来週末オートトレンドまで送迎して(爆)。

ヤフオクに出すのも面倒なので、大須の中古パーツ買取屋さんにでも持ち込もうかと思ってるんだけど、当分車がないんだよねぇ。

• パソコンのパーツ類
  • Pentium 4 1.6GHz
  • Celeron 1.4GHz
  • メモリ 512MB, 64MB?, 32MB?
  • 液晶ディスプレイ(15インチ)
  • 無線LAN機器(11b) (アクセスポイント、PCカード、USB)
  • Microsoftのゲーム用コントローラ(コントローラの傾きを検知してステアリングっぽく操作できるやつ)
  • PCIのLANボード(100Base)
• パソコンのソフト
  • Windows95 (フロッピー版)
  • Microsoft Plus
  • WindowsMe (こんなの持ってたんだ(笑))
  • Windows2000
• ゲーム
  • Xbox本体
  • 鉄騎大戦　ほかソフト少々
  • プレステ本体(ちょっと**な改造品)

ほかにも色々あるけど、書くのがめんどくさくなってきた。orz