たぽブログ

最近(1ヶ月ぐらい前から？)，ステアリングを切った状態でアクセルを開けると，「ゴゴゴ…」という振動を伴った音がするようになってた．

たぶんLSDのチャタリング音だろうな，ということでデフオイルを交換した．(前回変えてからちょっと時間がたっちゃったので．サーキット走行回数も多いし．)

いつものREPSOLのよりは割安な部分合成のやつにしたけど，異音はすっきり解消．またひとつ学習した(笑)．シフトの感触もよくなった．

納期(？)ギリギリだけどリベンジ達成．正解率は80%オーバーぢゃ．（￣へ￣）フン

• 今日の仕様：3/25版＋助手席・リアシートはずし＋ドア内張り他
• タイム表：カレン・カート

みんカラをさまよってたら，偶然こんなグループを発見した．で，ちょっと読み漁ってみたら，同じ日に鈴鹿を走ることになってるし，その中にLUCKの走行会(←ブログ書きかけじゃんorz)とかで見たことのあるプジョー206さんがいた(笑)．そういえばSMSCに入会したときにもいたような…？

てなわけで，みんカラな人々とお知り合いになってきた．午前中は人見知り(ぇ)であんまりお話できなかったけど，午後は皆さんに仲良くしてもらいました～ヽ(*＾-＾*)/．一緒に(枠は違うけど)走ったのは↓の方々．まだ車と人と名前がちゃんと覚わってないけど，お疲れさまでしたー．今後ともヨロシクですー．m(_ _)m

• 赤Z：たまさん 当日のブログ①②
• 白Z：pikkuさん 当日のブログ
• 銀Z：おやじZ33さん
• 黒スカイライン：のじタ～ボさん 当日のブログ①②③
• 白NSX：tadashi さん
• ZZT：杉蔵さん 当日のブログ ＜すぐ隣のピットにいたんですが全然お話できませんでしたね．f(^^;
• MINI：しんじ☆さん 当日のブログ ＜同じく．f(^^;;
• ワイドなプジョー206：n_ｔａｋａさん 当日のブログ
• 黄ロメオさん(勝手に命名wしかもみんカラってわけではなさそうww)

それにしても，40秒ギリなんて無理っす．50秒切るのがやっとだったorz．ARTA NSXは1分49秒だけど，オラ2分49秒だべ(笑)．

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初チャレンジクラブだ．2分45秒って規定タイムでビギナークラスとハイクラスのクラス分けがあるんだけど，ドライのタイムは不明(笑)なので，2人ともビギナークラスで予約した．俺が10時，相棒さんは14時．

予約時に連絡先と車種を伝えるんだけど，後日SMSCから電話があって「カレンってオープンカーじゃないですよね？」と確認された（´・ω・｀）．「セリカの親戚です(涙)」と答えておいた．

ところで，2分45秒ってどんなもんなんだろうか？

というわけで，GT4でうちのカレンちゃんモドキを作ってタイムアタック．カレン(しかも3S-FE)はないのでFFセリカ(3S-GE)ベースだけど．(;_;)

そしたら，2分40秒ぐらいは出せたけど，GEってことを差し引くと，結構微妙な規定タイムだなぁ，ということが分かった(汗)．

ふと気が付いて，トラクションコントロールとASM(だったっけ？)を0にしてみたら，ウチの子の挙動に近くなった．タイムも2分37秒ぐらいが出た．

ブレーキのエア抜きもしたし，エアクリもGTの会場の黄色帽子で投売りされてたヤツ(純正交換タイプ)に換えたし， はてさて，実車では何秒まで出るかな．（￣ー￣）

「今年度中にSilver取れ」っていうノルマが課せられてる＋来年度から報奨金大幅減額，という理由で，3月中に取っちゃいたいんだけど，うっかり今週末の申し込み期限過ぎてしまった(汗)．

仕方ないので31日に受けようと思ったら，名古屋の受験会場はみんな満席(汁)．受験チケットは購入済みなのに…．

昼休みに職場から再チェックしてみたら，なぜか空きがあったので，すかさず申し込んだ．そしたら満席になった．あぶねー．

さて，今度はちゃんと勉強しなきゃな…．(-_-;

鈴鹿に向かう途中，鈴鹿ICすぐのコンビニ駐車場に，カストロールカラーのセリカがいた．サーキットの近くのコンビニには，ワイルドスピード3に登場したVeilSideのFD3Sがいた．ちょっとウケた．

ARTA応援席でのスタート風景(笑)→動画(10.2MB)

予選上位4台すべてNSXだったのに，SC430が勝っちゃったねぇ．まさかファイナルラップでトップの8号車が止まっちゃうとはねぇ．レースは何が起こるか分からんねぇ．

で，今日もカートやってきたけど，昨日のマシンと違って，ブレーキがロックしやすくて扱いにくかった．けど，俺はかろうじてAライセンスをゲット．タイム表はこちら．

ところで，昨日は「あんまり体力使ってない」とか書いたけど，ちゃんと筋肉痛になってた．orz

鈴鹿からの帰り道，ガソリン警告灯がつきながら突破．やっぱり半年で1万kmペースだ…．(-_-;

今年も寒いねぇ．雪は降らなかったけど(笑)．

そして今年はNSXが異様に速いかった(汗)．上位みんなNSX．ARTA NSXに至っては，1分49秒台とか出しとった．そういえば，1号車はどこ行ったんだ？

あ，あと，走ってるところは見られなかったけど，ランボルギーニが増えてた．オレンジ色(？)のガヤルドが2台ピットにいた．見分けがつかん…．

それから，カートやってきた．スピードリミッターが掛かってて，気持ちよくなかった（・A・）イクナイ．10周したけど，あんまり体力使わなかったし，物足りない感じ．その上タイムもイマイチ．2人ともAライセンスのタイムをクリアできなかったorz．結果はこちら．

落ちたよ．金と時間の無駄だったよ．(;つД`)

やっとこさ修理完了。

「半年ごとにハブ壊れるんです」って話をしたら、「競技車並みですね(汗)」と言われたらしい…。で、さらに、「半年前、ベアリングだけじゃなくてハブも交換したんだよね」と確認されたらしい。ハブ、かなりえぐれてたらしい(汁)。

でも、相棒さんが車を受け取って帰ってくる途中、キーとかシャシャシャとかこすれる系の異音がするらしく、引き返して確認してもらうと、ローターに裏板が当たってたらしい。

で、ブレーキ抜けもなくなってカッチリ。走りに行きたくなった相棒さんであった。

追記

アクセルON/OFF時に「カコン」って鳴ってたのも治っちゃった．あれもハブからの異音だったのか．色んな音が出るなぁ…．

っていう夢を見た．orz

久しぶりに体重計に乗ってみたら，太ってた．orz

高校の頃から(肉質はともかく)64kg前後であんまり変わってなかったのに，社会人になってもだいたい64～66kgぐらいだったのに，68kgになっとった．ウエストも80cm超えそう（´・ω・｀）．こりゃイカン．この屈辱を忘れないためにブログに残しておこう(汁)．

部品は土日に届くっぽいけど，ショップが空いてないらしく，作業は木曜ってことになっちゃった．（´・ω・｀）

あ”ー，ひとおもいにナックルももう一組準備して，ベアリングの圧入だけやってもらって，自力で交換してやりてー．って，素人にできるのか？？

前から怪しかった(大きなファイルの転送中に接続が途切れるとか)けど，最近ちょっとひどいので色々試してみた．結局，VAIO本体の無線LANはふさいで，HDDレコーダをつないでる無線アンテナまで有線でつなぐことにした．結構快適♪ケーブル邪魔だけど…．