たぽブログ

4ヶ月ぶりに交換．前回はドライブシャフト交換のついでに入れた普通っぽいオイルだったけど，その前のREPSOLが残ってたので，同じ銘柄にしてまた残りを引き取ってきた．

あと，ついでにワイパーのゴムも購入．

某知人(まだナイショ(笑))から安く譲り受けてウチもついにフルバケ(RECARO SP-G)に！走りに行きてー！！

取り付けは，意外にハマった(泣)．シートを受け取ったのは実は先週の日曜．受け取った直後，作業開始したのだけど，今までつけてたセミバケ用のシートレールに，シートと一緒に受け取ったサイドアダプターを付けようとしたら，右側は問題ないけど左側はシートベルトのバックル固定用の台座(？)とそれを固定するリベットが邪魔でちゃんと付かん（￣□￣）．

しょうがないので，いったんセミバケに戻して，元の持ち主さんが使ってたシートレールももらって，その日の作業は終了．ってか，確かに作りが全然違う．左がウチの(たぶん新型)，右がもらったヤツ(たぶん旧型)→

で，今日改めて作業再開．念のためセミバケ付けたときの説明書を探してみたら，一緒にボルトやワッシャーやスペーサーが山ほど出てきた．ってことは，こいつら使ってウチのレールでも装着できたってことじゃん．（´・ω・｀）

ふと思いついて，いろいろ重さを量ってみた．シートレールもちゃんと改良(1.6kgの軽量化)されてるってことか．そして，セミバケ→フルバケで7.8kgの軽量化！

うぉーー，走りに行きてー！！

※ちょっとやぶれてるところがあったので，相棒さんが補修してくれた．

来週のALT戦に備えて，ブレーキのエア抜きとタイヤを左右ローテーション． ミシュランPS2は内外指定のみで回転方向の指定はないので，そのまま左右を交換OK．でも，どうせ右も左もショルダー削れまくりだけど…．