たぽブログ

その後おとなしくなっちゃったけど，興味本位って観点からも(？)，リアのブレーキをばらしてみた．いや，ばらそうとしてみた．

けど，結局手持ちの工具では，キャリパー固定用の金具がはずせなくて，だからローターもはずせなくて，なーんも面白くなかった．ヽ(`Д´)ノ

うーん，リアのブレーキパッドもだいぶ減ったなぁ．それ以上にローターも結構キてるかも(汗)．

お仕事がらみで調べ物してたら，64bitの開発環境は無償で手に入ることが分かったので，メモっとこう．情報源はここ(特にここ)．

まず，Visual Studio 2005(製品版？)ならば，普通にネイティブx64アプリが生成できるらしいが，当然金がかかるのでパス．

次に，Microsoftが無償提供しているPlatform SDK．コンパイラなど一式が含まれる．ダウンロード方法に3種類あるので，通信環境に合わせて取得する．

• Web Install
• Full Download
• ISO Download

Win32環境にインストールすると，ネイティブx64アプリを生成するクロスコンパイラとして使えるようだが，うちのお仕事では使わないことになってる(動作保証がないらしい？？)． Visual Studio 2003のIDEから使う方法も紹介されてるけど，お仕事ではなぜかMakefileでビルドすることになってた．しかもVS2003はプロジェクトファイルからMakefile生成できなくなってるので，手書き．めんどくせー．

で，その調べ物の過程で，いつの間にやらVisual Studio 2005 Express Editionとかいうものが無償で提供されていることを知って，喜んでダウンロードしたんだけど，よくよく考えてみたら，自宅でVC++なんか使わねーや．C/C++ならLinuxかCygwinのgccで事足りるし，IDEでコード書くならEclipseでJava使うだろうし．

例によって日進のTRDファクトリーで見てもらったら，なんか音出なくなってる！もしかして治っちゃった？！＜そんなわけあるかっ（￣□￣）

そういえば，サイドブレーキ(？)の音も出なくなってる．うーむ，謎だ．

今日の仕様：7/15版＋助手席・リアシート・リア内装はずし

タイム表

ターボカレンのたるさんの書き込みに釣られて2週連続ALT．そして2週連続相棒さんに敗北．orz

しかも，なんかあちこち壊れたっぽい(涙)．

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ST系の仲間達が参加するらしいのでウチもエントリーしてきた．とはいっても，グリップはベストタイムでクラス分けするんだけど，俺と相棒さんタイムがほとんど同じなので同じクラスになっちゃうから，1人しかエントリーさせてもらえなかった…．

というわけで，今回は相棒さんは1回休み．かわりに相棒さんは「服部尚貴の荷重コントロールミーティング」にエントリーするかも！？

• 86走行会エントリー済みの人
• ともさん(ST205)
• kohさん(ST202)
• うめ吉さん(ST208)
• ぴかさん(ST202)
• たぽ(ST206)
• 参加予定の人
• arakawa_Rさん(ST165)
• SKさん(ST206) ちょっとムリ？

今日の仕様：7/15版＋助手席・リアシート・リア内装はずし

おNEWのタイヤで，助手席やら後部座席の内装まではずして，ブレーキパッド(フロント)もよく効くほうに交換して，気合十分で走ってきたんだけど，あんまりタイム出なかった．むしろ相棒さんに完敗．（´・ω・｀）

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装着したのでネタばらし．今度はこんなタイヤにしてみた．FALKEN AZENIS RT615

これから夏だし「ドライグリップとロングライフとの両立」って宣伝文句に釣られてみた． あと，決め手はこのヘンテコなトレッドパターン(笑)． 一応，ショルダーが強そうっていう実用性(？)も考慮に入れてはいるんだけどね．

追記

このタイヤを履いてる人のインプレを探してネットをさまよっていたら，こんなサイトを発見．ALT，YZ，美浜を中心に走ってるみたい．

自分の走行記録と照らし合わせてみると，同じ日に別のサーキットを走ってることがちょくちょくあったみたい(笑)．で，さらにさかのぼってみると，同じ日に同じところを走ってる日があった(爆)！動画の片隅を黄色い車が横切ってる気がする！世間狭っ！

追記その2

ついでにアライメント調整もしてもらった．前回は車高調取り付け直後にやってもらってるけど，リアのアッパーマウント作り直しでまたバラしてるから．

どうも最近コメントが書き込まれないなぁと思ったら…．

13件以上を受け付けてくれないんじゃなくて， コメントスパムをブロックするルールの記述をミスってて， すべてのコメントをブロックしてた．(T_T)

ご指摘サンキューです．＞kohさん

ルールを修正してちゃんとコメント投稿できるようになったので，皆さん懲りずにコメントしてやってくださいませ．m(_ _)m

またマイナーな銘柄にしてみた．特に深い意味はないけど，あえてナイショ(笑)．

あと，最近またハブ(今度は右前輪)から異音がする気がするので見てもらったけど，よく分からなかった．ステアリングをいっぱいに切った状態で進むと，「コキ，コキ…」と鳴ってるような気がするんだけどなぁ．ジャッキアップして揺らしてみてもガタついてるわけでもないし．でも前々回は揺れなかったしなぁ…．

ところで，店の人が「この前カレンのお客さんが来たよ」と言うのでちょっと話を聞いてみると…，たぶんALTのカレンランキング4位の人だ！（￣▽￣）

ふふふ，このタイヤが来たら，まずは打倒4位の人だっ！＜ハブはどうした…．

それから，兄弟子(？)のS15を拝見．収納式(？)のボンピンいいなー．リアのブレンボいいなー．(ﾟДﾟ)

ふと思い立って，これまで使ってきたタイヤの単価を表にしてみた．単価といっても，1ヶ月あたりの，とか，サーキット走行1時間当たりの，単価．

すると，ミシュランのコストパフォーマンスの悪さが際立ってしまった．ヽ（´Д`）ﾉ

それに比べて，ネオバ安いなぁ．ヤフオクで探すともっと安く手に入るみたいだし，性能を考えるとかなり魅力的だな． RE-01Rも，ホイールが曲がったりで限界まで使い切れなかった感じだから，もうちょっとコストは下がるはずだし…．

でも，どのタイヤもだいたい20時間以上は走ってるんだなぁ，ということに気が付いた．それにしても，ここ最近の，4ヶ月でサーキット11回，24時間って一体…．

で，この表を導き出すために，サーキットの走行記録も一覧表にしてみた．一番下のグラフは，月ごとのサーキット走行時間．結構走ってるなぁ…．つーか，走りすぎ？？

説明書には「早くて20日ぐらい」って書いてあるけど，なんか，一向に芽が出ないんだけど…．

前に一度，風にあおられたのか落っこちてたので，そのときに上下さかさまになってるかもしれないから，ちょっと掘って確かめてみようと言ってるのだけど，相棒さんはそれをかたくなに拒否する…．